Subaru Community

Das und ähnliche "Euro2"-Themen verliefen beim Typ BC/BJF bisher immer aufs gleiche Ergebnis heraus.

Es gibt nix!

Mein Kumpel hat Kontakt zu nem "Euro2"-Spezi. Der soll wohl für fast alle Euro1ser was besorgen können. Also Daten vom BJF mit 1.8 + 2.2 hingegeben.
Ergebniss: Siehe oben!

Gruss Frank

P.S.: Sollte Jemand eine andere Antwort haben, immer her damit!!!

Bisher gab es meines Wissens fuer alle Legacy II mit Automatikgetriebe ab Bj.'94 keine Moeglichkeit ueber Subaru Deutschland oder mit einer Nachruestung auf EURO2 umzuschluesseln.

Letzte Woche habe ich in meinen BD/BG einen Minikat von Tenneco (Walker) eingebaut und gestern vom TÜV/GTÜ abnehmen lassen. Die Umschluesselung und somit Halbierung der KFZ-Steuer sollte nunmehr kein Problem mehr sein.

Fuer das alte Modell weiss ich aber auch keine Moeglichkeit.

GWG Holger

Minikat geht,aber nur beim 2Liter. Für 1.8er und 2.2er gibts nichts

Minikat f. 2,2L Schalter und Automatik.

Gruß!

Der Minikat für den 2,2er ist für die Modelle ab EZ 94 mit 96 KW.

Für die Älteren bis EZ 93 mit 100 KW gibt es nichts.

Habe das selbe Problem.

Hallo Leidensgenossen,

ich habe gerade mal eine Mail in Richtung Tenneco und eine zu Oberland-Mangold losgelassen, mal schauen ob sich etwas tut. Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Gruß Lutz

Hier der Text:

Sehr geehrte Damen und Herren, für mein o.a. Fahrzeug Subaru haben Sie keinen Minikat im Programm. Ist es möglich, einen Minikat der späteren Baureihe (BD) zu adaptieren? Der Minikat als solches sollte verbaubar sein, was fehlt wäre das Abgasgutachten für mein Fahrzeug.
Frage: Ab welcher Anzahl von Fahrzeugen lohnt sich für Sie die Erstellung des Gutachtens?
Es gibt im Internet reichlich Fahrzeughalter mit dem o.a. Typ die alle gern umrüsten würden.

In Erwartung Ihrer Antwort verbleibe ich

Mit freundlichen Grüßen

L. K.....

Hallo zusammen,

mal ein Grunsatzprinzip für alle. Die Abganorm Euro2 ist ohne Probleme zu schaffen wenn eine Lamdaregelung bereits vorhanden ist und ein Aktivkohlefilter, was gegeben ist wenn bereits ein Euro1 Kat verbaut ist.
Ich habe fürher viel mit Geländewagen zu tun gehabt und da gibts nirgends Kats zu nachrüsten, somit war das immer Eigenbau, wobei man dazu sagen muss bei Diesel ist es einfacher aber Benziner sind auch machbar.
Mit Minikat würde ich aber nicht anfangen, besser ist es den vorhanden Kat auszubauen und einen größeren Universalkat einzubauen, meist schafft man mit diesen und ein paar Motoreinstellungen evtl. auch Katlaufregelungen schn ohne große Probleme eine Euro2-Norm. Das ganze muss dann nur per Einzelgutachten bzw. spezielles Abgasgutachten abgenommen werden und eingetragen. Meist schafft man sogar wesentlich bessere Abgaswerte als gefordert, aber eine Euro3 ist nicht zu erzielen, leider. Das Hauptproblem ist in Deutschland gibt es meines Wissens bisher noch immer nur eine einzige Prüfstelle welche diese speziellen Abgasprüfung abnimmt und Eintragen darf und diese ist auch nicht ganz billig. Somit bleibt zu überlegen was günstiger kommt die höhere Steuer schlucken oder das selbe Geld in Abgasgutachten und Umbaumassnahmen zu stecken.
Ich hatte diese Thematik immer nur bei großen Geländewagen mit V8-Motoren und mehr als 6 oder 8 Liter Hubraum und dann oft noch Diesel und da rechnet sich das doch ein wenig gegen, aber bei nem Benziner mit 2,2 Liter und eh schon Euro1 denke ich rechnet sich das weniger.
Aber bei interesse kann ich gerne die Kontakte stellen, wobei der Kostenpunkt sicherlich über 2000,- € liegt und mehr.

@isabo:

Ist auch nur ein Feldversuch... - mal schauen ob sich überhaupt etwas tut bei Tenneco und Oberland Mangold. Ich halte die Möglichkeit, mit einem Minikat das Problem zu lösen, für die Einfachste - auch von der Handhabung her gesehen (keine Einstellarbeiten notwendig, nur fünf cm Rohr herausschneiden und Minikat wie einen Rohrverbinder einsetzen). Das bekommt normalerweise jeder der eine Handbügelsäge bedienen kann hin.

Die zentrale Frage ist für die beiden Firmen eher die Stückzahl denke ich. Also müsste man als erstes den Bedarf klären. Da ich meinen Leggi längerfristig fahren möchte, wäre mir der Spaß auch logischerweise mehr wert als die Angebote im Netz für ca. 55 - 70,-€. Man muß also den finanziellen Aufwand für das zu erstellende Abgasgutachten auf die Anzahl der nachrüstwilligen BC / BJF 2200 - Fahrer umlegen. Daher stellt sich als erstes die Frage, wieviele man zusammen bekommt.....

