Du bist nicht angemeldet.

toemchen

Anfänger

  • »toemchen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 27. Februar 2009

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 30. September 2009, 20:31

Detailfrage hinteres Luftfederbein

Hallo zusammen,

habe gerade ein undichtes Luftfederbein hinten rechts extrahiert. Sieht so vergammelt aus, daß der Austausch gegen neu, mindestens aber ein besseres gebrauchtes eigentlich beschlossene Sache ist. Aber vielleicht kann man es für eine Fahrt am Wochenende wiederbeleben...

Es ist nämlich der Schlauchanschluß direkt am Metalltopf des Federbeins abgefault. Ich hab ein Foto gemacht - kann mir jemand sagen, wie das neu aussieht?

Kann mir nämlich vorstellen, daß man Schlauch und Gummitülle im verbleibenden Loch schon dichtkriegt, wenn man nur eine andere Überwurfmutter improvisieren könnte. Den ganzen Pöppel rausschrauben geht wahrscheinlich nicht, oder? Im Moment denke ich daran, da nochmal ein Gewinde draufzuschneiden und eine passende Überwurfmutter zu drehen. Eine Alternative wäre, den Schlauch samt Gummitülle mit viel 2K-Kleber festzuzementieren...

Hat noch jemand Ideen?

Viele Grüße
Tom.

P.S. Das mit dem Foto wird erst später was - das muß ich ja erst irgendwo in nen Webspace hochladen....

toemchen

Anfänger

  • »toemchen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 27. Februar 2009

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 9. Oktober 2009, 09:12

Tja, längst zurechtgepfriemelt und hält bisher...

Hier noch das Foto: http://www.tomheike.de/auto/anschluss.jpg

Und ich hab tatsächlich den Schlauch mit O-Ring in die verbliebene, gesäuberte Bohrung gesteckt, den auf dem Schlauch festgegammelten Rest der Überwurfmutter mit 2K-Kleber und ein paar Stückchen Glasfasermatte fixiert. Der O-Ring hält also dicht, das Kleberzeugs ist nur dazu da, Schlauch und O-Ring festzuhalten.

So. Trotzdem hätte ich gerne zwei gut erhaltene gebrauchte hintere Luftfederbeine für wenig Geld. Karierte Maiglöckchen, ich weiß.

Viele Grüße
Tom.