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Bridgestone Potenza Sommerreifen zu laut und schnell abgefahren?

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SechsSterne

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Mittwoch, 18. März 2009, 19:54

Bridgestone Potenza Sommerreifen zu laut und schnell abgefahren?

Hallo,
es geht um die Reifen, die beim Legacy Diesel drauf sind, wenn man ihn neu kauft.

Ich habe den Wagen im Herbst als Vorführer gekauft, und letzte Woche, wo ich die Sommerreifen, wieder beim Händler montieren ließ, fiel mir auf, wie abgefahren die Dinger schon sind. Kann ich eigentlich nur mit einem zugedrückten Auge noch diese Saison fahren.

Dann ist mir beim Fahren der Unterschied in der Geräuschkulisse zu meinen Winterreifen aufgefallen. Die Fulda Montero Kristall waren deutlich laufruhiger. Normal sollte es doch umgekehrt sein?!

Wer kann mir ähnliches berichten?



Gruß, 6Sterne

Edit: sehe gerade das es hier ja auch ein Reifen-Forum gibt. Vielleicht kann das hier ja einer der Mods verschieben.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SechsSterne« (18. März 2009, 19:58)

Kerber

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Mittwoch, 18. März 2009, 20:36

Ich hab die 050 von Bridgestone auf dem Legacy.
Meine liegen z.Z. aber noch im Keller.
Gelaufen sind die ca.12000km und haben da nur einen Millimeter abgegeben.
Eigentlich ein sehr guter Reifen :hmm:

Wieviel haben denn Deine runter?

Grüße
S# :thumbsup:

tobims

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Mittwoch, 18. März 2009, 20:39

hab auch die RE 50 sind bei mir 26000 drauf alles im Grünen Bereich

Spatz 85

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Mittwoch, 18. März 2009, 21:14

Sind sie gleichmäßig abgefahren?
Ansonsten mal den Sturz und die Spur kontrollieren lassen.

SechsSterne

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Mittwoch, 18. März 2009, 21:17

Habe den Legacy im Herbst mit 13.000 gekauft. Bin dann vielleicht noch 6 Wochen mit den Sommerreifen gefahren. Letzte Woche, Winterreifen runter bei ca 25000km.

Also grob über den Daumen, sind die nicht mehr als 15.000 gelaufen. Subaru-Mann findet das normal...?

Die Vorderen sind stärker abgefahren, ein bisschen mehr am äußeren Rand, aber nicht besorgniserregend. Würde doch sagen, dass sie relativ gleichmäßig abgefahren sind, nur die beiden vorderen halt mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SechsSterne« (18. März 2009, 21:19)

redguy

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Donnerstag, 19. März 2009, 10:17

Winterreifen sind normalerweise leiser als Sommerreifen, zumindest habe ich bisher auch mit anderen Autos und einigen Sätzen an Reifen keine andersartige Erfahrung gemacht.

Zitat

Original von SechsSterne
Also grob über den Daumen, sind die nicht mehr als 15.000 gelaufen. Subaru-Mann findet das normal...?


Um die 20000km sollte ein Satz Reifen schon mindestens halten.

Zitat

Original von SechsSterne
Die Vorderen sind stärker abgefahren, ein bisschen mehr am äußeren Rand, aber nicht besorgniserregend. Würde doch sagen, dass sie relativ gleichmäßig abgefahren sind, nur die beiden vorderen halt mehr.


Das klingt etwas nach falschem Luftdruck (zu wenig, wenn die Ränder nieder sind).
Beim Wechsel im Frühjahr sollte man dann sowieso vorn und hinten vertauschen, weil die Vorderen wegen des Lenkens sich tendenziell mehr abnutzen.

Meine Standard-Sommerlatschen sahen im letzten Herbst nach ca. 10000km noch ok aus, da war vielleicht ca. 1mm weg. Aber wenn ich mich recht erinnere hatten die von Anfang an nicht so viel Profiltiefe. Man läßt sich da von den Vergleich mit Winterreifen auch gern mal etwas täuschen.

