Subaru Community

Ich fürchte nicht , denn man kann aus einen Ochsen kein Rennpferd machen . Die Lichtqualität empfinde ich auch als unzureichend und werde auf jeden Fall beim nächsten Mal Xenon nehmen .

Gruß Guido

man kann die scheinwerfer von hand noch ein bissel höher drehen, ohne den gegenverkehr zu blenden. die x-treme lampen machen ein helleres licht, bei mir ist eine davon ausgefallen und ich hab in der not mal ne andere, "normale" reingemacht... ist nicht ohne der unterschied!

Mit diesen Scheinwerfern ist nicht mehr zu machen. Da es die ersten Modelljahre des Legacy IV hier nicht mit Xenon gab, ist auch eine Nachrüstung unmöglich, selbst wenn man auf die Kosten keine Rücksicht nähme. Im Zubehör gibt es sicher auch nichts, weil das Auto zu selten ist. Einzige Alternative: Anderes Auto, so traurig es ist.

Inwieweit das Xenonlicht der neueren Legacys besser ist, weiß ich nicht, da ich es nicht kennengelernt habe. Auch Xenon macht nicht automatisch gutes Licht, so manches Xenonlicht ist kaum besser als gutes Halogenlicht. Tendenziell sind Scheinwerfer mit großer Lichtaustrittsfläche besser als solche mit stark konzentriertem Lichtaustritt.

Grüße,
Thomas

Kurze Info: das Xenon des 08er Legacy ist sogar um einiges besser wie die eines 06ers A4 mit Xenon, bin voll zufrieden (das gute Licht war auch ein Argument für mich beim Kauf!)

Kann man bei den normalen Schwinwerfern nicht evtl. was mit der Höhe machen?

Der Legacy hat Projektorlampen. Da kannst Du 100 Watt Birnen reinschrauben, der Lichtkegel wird durch die Linse immer gleich geworfen. Es wird heller, aber der Strahl geht nicht weiter als normal.

doch, der Strahl geht weiter, wenn Licht sauber auf 1% Gefälle eingestellt.

sollte so 65 Meter weit leuchten.

ab Werk stehen sie viel zu tief ( auch bei Xenon )

ich würde 80W max. ins Abblendlicht bauen.

@Profeus
Bei diesem Thema hab ich bissel mehr von Dir erwartet

Zitat

doch, der Strahl geht weiter, wenn Licht sauber auf 1% Gefälle eingestellt.

Wie geht das ?

Gruß Guido

"Bei diesem Thema hab ich bissel mehr von Dir erwartet"

dann wäre es wegeditiert worden...



Wie geht das ?

OKAY, Expertentips:



1% Gefälle bedeutet, die Hell-Dunkelgrenze des Abblendlichtes senkt sich jeden Meter um 1 cm.

also nach 10m wäre es 10cm tiefer.


bei gerader Strasse würde das bedeuten, daß ein Scheinwerfer, dessen Mitte etwa 65 cm über der Strasse im Fahrzeug verbaut ist, ein Licht ausspuckt,
welches somit auf der Fahrbahn 65 Meter weit reicht.

bei ab Werk gelieferten Fahrzeugen kommt es vor, daß nach 15m das Licht zuende ist.

somit steht das zu tief.

diese netten Lichteinstellgeräte bringen auch kein sauberes Ergebnis, letzte Woche gesehen und auf der Strasse nur 20m Leuchtweite.

dem Gesetzgeber langen 1% Fall völlig aus, 0,5 % täten es technisch gesehen auch.



man sucht sich eine Tiefgarage oder Sonntags einen Baumarkt/Aldi,Lidl usw. mit gradem Parkplatz und weisser Gebäudewand.

dann stellt man sein Auto 3m davor mit Abblendlicht hin und macht an der Hell- Dunkelgrenze seines Abblendlichtes einen Kreidestrich oder eine Klebebandmarkierung an die Wand.



Hell-Dunkelgrenze ist links das grade Stück im Lichtkegel, rechts das Dreieck, was schräg hochgeht, nicht , dieses ist zum Fußgänger-Erkennen auf einsamen Landstrassen. Deshalb sollte man immer links auf der Landstr. wandern.




so, wenn man jetzt rückwärts fährt statt 3m nun 13m vor der Wand, so stellt man sein Licht mit den Schrauben am Scheinwerfer für die Höheneinstellung so ein, daß man nun 10cm unter der Markierung an der Wand hinstrahlt.

10cm auf 10m = 1 % Fall


vorher: den manuellen Lichthöhenregler am Armaturenbrett ( Fahrzeuge ohne Xenon) bitte auf Null drehen.


BEACHTEN !!! :


zuhause schon gucken, welches Werkzeug man zum Drehen braucht.


z.B.

Kreuzschlitzschraubendreher

8mm Stecknuss

10mm Stecknuss


eine Taschenlampe (zum Finden der Einstellschrauben im Dunkeln)

ein kleines Handtuch oder dunklen Lappen ( zum Abdunkeln der Lampe, damit man sieht, wie einzeln jeder Lichtkegel leuchtet )

keinen Alkohol trinken

alle Papiere und Führerschein mitführen.

Grund: wenn Anwohner oder Polizei im Dunkeln jemand sehen, der unter der Motorhaube rumfummelt, wird aus eigener Erfahrung gern mal kontrolliert.

Herr Wachtmeister, mir ging vorhin ein Lämpchen kaputt und zufällig hab ich eins dabeigehabt, ausgetauscht ud ich justier grad das Licht

dann gibts noch ein Lob dazu.


nach 22 Uhr bitte ohne Motor und aufgedrehtem Subwoofer bei offenen Fenstern.


Hugh, habe fertig...

@Profeus
Danke für die Tips, gut erläutert

Noch ein Hinweis vom Straßenplaner: besser die Tiefgarage benutzen, denn die sollte eigentlich horizontal sein (jedenfalls wenn der Polier die Wasserwaage benutzt hat ). Völlig ebene Flächen gibts auf offenen Parkplätzen eigentlich nicht. Mindestens in einer Richtung (längs oder quer) haben die Flächen immer Gefälle zur Entwässerung, meist 2,5 %. Wenn schon auf dem Parkplatz, dann darauf achten, dass das Gefälle auf der Messstrecke nicht auch noch wechselt (z.B. Entwässerungsrinne).

Gruß Gerd

Danke für die Tipps , ich werde es mal überprüfen .

Gruß Guido

@Profeus

THX

Zitat

Original von Profeus
doch, der Strahl geht weiter, wenn Licht sauber auf 1% Gefälle eingestellt.

Das liegt dann eben an der Scheinwerfereinstellung. Der an sich geworfene Lichkegel ändert sich ja nicht mit anderen Birnen.

Das liegt dann eben an der Scheinwerfereinstellung.

korrekt, so isses...


Der an sich geworfene Lichkegel ändert sich ja nicht mit anderen Birnen.

mit guten weniger, nur bei billigen Glühlampen, manche sind schräg in ihrem Sockel und bringen die Lichtbrechberechnung des Scheinwerfers durcheinander...

Sollte zum Problem werden, auf dem Lande !


Quark,

Kuhstall

Kühe raus

hintere Wand weiß kalken