also für leder kann ich dir nur das hier empfehlen ,benutze ich auch und ist echt gut,
http://www.petzoldts.info/info/Lederpfle…flege-p-66.html
ansonsten ich fahre meinen seit einen jahr,ans automatik fahren muss mann sich gewöhnen, wenn mann es aber drinne hat,ist der wagen auch spritzig zu fahren, und noch lange keine lahme ente,wie mancher meint, auch mein topspeed war sehr gut (mit video),die normale inspektion mit öl,filter und zündkerzen und luftfilter kostet hier ca 150-200,die große 100000er um 600, mit zahnriemen,getriebeöl differenzialöl,bremsenflüssigkeit tauschen,im prinzip alle flüssigkeiten, plus service teile,filter kerzern usw,ich weiss nicht wie deiner laufen wird, aber mein automat schaltet sehr weich und sauber, die schaltvorgänge sind nur mit mühe und konzentration zu merken, auch solltest du an ampeln immer mal in neutral schalten, wenn er dann nicht sauber in D zurück schaltet,(das problem hatten wohl einige) sind ein paar sachen im getriebe zu reparieren,teile kosten fasst nix, nur die arbeitszeit ist relativ lange,meistens sind es kleine dichtringe,die verhindern das der öldruck richtig aufgebaut werden kann, diese wurden bei mir schon getauscht(kostenlos) schau dir auch mal die zylinderkopfdichtung an, ich hatte nie probleme, es mag aber leute geben, da ist das häufiger so,zumindest sollte mann auch hier bedenken, das die menschen die zufrieden mit ihren subaru sind ,so ein forum wohl gar nicht erst suchen oder aufrufen,deshalb lesen sich die probleme mancher schon manchmal erschreckend,doch mal ehrlich, wer ausser ein paar sehr treue fahrer und leute die probleme haben, sucht so ein forum auf? probleme gibt es bei jeder marke, meine werkstatt hatte bis jetzt 2mal zkd bei kunden wechseln müssen, und die machen subaru seit 17 jahren,erlebe und erfahre das auto einfach,suche dir auch mal ein stück schnee abseits der strecke und schaue selber wie weit du mit allrad kommst,und sonst das übliche schaue nach korrekten öl ,bremsflüssigkeit usw,mach ein test ob das abs vernünftig reagiert und ob der geradeauslauf gut ist,normale federung reicht völlig, wenn die luftfederung defekt ist wird es echt teuer