SechsSterne

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7

Donnerstag, 19. März 2009, 11:32

Ja, im direkten Vergleich mit den Winterreifen sieht das Profil dann natürlich extrem "dünn" aus. Das ist richtig. Und ich werde sie diese Saison halt noch fahren und mich dann nach einer anderen Marke umsehen.

Gibt es in der Größe 215/45/R17 auch was feines von Fulda? Als Winterreifen haben mir die nämlich über Jahre hinweg gute Dienste geleistet.

Luftdruck habe ich gleich nach dem Aufziehen an der Tanke überprüft, es waren rundrum 2.1 Bar. Habe dann mal auf 2.2 Bar erhöht.

Vielleicht liegt es aber auch daran das es ein Vorführwagen ist. Eventuell sind die Testfahrer ein bißchen zu ruppig mit dem Wagen umgegangen?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SechsSterne« (19. März 2009, 11:34)

Barefoot

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Donnerstag, 19. März 2009, 13:36

meine Frau hat die Potenza Sommerschuhe auf dem TTr - sicher auch das letzte mal ...

Nordlicht

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9

Donnerstag, 19. März 2009, 13:46

Re50 habe ich standtmäßig beim impreza drauf. 34tkm

Wenn man die Kilomter mit den WInterreifen abzieht sind die bestimmt so knapp 20tkm gelaufen. Sehen noch gut aus. ber 30 sollten die schon schaffen auch mit Nordschleife.

Nornlaer Reifen, kaufen werde ich aber was sportlicheres

BajaGermany

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10

Donnerstag, 19. März 2009, 13:47

Achtung, es gibt da große Unterschiede zwischen dem Potenza RE 050 und RE 050 A. Es sind zwei völlig unterschiedliche Reifen, der RE 050 (hatte ich als Erstausrüstung auf dem Baja) ist ziemlicher Mist, hoher Verschleiß, schlechter Grip (insbes. bei Nässe). Der RE 050 A ist wohl um Welten besser...
Inzwischen ist der Touranza ER 300 drauf, auch ein riesiger Unterschied zum RE 050..
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (19. März 2009, 13:49)

SechsSterne

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11

Donnerstag, 19. März 2009, 17:29

Steht die Bezeichnung auch auf dem Reifen? Erstausrüster Legacy Diesel, welche Reifen sind das genau?

Nordlicht

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12

Donnerstag, 19. März 2009, 17:52

habe den normalen. Bei Nässe schmirts schon.
Aber fahr mal ein nicht Allradfahrzeug mit ein bisschen Drehmoment. Dann radiert das noch wesentlich mehr

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (19. März 2009, 18:04)

redguy

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13

Freitag, 20. März 2009, 11:14

Zitat

Original von SechsSterne
Luftdruck habe ich gleich nach dem Aufziehen an der Tanke überprüft, es waren rundrum 2.1 Bar. Habe dann mal auf 2.2 Bar erhöht.


Ich hab jetzt nich im Kopf, was auf die Sommerreifen drauf sollte, aber 2,1 bar erscheint mit zu gering
.
Schau mal auf das Hinweisschild im Rahmen der Fahrertür, ich dachte da war so was um die 2,3 - 2,4 bar angegeben. Ich geb auf die Angaben dort dann meist noch ca. 0,2 bar drauf, kann nix schaden.

Andy_Sta

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14

Freitag, 20. März 2009, 11:34

meinen Eltern wurde damals bei ihrem S-Turbo geraten, mindestens 2,5bar rundum zu fahren, da die angaben auf dem aufkleber nicht ideal sind, und bei dennen haben wir dann das erste mal bei insgesamt 100tkm die sommerreifen erneuert - winterreifen waren eher fällig (fährt man ja nur bis max 4mm runter)

gruss
andy

Kerber

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15

Freitag, 20. März 2009, 20:47

Zitat

Original von SechsSterne
Steht die Bezeichnung auch auf dem Reifen? Erstausrüster Legacy Diesel, welche Reifen sind das genau?


