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1

Sonntag, 7. Juni 2009, 22:44

Leistungsdiagramm 3.0-Liter Motor?

Hallo

ich bin neu hier.
Noch fahre ich einen Toyota Avensis 2.4 (und der hält bestimmt noch eine Weile), liebäugle aber mit einem Legacy oder Outback als Nachfolger - dereinst.

Auf einer Probefahrt mit dem Outback (der mir sehr gut gefallen hat) ist mir aufgefallen, dass der 3.0Liter-Motor bis etwa 3000 Umdrehungen recht schlapp ist, erst darüber ordentlich zubeisst. Aber trotzdem fand ich den sehr angenehm zu fahren.

Maximales Drehmoment liegt erst bei 4400 Umdrehungen an.

Mich würde jetzt mal interessieren, wie die Leistungs- und Drehmomentkurve des Motors aussieht und wie die Werksinterne Motorenbezeichnung lautet.

Hat jemand ein Leistungsdiagramm, dass er hier hineinstellen könnte oder vielleicht per PN an mich zukommen lassen könnte?

Ich danke euch und freue mich, hier in Zukunft etwas mitzulesen.

Gruss Chris

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2

Sonntag, 7. Juni 2009, 22:51

Leistungsdiagramm kannst du dir auf www.subaru.de im pdf. prospekt ansehen. Ist zwar ein kleines Bild, aber man siehts.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Servant of Sin« (7. Juni 2009, 22:51)


Wolfgang2002

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Montag, 8. Juni 2009, 12:44

Hallo Chris,

der Motor heißt intern EZ30, steht auch so auf dem Block.

Schlapp wirkt der unterhalb von 3000 rpm nur, weil er darüber so böse zulegt. :D :D
Ich weiß aber was Du meinst. Trotzdem bewältigt meiner seine Arbeit mit bis zu 2 to am Haken meist unter 3000 rpm. Und das ist im Interesse des Verbrauchs auch gut so. Der 3,6er aus dem Tribeca soll das besser und effizienter können - vielleicht wartest Du bis zum Herbst ??

Viele Grüße

Wolfgang

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4

Montag, 8. Juni 2009, 23:14

Danke euch für die Antworten. Ich denke nicht, dass ich auf den EZ36 warte. Das wird dann wirtschaftlich ziemlich uninteressant.

Hingegen werde ich mich, wenn es dann soweit ist, nach einem Facelift umschauen. Der biete dann doch einige Vorteile, so finde ich, gegenüber dem "alten".

Ausserdem muss ich noch zuerst in einen Legacy sitzen, weil der eigentlich in 99% aller Fälle reichen würde.

MartinWyss

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5

Dienstag, 9. Juni 2009, 08:18

Ich weiss nicht, ob man beim Modellwechsel im Herbst von einem Facelift sprechen kann. Ist vermutlich schon mehr. Aber die Vorteile des neuen Legacys kenne ich nicht, weil man von dem eigentlich noch nicht so viel weiss.

Aber wenn Dir's im Avensis wohl ist, dann ist's auch gut.

Gruss.

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6

Dienstag, 9. Juni 2009, 18:19

Zitat

Original von MartinWyss
Ich weiss nicht, ob man beim Modellwechsel im Herbst von einem Facelift sprechen kann. Ist vermutlich schon mehr. Aber die Vorteile des neuen Legacys kenne ich nicht, weil man von dem eigentlich noch nicht so viel weiss.

Aber wenn Dir's im Avensis wohl ist, dann ist's auch gut.

Gruss.
¨

Hallo Martin,

nein, mit dem Facelift meinte ich nicht den neuen Legacy, der ja im Herbst kommen soll.

Ich meinte damit das Faclift von 2007, bisher habe ich nur einen Legacy mit Bj'05 gefahren.

Für mich als typischen Gebrauchtwagenkäufer wird der neue Legacy sowieso nicht sofort interessant, eher eben die jetzt aktuellen Legacys, die so langsam in preislich attraktive Regionen kommen.

Der Avensis tut seinen Dienst noch sehr gut, das ist nicht das Problem. Es ist mehr der Reiz des Neuen bzw. die Tatsache, dass ich den Avensis (Bj 05, 183tkm) noch einigermassen gut verkaufen könnte, in einem oder zwei Jahren wird das dann schon schwieriger.

Bis jetzt hatte ich mit dem Av noch praktisch keine Reparaturen - aber man weiss ja nie, wie es weitergeht, und da kam eben der Gedanke an einen "Neuen".