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Panne -- Probleme mit dem Keyless Entry

LoneWolf

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Freitag, 26. März 2010, 10:29

Panne -- Probleme mit dem Keyless Entry

Hi Leute,
so nun habe ich meinen Legacy Ölbrenner gut einen Monat. Bin bin immernoch begeistert davon auch wenn ich gestern abend einen kleinen Dämpfer erleiden musste.
Tja wie der Titel schon sagt hatte ich meine erste Panne. In meinem Fall sogar die allererste in meiner 15jährigen Autofahrer Karriere aus der ich mich nicht selbst befreien konnte.
War gestern abend noch Einkaufen und beim Abbiegen aus dem Parkaus in die Hauptstrasse ging der Motor aus. War überrascht und dachte zuerst noch ich hätte Ihn einfach nur abgewürgt aber anstatt wieder zu starten ging beim drücken auf den Startknopf nix mehr (Hab den Limited mit Keyless Entry). Also Karre zur Seite geschoben und noch mehrmals versucht. Nix, Licht usw. geht an, Anlasser will nicht drehen. Beim Tages-Km-Zähler kommt dafür jetzt "Er HC"
In der Bedienungsanleitung steht zwar sonst weiss ich was alles aber nur wenig was einem durchschnittlich intelligenten Autolenker wirklich etwas bringen würde und leider absulut nix über die Bedeutung dieses Hinweises (Errors). Pannendienst angerufen, der war auch nach knapp 15min schon vor Ort konnte aber auch nicht weiterhelfen. Also Abschleppen zum Händler.

Heute morgen hat mich dann die Garage schon kontaktiert und meinten ich solle mal den 2. Schlüssel bringen falls das Steuergerät ausgetauscht werden müsse.
Hat jemand von Euch schon etwas ähnliches erlebt?
Ich werde Euch auf jedenfall auf dem laufenden halten. Bis jetzt sehe ich das ganze noch locker und als neue Erfahrung. So ganz nach dem Motto: "Shit happens".

Also bis bald.

Greets Richi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LoneWolf« (30. März 2010, 15:43)

Kerber

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Freitag, 26. März 2010, 11:02

Moin
Na so ne Scheixxe 8)
Keyless Entry Probleme gab es schon hier im Forum,nur eben bei den dickbäuchigen STI´s und Förstern :umarm:
:tschuess:
S# :thumbsup:

LoneWolf

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Freitag, 26. März 2010, 16:38

So hab den 2. Schlüssel (Sender) mal beim Garagisten abgegeben. Offenbar kein Problem vom Keyless Entry zumindest nicht direkt. Gemäss meinem Freundlichen bedeutet die Anzeige "Er HC" dass das Steuergerät über den CAN-Bus nicht angesprochen werden kann bzw. nicht antwortet. Also entweder Steuergerät ist hinüber oder aber irgendwo ist der Kabelbaum beschädigt.
Na ich hoffe mal für den Mechaniker das es "nur" das Steuergerät ist. Mit Fehlersuche am Kabelstrang habe auch schon so meine Erfahrungen machen dürfen und dabei kommt nicht wirklich Freude auf.
Nun ich warte mal die definitive Diagnose ab und bewege in der Zwischenzeit meine Fireblade. ;-)
Danke für den Link. Wäre sicher interessant aber als "normalsterblicher User" komme ich da wohl nicht hin. Aber mal schauen. Wenn es mir hier weiter so gefällt "pimpe" ich meinen Account ja mal. ;-)

LoneWolf

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Dienstag, 30. März 2010, 15:42

Habe meinen Legacy heute zurück bekommen. Offenbar hat sich das Steuergerät aufgehängt. Stecker abgezogen wieder anschlossen und er lief wieder. Zur Sicherheit wurde jetzt aber trotzdem das Steuergerät auf Garantie getauscht.
Somit also ein Happy End.

Grüsse Richi

merant

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5

Samstag, 4. Mai 2013, 12:52

Ich häng mich hier mal an:

Kürzlich hatte ich zwei Vorfälle mit dem Keyless-System meines Legacy MY11:

Das eine mal wollte ich den Motor starten und die Tacho- und Drehzahlnadeln machten wie gewohnt ihren Begrüssungs-Dreher bis zum Anschlag, doch der Anlasser drehte nicht. Danach leuchtete der ganze Armaturenbrett-Christbaum und der Start-Knopf blinkte abwechselnd rot und grün. Ich konnte auch nicht mehr abstellen - einfach keine Reaktion. Eine Minute später hörte ich das motorische Lenkradschloss aufschliessen, dann konnte ich ihn ausschalten und dann erneut starten ohne Probleme.

