Hm, so prinzipiell: wenn es bei niedrigeren Umdrehungen auftritt, ist der Fehler eher bei der Zündung zu suchen, bei hoher Drehzahl liegt es eher an den Sensoren. Wenn die letzteren falsche Werte liefern, ist das Gemisch entweder zu mager, oder zu fett.
Wenn man es überwinden kann mit Vollgas geben, tendiere ich zu einem Problem an der Zündung. Denn es scheint ja genug Benzin da zu sein und die gemischbildung zu funktionieren, sonst würde es ja bei Vollgas nicht funktionieren, gelle...
Dir ist schon klar, dass der Motor bei 2000 U/min noch kaum Drehmoment hat? Und darunter sowieso nicht... :heuler:
Grüße
Chris
P.S.: letzter Post für heute...