@all:

Eins ist aber mit hoher Wahrscheinlichkeit klar: Die meisten Legacy 1 Fahrer fahren das Auto weil es günstig in der Anschaffung ist - bis die Steuerkeule zulangt


Guts Nächtle,

Gruß Lutz

Hi, noch nichts neues? SCHADE,
Wäre beim Umrüsten auch dabei!
Gruß
Hartmut

Neues aus der Minikat-Scene:

...bin mal gespannt ob/wann etwas von Walker aufkreuzt...

Sehr geehrter Herr K......, vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider muss ich Ihnen mitteilen, dass wir Ihnen für den Subaru Legacy keine Nachrüstmöglichkeit aus unserem Lieferprogramm anbieten können. Auftrund des Kosten/Nutzen Verhältnisses würde Einführung eines Nachrüstsystem auf dem Markt nicht mehr rentabel sein. Wir bitten um Ihr Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen
Monika Albl
Vertrieb

Ich harre der Dinge die da noch kommen mögen

Gruß Lutz

Hello Leute

Kleiner Nachtrag, alle legacy von jg. 1989- 1997 ausgenommen 2,5 und turbo haben alle die gleiche auspuffanlage.
So wie ich es auf dem Foto gesehen habe auf Ebay Passt dieser zusatz kat. ohne probleme.

Ein kollege hat in einem vorhergehenden beitrag geschrieben das er es beim Tüv hat eintragen lassen, mich würde intressieren wie teuer das geworden ist und ob eine amtliche abgassmessung gemacht worden ist.
Je nach dem wäre das auch eine offerte für die Schweiz denn auch hier werden wir ab 2011 noch mal so richtig gemolken vom lieben vater Staat.

Für welches Modell genau sucht ihr gleich wieder nen Mini-Kat???
Hätte da mal was gefunden von Walker, dieser ist passend für folgende 4 Legacys!!!

Benzin SUBARU Legacy BD/BG (e1*...*0009*) 02/94- 1994 85 5-Gang-Schaltgetriebe und Automatik EJ20

Benzin SUBARU Legacy BD/BG (e1*...*0009*) 02/94- 2212 94 5-Gang-Schaltgetriebe und Automatik EJ22

Benzin SUBARU Legacy BD/BG (H296) 12/95- 1994 85 5-Gang-Schaltgetriebe und Automatik EJ20

Benzin SUBARU Legacy BD/BG (H296) 12/95- 2212 94 5-Gang-Schaltgetriebe und Automatik EJ22

Und wieder was von der Kat-Front:

Guten Tag Herr K..... ,

vielen Dank für Ihre Nachricht.
Leider ist es nicht möglich einen Mini-Kat einzubauen, wenn die
vorgegebenen Fahrzeugdaten nicht zu
100% übereinstimmen.
Wir bedauern, Ihnen keinen günstigeren Bescheid geben zu können.

Mit freundlichen Grüssen

Ihr Walker Service Team

...die haben nicht wirklich verstanden was ich möchte , also hier die Antwort:

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre Antwort die jedoch nicht ganz zufriedenstellend ausfällt. Meine Anfrage bezog sich nicht auf den Einbau eines vorhandenen Systems mit einem Abgasgutachten eines anderen Fahrzeugtyps, sondern eher auf einem Minikat, welcher mit einem zu erstellenden Abgasgutachten für die Subaru Legacy I BC/BJF 2200 möglich wäre.
Mir ist klar, das die Erstellung eines Abgasgutachtens relativ hohe Kosten mit sich bringt, jedoch ist das Unterfangen für Sie als Hersteller ein deutlich einfacheres Prozedere als für mich als Privatmann. Es gibt, wie schon geschrieben, einige nachrüstwillige Interessenten die auch bereit wären höhere Entstehungskosten auf sich zu nehmen.
Was wir als erstes bräuchten sind Zahlen. Ich versuche den Bedarf zu klären und werde Sie dann auf dem Laufenden halten.

Mit freundlichen Grüßen

L. K.....

Jetzt bleibt abzuwarten ob die Firma Walker flexibel genug ist um mal etwas ausser der Reihe auf den Weg zu bringen.
Jetzt sollte sich doch mal jeder der Interesse daran hat einen Minikat zu verbauen melden. Gibts hier im Forum soetwas wie eine Umfragefunktion? Dann könnte man Walker auch ein Paar Zahlen servieren...

Gruß Lutz

Mal wieder etwas neues:

Guten Tag Herr K..... ,

vielen Dank für Ihre Nachricht und für die Mühe Interessenten für einen
Mini-Kat für Subaru-Fahrzeuge zu finden. Momentan werden wir unser Programm
nicht erweitern.

Mit freundlichen Grüssen

Ihr Walker Service Team

....irgendwie nicht interessiert die Bande.

Ich bleibe dran, als nächstes werde ich mal beim TÜV Essen anrufen und mich erkundigen wie das Prozedere abläuft und die zu erwartenden Kosten erfragen. Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Gruß Lutz

Hi, vieleicht mal hier nachfragen, die haben die Umrüstung für den SVX gemacht! auf D3.

Autohaus Helmut Hey e. K.
Am Brunntor 20
Waltershausen
0 97 62 / 17 82

Gruß Hartmut

Hm im Fahrzeugbrief steht bei mir E2 was laut dem steuerrechner aber nur Euro 1 entspricht.....

Hallo vl25

Das ist leider auch so, denn E2 ist leider noch immer Euro 1.
Kommt leider immer wieder zu solchen Missverständnissen.
Kannst du aber auch gut bei Wiki unter "Abgasnorm" nachlesen.
Einen Vorteil hat E2 im Gegensatz zu den anderen Euro1-Fahrzeugen , man gekommt beim Benziner ganz sicher auch sie grüne Plakette!

Gruß Frank

Hm dank dir für die Info.

Ich möchte auch einen Kat für meinen BJF 89´ !?!