Das zweite mal war ich in einer Kolonne vor der Waschstrasse und machte den Motor aus. Dann wollte ich wieder starten. Zuerst hörte ich einen Piepton und die LED des Startknopf blieb dunkel (also nicht grün, wenn man auf die Bremse tritt). Selbst den Schlüssel vor den Startknopf halten hat nichts gebracht. Erst als ich ausgestiegen bin und den Wagen mit der Fernbedienung abschloss und wieder öffnete, konnte ich ihn wieder starten.

Das ganze ist nicht gerade vertrauensfördernd, zumal ich an beiden Orten noch nie Probleme hatte (also wohl eher keine funkenden WLANS etc.). Die Schlüsselbatterie sollte auch i.O. sein (rote LED blinkt bei Tastendruck). Solche Probleme hatte ich mit dem Keyless-System meines früheren Toyota Prius nie. Hat da jemand Ideen?

Kabelkasper

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6

Samstag, 4. Mai 2013, 13:08

Ich hab auch das Keyless Entry in meinem Legacy MY´10. Wenn die Lenkradsperre eingerastet ist und sich nicht löst startet der Wagen nicht. Hier hilft es Kurz am Lenkrad zu drehen/rütteln damit es sich löst. Einmall konnte ich die ZV nicht einmal mit der FB öffnen, geschweige denn den Motor starten weil ein LKW mit Ladekran in der Nähe am arbeiten war. Hier hilft es, wie auch bei leerer Batterie der FB, mit dem Schlüssel ( die ganze FB ) den Startknopf reinzudrücken. Dann sollte der Motor starten.

Black-Dragon

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7

Samstag, 4. Mai 2013, 15:56

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Beim Keyless vom 2013er XV meiner Freundin gab es nie Probleme. Ich bin von dieser System sehr begeistert, ich finde das sehr praktisch


gruss blacky

Legacy Turbo 340000km

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8

Samstag, 4. Mai 2013, 17:21

Bin selber Pannenhelfer und das Problem haben wir des öfteren auf der Strasse! egal welche Marke!! In den meisten fälle rasch Batterie abhängen und zwischen Plus und Minus eine Kontrolllampe hängen!! Dadurch werden die Steuergeräte heruntergefahren!! Danach alles wieder anhängen und zu 90% läuft die Schleuder wieder!! Hald alles nur grosse Computer und da hilft ein Neustart auch über gewisse Probleme!!

merant

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Samstag, 4. Mai 2013, 17:57

Zitat von »Black-Dragon«

Beim Keyless vom 2013er XV meiner Freundin gab es nie Probleme. Ich bin von dieser System sehr begeistert, ich finde das sehr praktisch
Grundsätzlich bin ich von Keyless auch begeistert und hatte während 100'000 km beim Toyota Prius auch keine Probleme damit (ausser an einem bestimmten Ort mit Funkstörungen, aber der Prius hatte noch einen Schlüsselschacht für derartige Notfälle, wo man den Schlüssel reinstecken konnte und somit eine echte Kontaktverbindung hatte).

Die besagten Probleme traten beim Legacy erst nach ca. 1 Jahr auf. Ich werde wohl mal die Batterie präventiv ersetzen, auch wenn ich nicht unbedingt die Batterie als Ursache ansehe.

Alain

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10

Samstag, 4. Mai 2013, 18:32

Also bei mir hatte ich wenn immer nur Probleme wenn die Batterie im Schlüssel schwach war.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-AG

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Samstag, 4. Mai 2013, 20:55

@Legacy Turbo 340000km

Zitat von »Legacy Turbo 340000km«

zwischen Plus und Minus eine Kontrolllampe hängen!! Dadurch werden die Steuergeräte heruntergefahren!!

Danke für den Tipp :thumbsup_1:

Reicht eine LED-Kontrolllampe oder muss es eine "alte" mit Glühfaden sein?

Gruss Oli.
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Legacy Turbo 340000km

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Sonntag, 5. Mai 2013, 16:57

Es sollte eine alte mit Glühbirne sein!! Bei einer LED lässt zuwenig Strom durch!! Die Pole direkt zusammen halten ist etwas riskant da es in allen Steuergeräten Kondensatoren hat und dadurch kann eine zu schnelle entladen stattfinden!!

Lubo

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13

Montag, 13. Mai 2013, 23:55

Hallo an alle in die Keyless Thema,
Habe auch das Keyless Entry in meinem Legacy 3.0, YG08 und sei dank noch keine Probleme damit. Was mich aber echt stört ist, dass es möglich ist den Motor aus zu gehen während einem Fahrt. Also habe ich es ausprobiert was passiert mit dem laufendem Motor wenn den Schlüssel plötzlich weg ist ... nichts besonders, den Motor läuft weiter. Mit einem Handschaltung finde ich auch nicht so schrecklich den Motor aus zu gehen, aber als ich ziemlich neu beim Automatik bin kann ich mich nicht vorstellen was in dem Fall passiert wird!

Gruss,
Lubo