Outback mit AT Problem

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OBK Bernie

Schüler

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 16. Mai 2008

Wohnort: Nürnberger Land

Freitag, 15. Mai 2009, 11:38

Outback mit AT Problem

Hallo zusammen,
Ich habe einmal an anfrage an Outback 2.5 Automatikfahrer (auch andere)?
Im Winter hatte ich des öffteren beim schalten von 2 auf den 3 Gang ein starkes schaltrucken.
Nach gleiteten Einfahren in engeren Kurfen und wieder Beschleunigen aus der Kurfe hatte ich des öffteren einen starken harten Ruck aus der Hinterachse zu verspühren bekommen, das auch bei wärmerern Temperaturen vorkommt, aber eher selten.

Die Aussage von meinen Freundlichen dazu war das diese bei manchen Outbacks (bei kalten Aussentemperaturen) mehr oder weniger vorkommen kann und dieses mit dem Differenzial zusammen hängt.

Desweiteren habe ich das gefühl das die Automatik schon flotter (geschaltet) auf gasgeben angesprochen hat.

Meine Frage an euch kennt ihr solche Symtome auch?

Mein Outback ist ein Celepration 2.5 Bj 2007 mit LPG

Würde mich über eure Aussagen freuen auch wenn ihr keine von diesen Problemen habt.

MfG Bernie

P.S. Öllmenge für Getriebe ist in Ordnung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OBK Bernie« (15. Mai 2009, 11:44)

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OBK Bernie

Schüler

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 16. Mai 2008

Wohnort: Nürnberger Land

Sonntag, 17. Mai 2009, 22:10

Hallo zusammen,

hat keiner von euch solche Symtome dann werde ich es wohl mit meinen Händler genauer klären müssen.

schreibt mir bitte auch, wenn ihr kein Problem mit euren AT habt !

Danke

MfG Bernie

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TBR

Profi

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 25. Mai 2003

Wohnort: Deutschland

Montag, 18. Mai 2009, 16:13

Hallo Bernie,

die Schläge, wenn man langsam an eine Kreuzung oder Kurve heranrollt und dann ohne anzuhalten wieder beschleunigt, kenne ich auch, sowohl vom Legacy anno 1990 als auch vom Outback von 2004 (also aus der noch aktuellen Generation). Anfangs war das definitiv nicht, es wurde mit der Zeit schlimmer, kann also nicht normal sein. Und das Problem trat nicht nur bei kaltem Getriebe auf, sondern auch im warmen Zustand. Da das Auto mittlerweile einen anderen Besitzer/Halter hat, kann ich nicht sagen, ob sich dadurch tatsächlich ein Schaden ankündigt und wann der gegebenenfalls eintritt. Beim Legacy damals gingen so viele Getriebe hinüber, da ist kaum mehr nachzuvollziehen, ob es mit diesen Schlägen in Zusammenhang stand oder nicht, weil damit gleichzeitig auch immer noch andere Probleme einhergingen. Das Thema Automatikgetriebe ist jedenfalls eines, bei dem ich Subaru keine halbe Sekunde lang nachtrauere.

Grüße,
Thomas

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John Coffe

Anfänger

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Montag, 18. Mai 2009, 16:28

Hi Bernie! Bei mir passiert das nur dann wenn das Runterschalten noch nicht abgeschlossen ist und ich gebe wieder Gas. Also vom 3. in den 2. Gang und werend dessen noch nich mal vom 2. in den 3. Gang. Ist aber seeeeehr selten. Die Sekunde muß man auch treffen können

Gruß Alex

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