Subaru Community

mein beileid

:s_schade:

Hallo Fasszoll,

schade, dass es kein Subi wird, aber ein Accort ist ja auch ganz schön. Mir gefällt dort besonders der liebevoll hergerichtete Innenraum. Angenehme Sitzposition und eine verstellbare Mittelarmlehne.

Den 2.4 AT bin ich auch mal probegefahren und der Motor hatte für mich nichts reizvolles. Ich fand den Wagen laut (hatte vorher immer einen Sechszylinder) und durstig. Die Fahrleistungen waren für 200 PS auch zu langsam. Laufruhe und Laufkultur waren fand ich schlecht. Um mal zu überholen, musste man den Motor voll ausdrehen.

Der Honda 2.0 war in dieser Hinsicht (damals) deutlich kultivierter, aber nochmals langsamer.

Gruß und Gute Fahrt!
Lass mal ab und an etwas vom Honda hören!

Alex

Naja, pack die Schneeketten ein und allzeit gute Fahrt!

Allzeit gute Fahrt! Der Honda ist ein schönes und gutes Auto, die gefallen mir sehr - ein kauf scheiterte bis jetzt immer am Frontantrieb, ansonsten toll!

:heuler: :s_schade:

Da Honda und speziell der Accort bei der Kundenzufriedenheit ganz oben rangiert, sollte er für Euch auch sehr lange ein angenehmer und zuverlässiger Begleiter sein. Unser Legacy steht auch neben einem Honda. Bei uns ist es allerdings nur ein Jazz. Der verkauft sich bislang auch prima, muß aber nur ähnlich wenig fahren, wie dann Euer Accord.

In diesem Sinne, alles Gute!

Gruß,
Alex

Zitat

Original von fasszoll
1 mal jährlich in den Winterurlaub rechtfertigt nach heutiger ideologie den 4WD nicht.

Warum wird Allrad immer nur mit Winter in Verbindung gebracht?
Aktive Sicherheit durch Fahrstabilität beim beschleunigen, in Kurven und beim bremsen ist auch bei Trockenheit und besonders bei Nässe deutlich spürbar. In allen Lagen Gripp und Traktion. Kein störendes Unter- bzw. Übersteuern was zu instabilem Fahrverhalten führen kann und durch ESP kompensiert werden muss.

Nun denn, du wirst es ja selber merken was es bedeutet keinen Allrad mehr zu fahren.

Auf der anderen Seite kann ich dich schon verstehen. Dinge wie CMBS, LKAS, ACC, TSA gibt es bei Subaru nicht für Geld und gute Worte.
Und einen 4-Zylinder mit 200 PS und 5-Gang AT leider auch nicht. Er ist schnell, aber leider braucht er auch mehr Sprit. Na ja, von nichts kommt nichts.

Die Ausstattung kann sich auch sehen lassen (z.b. beleuchtetes und klimatisiertes Handschuhfach). Die Innenausstattung ist hell und freundlich und macht nicht den Eindruck eines Plastikbombers.

Viel Spaß mit deinem Japaner. Ich bion ja mal gespannt wie lange es dauert bis ihr wieder zu Subaru zurück findet.

4WD ist sicher nicht überlebenswichtig, richtig vermissen tut man ihn erst, wenn man ihn nicht mehr hat! War zumindest bei mir so. Fuhr nen Golf 4motion, dann kaufte ich einen Lexus IS mit Heckantrieb, und dann wollte ich ganz tief immer inneren immer wieder einen Allrad....so landete ich bei Subaru und werde vermutlich so schnell nicht wechseln. Der heurige Winter gibt mir recht, aber auch das Fahrverhalten bei Regen auf der Autobahn usw.... ist einfach gigantisch!

Meine Eltern sind vor 2 Jahren nach insgesamt 16 Jahren Subaru zu Citroën gewechselt, und ihre größte Sorge galt dem fehlenden Allradantrieb. Die Sorgen haben sich in Luft aufgelöst, die Traktion des Fronttrieblers ist dank ASR und der damit verbundenen simulierten Differentialsperre (und auch dank des schweren Dieselmotors auf der Vorderachse) für öffentliche Straßen völlig ausreichend, selbst im Winter. Liegenbleiber wegen fehlender Traktion gab es noch keine. Und da der Automatik-Subaru sowieso meist als Fronttriebler unterwegs war, besteht auch in Sachen Fahrsicherheit kein antriebsbedingter Unterschied, stattdessen sorgt das ESP für ein echtes Plus. Extremsituationen abseits der Straße wie beispielsweise schwerer Anhänger auf Schlamm oder nassem Wiesenhang sollte man sich aber verkneifen, dort hilft dann - wenn überhaupt - wirklich nur Allrad, egal wie gut oder schlecht das System ist. Wer solche besonderen Einsatzfälle im Programm hat, kann auf ein Allradauto nicht verzichten, alle anderen hingegen schon.

