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malmat

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1

Sonntag, 22. November 2009, 15:23

Keilriemenpfeifen bei MY 07 BL/BPS = Schwungscheiben?

Hallo liebe Subbi Fahrer und Forummitglieder,

ich habe ein kleines Problem wobei ich hoffe, dass mir wenigstens jemand sagen kann ob er es auch hat.
Seit ca. 3000km kommt bei sehr niedriger Drehzahl (meißtens beim anfahren) eine Mischung zwischen Pfeifen und Piepen aus meinem Motorraum. Dieses Geräusch wird in kurzen Abständen lauter und leiser syncron zur Drehzahl. Also wie das normale Keilriemengeräusch, wenn der etwas länger geworden ist.
Wie dem auch sei:
Ich bin natürlich zu der Subaruwerkstatt meines Vertrauens und die sagten mit, dass der Keilriemen völlig in Ordnung sei.
Es sollen angeblich die zwei Schwungscheiben sein, die beim Anfahren oder beim niedrig tourigen Fahren dieses Geräusch erzeugen.
Das soll aber völlig normal und auch überhaupt nicht schädlich für meinen Motor sein.

Dass heißt jetzt dass ich die nächsten 200.000km mit diesem quitschenden Geräusch durch die Gegend fahren soll?

Ein weiteres Problem ist, dass die Schwungscheiben vor ca. 10.000km gewechselt wurden.

Ich kenne noch ein zwei andere Subbifahrer mit ähnlichen Modellen und weit mehr als meinen 33.000km runter und bei dehnen ist dieses Geräusch noch nie aufgetreten.

Ich bin auch der Meinung dass der Motor in letzter Zeit in den unteren Drehzahlbereichen ein bisschen unruhiger geworden ist. Manchmal wenn ich beim anfahren nicht genug gas gebe verpasst er mir erstmal zwei kräftige Ruckler und rollt dann wiederwillig voran.

Ich hab erst vermutet dass es an der LPG Anlage liegen könnte. Nur ist es völlig egal ob man auf Gas oder Benzin fährt, das Geräusch ist immer da.

Wie dem auch sei, ich würde mich freuen, wenn ihr mir eure Meinung dazu schreiben könntet. Vielleicht hat jemand das selbe Problem und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.

Ich würde mich echt freuen!

Die Daten von meinem Subbi: Legacy 2,0 R 165Ps DOHC MY07 (Limousine)

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2

Sonntag, 22. November 2009, 18:56

Hallo,das kann tatsächlich vom Zweimassenschwungrad kommen.Ich kenne keinen Legacy dieser Baureihe mit ZMS ohne Geräusche.Der bewegliche teil ist an mehreren Dämpfern befestigt,das Geräusch kommt der Befestigung/Lagerung der Dämpfer.
Gruß
Peter


Kann bitte jemand diesen Beitrag löschen,hab mich da im Modelljahr vertan. ZMS Geräusche gab/gibt es bei Typ BE/BH.
DANKE
Peter
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbofreak« (23. November 2009, 07:10)


malmat

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3

Sonntag, 22. November 2009, 22:05

Danke für die Antwort,

also heißt das jetzt für mich, dass ich jetzt ewig mit diesem gequietsche rumfahre?
Ich meine die Garantie ist im Februar nächsten Jahres abgelaufen und wenn da irgentwas nich rund läuft würde ich es schon gerne über die Garantie laufen lassen.
Zumal es ja auch in der Garantiezeit angefallen ist.

Ist es denn irgendwie schädlich für den Motor/Getriebe etc.?

Warum haben andere Lagacy`s der gleichen Baureihe mit weitmehr als meinen 33.000km nicht dieses Quietschen?

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4

Montag, 23. November 2009, 07:05

Evtl. doch was anderes in deinem Fall ?
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbofreak« (23. November 2009, 07:07)


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Montag, 23. November 2009, 08:19

Das Zweimassenschwungrad beginnt normalerweise nach 70 - 90'000 km zu zwitschern. 10'000 km ist eindeutig zu früh.

malmat

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Montag, 23. November 2009, 14:09

Zwittschern ist n gutes Wort dafür!
Was kann man dagegen machen?
Ist dieses Zwittschern irgendwie schädlich für Motor etc.?
Kann dass nich einfach mit ein wenig Fett oder Öl behoben werden?

Hat es jemand von euch schon mal weggekriegt?

Danke aber erstmal für die vorherigen antworten.

Malmat

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Donnerstag, 26. November 2009, 13:04

Jetzt habe ich auch schon ein leises "zwittschern" im Stand!
Hat keiner ne Idee wie ich das wegkriege bzw. auch die unruhige gasannahme beim anfahren?
Würd mich über jegliche Art von Tip freuen!