Bridgestone Potenza RE 050 A 215/45 R17 Y
Luftdruck:
Vorn 2,4bar
Hinten 2,3bar
S# :thumbsup:

vonderAlb

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16

Freitag, 20. März 2009, 21:51

Zitat

Original von BajaGermany
Achtung, es gibt da große Unterschiede zwischen dem Potenza RE 050 und RE 050 A. Es sind zwei völlig unterschiedliche Reifen, der RE 050 (hatte ich als Erstausrüstung auf dem Baja) ist ziemlicher Mist, hoher Verschleiß, schlechter Grip (insbes. bei Nässe). Der RE 050 A ist wohl um Welten besser...

Das ist absolut richtig. Der RE050A ist um Welten besser als der alte RE050 (ohne A). Allerdings hat er einen hohen Verschleiß.

Ich hab auf meinem Forster den RE050A in der Größe 225/40x18 drauf gehabt und konnte ihn nur einen Sommer lang (ca. 15.000 km) fahren. Danach war er völlig fertig. Und das bei einem lahmen Forester in alltäglichen Betrieb.

Letzten Sommer hab ich mir dann den Hankook S1 in der Größe 225/45x18 besorgt und der Reifen steht dem RE050A in nichts nach. Sehr guter Gripp, sehr gutes Lenkverhalten und etwas besseres Nässeverhalten. Sowohl im Aquaplaning als auch im Bremsweg. Und das Gute, er hält deutlich länger als der Bridgestone. Die Reifen werde ich auch noch diesen Sommer fahren.

Hankook S1 kann ich wärmstens empfehlen. Lest mal den neuesten Reifentest in der Auto-Sport Zeitschrift.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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hlw

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17

Samstag, 21. März 2009, 09:35

Zitat

Original von redguy
Um die 20000km sollte ein Satz Reifen schon mindestens halten.


20.000 km?

Bei normaler Fahrweise sollte ein Satz schon 40.000 km machen.

Wir haben mit dem Forester in 2 Wintern jetzt gut 20 tkm mit Conti TS 790 Winterreifen gefahren.

Die Reifen haben noch satt Profil für die nächsten 20 tkm. Und das mit der weichen WR-Mischung.

Ein normaler Strassenreifen muss das auch bringen. Sonst kauft ihn doch keiner mehr, oder?

Wenn ein Sportreifen nach 20 tkm abgefahren ist, OK, dafür klebt er ja auch auf dem Asphalt.

Gruss
Uwe

SechsSterne

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18

Samstag, 21. März 2009, 10:51

Danke für eure Antworten.

Dann werde ich mal den Luftdruck erhöhen. Trotzdem waren das meine letzten Bridgestone. Ich werde mich mal in aller Ruhe - habe ja noch Zeit bis zum nächsten Sommer - nach ein paar feinen Sommerschlappen umsehen. Von Bridgestone bin ich allerdings erstmal geheilt.

tobims

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19

Samstag, 21. März 2009, 11:45

ich fahr auf meinem legacy 2,5 rundum und sind auch die RE50A null probleme

BajaGermany

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20

Montag, 23. März 2009, 17:52

Zitat

Original von SechsSterne
Danke für eure Antworten.

Dann werde ich mal den Luftdruck erhöhen. Trotzdem waren das meine letzten Bridgestone. Ich werde mich mal in aller Ruhe - habe ja noch Zeit bis zum nächsten Sommer - nach ein paar feinen Sommerschlappen umsehen. Von Bridgestone bin ich allerdings erstmal geheilt.


Nicht gleich den Hersteller verteufeln, Bridgestone macht definitiv auch gute Reifen, der Touranza ER 300 ist zum Beispliel richtig gut auf meinem Baja...
Und auch andere namhafte Hersteller leisten sich manchmal Patzer... hab z.B. gerade den Goodyear Ultragrip Performance (Winterreifen) drauf, der ist leider ziemlicher Mist, obwohl er hervorragend getestet wurde...
Grüße
Chris
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