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Wierus

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1

Sonntag, 16. März 2003, 21:36

Legacy Kauf

Hallo Leute

Ich bräuchte mal eure Infos:

Was haltet ihr als Profis vom Legacy Baujahr 91 mit 85000km (belegt), rostfrei, 136 PS in weiß als Limosine für 3800 Euro?

Hat der Turbo oder isser sowieso so stark? Isser den Preis wert?

mfg und viele Dank


Wierus

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2

Montag, 17. März 2003, 14:39

Hallo Freunde!

Ich hab heut ein Erfahrung gebracht, dass es ein 2,2 Liter GX is ohne Turbo mit 136 PS.

Haltet ihr den Preis für angemessen? Er is Rentnergepflegt, weiß, innen wie neu.

Wie werden sehen was sich ergiebt, übrigens, der leone steht auch noch beim Händler.

mfg


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3

Montag, 17. März 2003, 14:50

Turbo hat der nicht. Ist ein normaler 2,2l Motor. Bei der Laufleistung ist der sein Geld sicher noch wert. Rostfrei wird der auch bleiben, wenn nicht irgendwelche grösseren Macken vorhanden sind... Ist schliesslich vollverzinkt.
Ich hab' mir anfang letzen Jahres fast einen '91er Legacy Kombi 1,8GL (76kw/103PS) gekauft. Also ein ganz ähnliches Modell.
Hatte bis jetzt auch noch keine Probleme damit, obwohl der mittlerweile sage und schreibe (knappe) 200.000 km drauf hat. (gekauft mit ~180.000km).
Einziges Manko: Ich hab' seit kurzem das Gefühl, dass ich öfters Öl nachkippen muss.
Anm. Rost: Meiner ist mit dem Kotflügel mal mit irgendwas auf Tuchfühlung gegangen. Das ist die einzige Stelle, wo ein bisschen Rost zu sehen ist. Sonst auch rostfrei. Trotz der hohen Laufleistung. Und Rentnergepflegt war meiner sicherlich nicht. *g*


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Montag, 17. März 2003, 15:24

Hallo Carsten!

Danke für deine Einschätzung der Lage. Dass der vollverzinkt is hab ich nicht gewusst. Freut mich aber das zu hören.

Mir wäre der Achzehnhunderter mit 103 PS aber deutlich lieber, da müsste ich nicht so viel Steuer und Versicherung zahlen.

Was meint ihr, könnte man dieses Auto auch auf ca. 90 PS heruntertypisieren lassen? Der müsste sich doch auf 90 PS drosseln lassen, oder?

Bitte jagd mich nicht weg, is ja nur eine Frage wegen den immer höher werdenden Kosten für PS in Österreich.

mfg


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Montag, 17. März 2003, 19:57

Keine Ahnung wie das in Österreich mit der Besteuerung von wegen PS ist.
Ich würde mir aber gut überlegen, ob ich die Kiste kastriere... Ich persönlich wäre froh, wenn meiner ein paar PS mehr hätte. Der Motor mit 103 PS ist für dieses Auto (immerhin 1,3t mit perm. Allrad) schon absolut minimal... Deswegen hat SUBARU ja schliesslich mit dem 2,2l und dem 2l nachgelegt. Der 1,8er Motor ist nicht umsonst mit dem Modell ausgestorben...


Wierus

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6

Montag, 17. März 2003, 21:38

Ich zahle für meinen Pajero mit 99PS im jahr etwas über 1000Euro Steuern.

Das is schon recht heftig finde ich. Für 136PS würde ich noch um ca. 200 bis 300 Euro mehr bezahlen.

Ich werd morgen aber noch mal mit dem Händler verhandelt, bei dem ich schon mal eine Probefahrt mit dem Leone gemacht hab. Vielleicht ergiebt sich was.

mfg


mozel

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Dienstag, 18. März 2003, 07:05

Hi Wierus!
Also das Du mit deinen 99 PS 1000 Euronen im Jahr an STEUERN bezahlst ist schon sehr merkwürdig! Habe es mir soeben ausgerechnet und komme mit der Motorbezogenen Steuer für deine 99 PS auf 2508 SCHILLING und das sind 182,263EURO. Ich glaube Du meinst die komplette Versicherung = Haftpflicht-Motorbezogene Steuer und vieleicht eine Teilkasko!
Ausser Du fährst in der 17er Stufe gg
Ich bezahle ca 600 Euro Motorbezogene Steuer für meinen WRX im Jahr.
Gruß

M zel

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Dienstag, 18. März 2003, 11:09

Hallo!

Tja, ich berappe alles in allem monatlich um die EUR 135,-- für meinen SVX!

Im Vergleich dazu zahlt ein Freund von mir für seinen Mercedes E290, 131 PS etwas über EUR 100,--/Monat.

Für ca. 100 PS Unterschied ist in Sachen Versicherung nicht wirklich ein großer Unterschied (wir sind ziemlich in der gleichen Stufe)

mfg hrc

Ænima

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Dienstag, 18. März 2003, 14:15

1000 Euro im Jahr mit komplette Versicherung = Haftpflicht-Motorbezogene Steuer, usw. !

Versicherungstechnisch fang ich ja bei der höchsten Stufe an, mit 18 Jahren.

mfg Wierus, der sich den Leone mit 90 PS überlegen muss



geändert von: wierus on 18/03/2003 14:18:47