Tempomat im 3.0 ausgefallen

festinaa

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1

Sonntag, 6. Dezember 2009, 17:17

Hallo zusammen,
habe da mal ne Frage, da mir gestern mein Tempomat ausgefallen ist. Er hat sich selbstständig ausgeschaltet. Seit dem blinkt die "cruise" - Schrift (geht auch nicht mehr auszuschalten) und natürlich links in gelb, die "Fahrdynamikanzeige" und die "Motorstörung". Das Fahrzeug fährt ansonsten ganz normal. Ferngespräch mit meiner Werkstatt ergab lediglich ziemlich viel Stille am anderen Telefon - klar Ferndiagnose dürfte da kaum möglich sein. Es handelt sich um einen Outback 3.0 von 2005 mit 32.000 km. Hat jemand Erfahrungen gemacht?

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Subaru Nachbar

Profi

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2

Montag, 7. Dezember 2009, 08:29

Hallo festinaa,

das kann so allerlei sein. Da muß die Werkstatt mal den Fehlerspeicher auslesen und suchen. Das kann von einem zu sensiblen/defekten Bremslichtschalter bis zu einem defekten Getriebesteuergeät reichen und lässt sich aus dem Forum heraus sicher nur schwer eingrenzen.

Gruß,
Alex

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herk

Anfänger

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3

Montag, 7. Dezember 2009, 08:33

Hallo
Habe tatsächlich eine Erfahrung gemacht mit diesem Phänomen; eine eher unangenehme. Nach mehrmaligem Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers wurde der Fehler gefunden: die Wandlerüberbrückung. Folge: neues Getriebe. Der Schaden lag bei ungefähr 8000 SFr. Die Hälfte wurde von Subaru Schweiz übernommen, vom Rest der grösste Teil vom Händler. Ein sehr kulantes Verhalten, da kann ich wahrlich nicht klagen.
Hoffe, dass es bei dir nicht so schlimm kommt; oder dass du ebenso viel Kulanz erlebst.
Gruss

Legacy 2.5 Automat (2005) mit 108000km.

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Comer352l

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4

Montag, 7. Dezember 2009, 11:35

Ohne den Inhalt der Fehlerspeicher zu kennen macht es doch überhaupt keinen Sinn hier rum zu spekulieren.
Wenn du ein OBD- bzw. Diagnose-Interface zur Hand hast, dann kannst du das auch selbst machen.
Mit FreeSSM kannst du auch die Abbruchcodes des Tempomats auslesen, die wären in diesem Fall besonders interessant (mehr dazu evtl. später).

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festinaa

Anfänger

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5

Montag, 7. Dezember 2009, 17:59

RE: Tempomat im 3.0 ausgefallen

Hallo,
erstmal besten Dank für die Antworten.
Habe heute in meiner Subaru-Werkstatt den Fehler auslesen lassen. Die haben sinngemäß festgestellt, dass die Lambdasonde/-n (also wohl hinten, gemeint ist hinter dem Motor) den Fehler verursacht haben. Code P0174 - System zu mager (Bank2). Der Fehler ist zunächst beseitigt worden, kann aber durchaus wieder auftreten. Ich soll die Sache erstmal beobachten. Bin "sehr gespannt" wie es weitergeht, da die Sonden bei 226,-- € plus Einbau liegen.
Grüße

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Subaru Nachbar

Profi

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6

Montag, 7. Dezember 2009, 19:59

sieh es positiv: 226 EUR sind sicher günstiger als ein drehmomentwandler des automatikgetriebes.

aber bei einem fühler kann eine fehlmessung durchaus vorkommen.

ärgerlich ist aber, dass so viele geräte an diesem kreis hängen. esp, tempomat usw. alles deaktiviert wegen der sonde....

gruß,
alex

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BajaGermany

Meister

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7

Dienstag, 8. Dezember 2009, 15:54

RE: Tempomat im 3.0 ausgefallen

Zitat

Original von festinaa
Hallo,
erstmal besten Dank für die Antworten.
Habe heute in meiner Subaru-Werkstatt den Fehler auslesen lassen. Die haben sinngemäß festgestellt, dass die Lambdasonde/-n (also wohl hinten, gemeint ist hinter dem Motor) den Fehler verursacht haben. Code P0174 - System zu mager (Bank2). Der Fehler ist zunächst beseitigt worden, kann aber durchaus wieder auftreten. Ich soll die Sache erstmal beobachten. Bin "sehr gespannt" wie es weitergeht, da die Sonden bei 226,-- € plus Einbau liegen.
Grüße

Nun, dein Outback hat mindestens zwei Lambda-Sonden, eine vor und eine hinter den Katalysatoren (von denen es ebenfalls zwei gibt und alles das ist "hinter" dem Motor). Der Code 0174 gibt allerdings nur an, dass das Gemisch zu mager war (Bank 2, Zylinder 2,4,6) und das kann viele Gründe haben, u.a. eine defekte Lambda-Sonde.
Die Werkstatt muss nun herausfinden, warum das Gemisch zu mager war und prüfen, ob alle Lambda-Sonden in Ordnung sind. Das kann man eigentlich mit dem Select-Monitor herausfinden.
Einfach so eine Lamda-Sonden zu tauschen wäre reichlich voreilig...
Grüße
Chris
P.S.: und 226 € für ein Lambda-Sonde ist nicht wirklich günstig...

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (8. Dezember 2009, 15:58)

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festinaa

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8

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 18:43

Hallo zusammen,
habe nunmehr (nach einem Jahr) und inzwischen15.000 gefahrenen Kilometern mein Tempomat-Problem endgültig beseitigen können. Es war tatsächlich eine Lambdasonde. Die Kosten für das Material hat Subaru Deutschland übernommen, den Arbeitslohn der (Fremd-) Händler, bei dem ich das Fahrzeug gekauft hatte. - So einfach wie sich das hier darstellt, war der Weg der Erkenntnis jedoch nicht. Neben dem Rat eines Leipziger Händlers (wo ich im Urlaub strandete), die Sonde auf keinen Fall wechseln zu lassen und auf eine neue Software zu warten, wurden bei einem weiteren Händler zunächst die Zündkerzen und die Einspritzanlage "verdächtigt". Mit der Zusage von Subaru Deutschland die Kosten für die Sonde zu übernehmen, hat meine "Heimatwerkstatt" HL-Automobile in Schwerin, die Reparatur erfolgreich durchgeführt.

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