Dafür spielt aber der gesamte Rest des Autos (C5 im Vergleich zum Outback) in einer anderen Liga - so stellt man sich einen Mittelklassekombi vor. Fazit: Entscheidung bis jetzt nicht bereut, im Gegenteil. Wer sich also vom Allrad-Dogma lösen kann, findet sehr schnell sehr interessante Alternativen.

Grüße,
Thomas

Ja, die Franzosen bauen schon schöne Autos

Auch (der neue C5) macht schon etwas her. Für mich kam er hauptsächlich wegen 3 Punkten nicht infrage:

1. Zuverlässigkeit (eine Mischung aus Fertigungsqualität und Werkstattqualität)
2. Armaturenbrett in meinen Augen etwas zu sehr durcheinandergeraten
3. Fahrzeuggewicht. Der V6 liegt als Kombi bei fast 1,9 Tonnen (ohne Allrad). Der neue Outback H6 schafft das bei selben Abmessungen mit 250 kg weniger.

Aber wie wetig die Autos geworden sind, zeigt schon ein C3, den wir als Alternative für unseren Jazz angesehen hatten.

Gruß,
Alex

gratuliere zum accord, sehr gutes auto und sehr zuverlässig

mit 6 gang schaltgetriebe ist er gar nicht so langsam wie ihr sagt

schon so welcher jahrgang hat eigentlich dein acci?

Mit Dogma hat das wenig tun, eher mit echten Bedürfnissen und/oder natürlich Idealismus. Natürlich gibt es ein Leben ohne Allrad - es ist einfach weniger souverän

vonderalb hat im übrigen völlig Recht, der positive Einfluss des Allrads spürt man in vielerlei Situationen. Gehen tut's bis auf einige Ausnahmen aber auch ohne, ganz klar.
Ich für meinen Teil jedoch hasse das Schieben eines Fronttrieblers in verschneiten Bergaufkurven (da nützen auch diese elektronisch simulierten Sperrdifferentiale nicht viel), mag nicht herumstudieren, ob ich jetzt bei einem Hecktriebler genug Gewicht im Kofferraum habe, um den Berg hochzukommen. Ich sitze in meinen Subi und geniesse, der Wagen zieht wie von einer unsichtbaren Schnur gezogen über Strassen jeglichen Untergrunds. Dazu gehören auch Spurwechsel auf regennassen Autobahnen oder Kurven fahren mit Laub im Herbst.
Ein beruhigendes Gefühl, die ganze Familie profitiert davon. Bin ich alleine unterwegs, fahre ich gerne schnell - wenn es Verkehr und Übersicht erlauben auch und gerade auf winterlichen Strassen. Da trennt sich dann schnell die Spreu vom Weizen, der Subaru-Allrad gehört hier zum Feinsten, was es gibt. Die mangelnde Traktion eines herkömmlichen Autos empfinde ich in diesen Situationen schlicht als langweilig

Wer keinen Wert auf ganzjahrestaugliche, überzeugende Fahrdynamik legt, wenig Kilometer zurücklegt und zudem vorwiegend im Flachland unterwegs ist, kann sich den Allrad jedoch getrost sparen.

Der Accord ist durchaus ein schönes Auto, gefällt mir insgesamt auch.
Frontantrieb gerade bei einem Kombi (Zuladung = entlastete Vorderachse) wäre jedoch für mich aus den genannten Gründen ein Killerkriterium. Mit ordentlich Urlaubsgepäck an Bord wird's schwierig am Berg mit Schnee, dann lieber BMW


Gruss
Patrick

@patGT

auch mitsubishi baut guete allradsysteme , nicht NUR subaru. oder etwas nicht?

2/12 im jahr bringt dir allrad etwas, genau dan wen schnee liegt. Und für diese 2 monate kann er sich ja einen alten galangt kaufen mit allrad, macht bestimmt auch spass =)

@lemans


Gruss
Patrick