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aggi

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1

Freitag, 3. Juli 2009, 14:38

Bremsscheibenbild

hallo Leute,

fahre dem Kombi ´07 und gleich vorrausschicken, das ich mit der Bremsleistung an meinem Leggi kein Problem habe.

Beim Vergleich mit anderen Autos fällt aber schon auf, das die Bremsscheiben beim Leggi nicht von innen bis außen (Sektor) vom Bremsbelag abgegriffen werden. Soll heißen es bildet nach Abnutzungsgrad innen und außen ein kleiner Rand (rostig).
Bei anderen Autos anderer Hersteller sind diese schon mal komplett blank, weil eben der Bremsbelag über die (fast) gesamte Breite anliegt/bremst. Sorry für die herkömmliche Beschreibung.

Hat jemand dieselben Beobachtungen gemacht und wo liegt der techn. Hintergrund?

waldkatz

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2

Freitag, 3. Juli 2009, 20:11

Grüss Dich,

meiner hat zwar schon ein paar strenge Winter mehr auf dem Buckel(BJ95),
aber die Bremsscheiben haben genauso ausgeschaut.
Letzten Sommer hab' ich Scheiben und Beläge ausgewechselt und die neuen
haben das Problem nicht.
Vielleicht sind die Originalbeläge und Scheiben etwas grösser, und wenn man dann Beläge
aus dem freien Handel reinbaut, gibt's den Rostrand?

Grüsse

Tom

Idefix

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3

Freitag, 3. Juli 2009, 20:42

Hallo aggi!

Habe bei meinen Legacy das gleiche bemerkt. Sie werden nur Blank wenn man längere Zeit Abwärtsfährt, und anständig in die Eisen trettet.
Am Nächsten Tag wieder das selbe, die Bremsfläche ist leicht rostig, und feine Rillen sind zu Erkennen. Habe deshalb schon die Bremsbeläge ausgebaut, und Begutachtet, aber die sind in Ordnung. Die Vermutung von mir, daß die Bremsscheiben es sind. Ob es ein Matrialfehler ist kann ich nicht beurteilen, weil die Bremswirkung ist ja o.k.


Gruß
Walter :D

waldkatz

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4

Freitag, 3. Juli 2009, 21:10

HI, nochmal!

Also, mit leicht rostiger Oberfläche hat das bei meinem nix zu tun gehabt.
Da war aussen ein Rand von ca 5mm an den nichts rangekommen ist,
wie wenn der Rest von der Scheibe ausgefräst wär'.


Tom

aggi

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5

Samstag, 4. Juli 2009, 23:24

Genau das meinte ich. Nicht den Oberflächenrost, wenn er mal länger steht und feuchtes Wetter ist. Das sogenannte "Tragbild", was im normalen Betrieb entsteht.

Mir lies das keine Ruhe und ich habe mal die Räder abgebaut, um mir den Bremsbelag als Solches häher anzuschauen. Die rostigen Rändern entstehen deshalb, weil der Klotz viel kleiner ist (kleinerer Sektor),im Innern der Scheibe bremst. An den bewußten Stellen liegt gar kein Klotz an, kann also demzufolge auch nicht bremsen, die Scheibe nicht blank machen. Da kann man Bremsen wie ein Ochse, Berg runter fahren oder sonst etwas......, die Ränder bleiben.

Nidi

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6

Sonntag, 5. Juli 2009, 11:22

tja aggi da ist dein Legacy nicht der einzige mit dem Problem....

das hat mein 92er Turbo auch und das liegt auch daran dass die Klötze zu klein sind...

Das Problem hat aber nicht nur Subaru, auch bei Nissan, wo ich drauf arbeite, kennt man dieses Problem. Gelegentliches Ränderabschleifen (plandrehen der Scheibe) hilft dagegen nur das die Ränder weggehen.
Dann gibts bei uns in der Scheiz noch einen Bremsscheibenspray der einen Schutzbelag gegen Rost auf die Scheibe klebt. Einfach kurz ganze Scheibe einsprayen und kurze Probefahrt und so ist der Rand geschützt und die Bremsfläche wieder Sprayfrei. Sieht besser aus aber die Scheiben kaufen trotzdem unschön ab, aber lieber einen Metallrand als einen rostigen Ring um die Scheibe


Gruss Nidi

MartinWyss

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7

Montag, 6. Juli 2009, 12:59

Betrifft dies die Original-Beläge auf den Original-Scheiben oder Teile aus dem Zubehörhandel?

Gruss.

Nidi

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8

Montag, 6. Juli 2009, 19:23

Zitat

Original von MartinWyss
Betrifft dies die Original-Beläge auf den Original-Scheiben oder Teile aus dem Zubehörhandel?

Gruss.


Bei meinen Erfahrungen ist es immer so.. egal ob OE oder vom Zubehör...

indigena

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9

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:10

Bei meinen beiden Subis war bzw. ist es genauso.
Jetzt mal meine Vermutung: Wären die Bremsbeläge grösser als die Scheibe, würde der Rand an den Belägen oberhalb auftreten. Das wäre wohl techn. nicht so gut, da irgendwann diese Ränder beim Bremsen Kontakt bekämen (ist ja wie ne Zange). Entweder würden bei starkem Bremsdruck die Beläge brechen oder da sich die Ränder an den Belägen bereits berühren, der Bremsdruck auf der eigentlichen Fläche nicht mehr aufgebaut werden kann.
Alles Theorie.
Gibts Meinungen dazu?

Jo

aggi

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10

Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:24

@ nidi, natürlich handelt es sich um OE, so "alt" is ja mein Leggi noch nicht!

Ich sag mal so, bei 95% aller anderen Autos sieht es ja das Tragbild besser aus, da die Beläger scheinbar größer sind.
Nach den Einträgen zu STI und Bremsen wird allerdings auch etwas anders und ich frage mich schon, seit wann der absolute Sparwahn auch bei Subaru Einzug gehalten hat. Unverkennbare Unterschiede in den Baujahren sind nichrt zu verleugnen.