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Zitat
Original von boroxsteel
Zweitens das Fahrverhalten und Reifenverschleiß.
Die Vorderräder laufen an der Außenseite ab. Wenn man sie nicht wechselt sind sie außen glatt, innen hats noch 4mm Profil.
Die Vorderachse wurde vermessen, trotzdem mit neuen Reifen kein Unterschied.
Frage, woran liegts und/oder kann man mit minus Sturz (Orig. 0 Grad Sturz) dem Verschleiß entgegen wirken.
Zum Fahrverhalten. Der Outback ist ein gnadenloser Untersteurer erst durch Lastwechsel wird’s wieder neutraler oder er
übersteuert. Wie kann man das ändern?
Zitat
Original von Moere
(...) Was übrigens ebenfalls zum Wohlbefinden beitrug, war der Austausch der Servolenkungsschläuche, hier im Forum schon mehrfach beschrieben. Damit wurde das Poltern in der Lenkung fast auf null reduziert.
Gruß
moere
Zitat
Original von boroxsteel
Zum Fahrverhalten. Der Outback ist ein gnadenloser Untersteurer erst durch Lastwechsel wird’s wieder neutraler oder er
übersteuert. Wie kann man das ändern?
Hoffentlich hat ein Mitglied eine Idee.
Zitat
Original von Kerber
Zitat
Original von boroxsteel
Zum Fahrverhalten. Der Outback ist ein gnadenloser Untersteurer erst durch Lastwechsel wird’s wieder neutraler oder er
übersteuert. Wie kann man das ändern?
Hoffentlich hat ein Mitglied eine Idee.
Da braucht es einen besseren Stabi an der Hinterachse.
Schau mal hier rein
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (15. Januar 2010, 14:50)