Reparaturen am Legacy

Hikari

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1

Montag, 17. März 2003, 22:34

hallo Legacy Fahrer

Meine Werkstatt hat mir heute mitgeteilt, dass mein Legacy 2.5 Kühlflüssigkeit verliert wegen einer undichten Stelle der Zylinderkopfdichtung. (Ich hab ihn in die Werkstatt gebracht, weil das Expansionsgefäss leer war.) Es ist in Fahrtrichtung die Dichtung der beiden Zylinder links. Die Kühlflüssigkeit fliesst nach aussen und tropft auf den Abgaskrümmer.

Jetzt lasse ich beide Kopfdichtungen (links und rechts) ersetzen, weil der Motor sowieso ausgebaut werden muss.

Dieser Schaden hat mich erstaunt, weil Subarus normalerweise Qualität 1a haben.

Wer hat ähnliches erlebt?
Gibt es noch andere unerwartete Reparaturen?

Gruss Walter

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LJ

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2

Montag, 17. März 2003, 23:23

Tach,
habe heute eine ähnliche Hiobs-Botschaft beim Händler erhalten:
Bei meinem 2,5-Liter Outback (Bj. 97) it die Lamellenkupplung der Allrad-Anrtiebs defekt (Verspannungen in engen Kurven) Kosen: ca. 500

Meiner hat auch schon neue Kopfdichtungen bekommen...

Die 2,5 Liter-Modelle hatten früher häufiger Probleme mit Kopfdichtungen und den Automatikgetrieben...
Ab der 3. Generation des Legacy wurden die Probleme minimiert...

Gruss, LJ

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Trautner

Fortgeschrittener

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3

Montag, 24. März 2003, 11:20

der defekt der Zylinderkopfdichtung tritt vereinzelt bei den legacy 2,5 motoren auf (erhöte temperatur bei langer fahrt), die allradkupplung beim at getriebe tritt sehr selten auf und ist in der 5 jahres allrad garantie enthalten!!
gruß roland

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Gruß
Roland

:s_allesgute:

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Imprezaraser

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4

Montag, 24. März 2003, 12:16

Hi Hiraki!

So ein Pech, jetzt hat es Dich erwischt! Du bist aber nicht der Einzige, dem der 2,5er Probleme macht. Obwohl ich Subaru Fan bin, muß ich die Marke hier jetzt mal echt schlecht machen, denn bei den 2,5ern treten kapitale Schäden am Motor und am (Autom.)Getriebe regelmäßig auf und gehören quasi zur Serienausstattung. Mach mal richtig Druck beim Händler, die sollen Dir Kulanz geben. Zu 100 Prozent!!!

Imprezaraser555

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n/a

unregistriert

5

Montag, 24. März 2003, 23:40

Als inzwischen ex2,5er -Fahrer muß ich sagen : in sachen Haltbarkeit ist die erste 2,5er Serie eine absolute SCHANDE für diese Marke !
Motor , Getriebe , Lammellenkupplung
Bei den anderen Modellen geht´s noch ! Es ist nicht alles Gold was ....

MFG

dan

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Hikari

Profi

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6

Donnerstag, 27. März 2003, 21:33

Zwischenstand zu meinem Legacy.

Subaru bezahlt mir freiwillig einen neuen Motor (Shortblock)

weil die Zylindermasse knapp ausserhalb der Toleranz liegen.
Ueber die Aufteilung der Arbeitskosten wird noch verhandelt.

Super! Hervorragender Kundenservice!

Gruss Walter

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ArneH

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7

Donnerstag, 27. März 2003, 23:50

Nicht schlecht. Welches Baujahr ist dein 2,5l Legacy? Und wieviel Kilometer hast du gefahren?

Bei meinem Outback (Bj. 97) wurde nach 3 1/2 Jahren(Anfang 2001) die Zylinderkopfdichtung fällig bei ungefähr 55.000km. Ersatzteile wurden von Subaru übernommen, Arbeitstunden haben wir bezahlt (oder war es andersrum?)...

MfG Arne