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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »svxch« (20. November 2008, 18:18)
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Original von TBR
... Gut, am Permanentallrad der Handschalter gibt es nichts mehr zu verbessern, außer vielleicht der Effizienz, und der neue Diesel ist eine Top-Maschine. Aber alles andere ist Stand 90er Jahre. ...
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Original von Thömu
Ausgleichswellen braucht nur wer keinen fibrationsarmen Motor bauen kann.
Und ein Fünfstufenautomat wäre klar besser als der jetzige Vierstufen. Ob er nötig ist, ist eine andere Frage. Das DSG-Geruckel geht aber gar nicht. DSG ist auch nicht Stand der Technik, sondern wiedereinmal eine typische VW-Spar-Entwicklung. Wobei in erster Linie an Funktion gespart wurde.
Für etliche deutsche Hersteller wäre mittlerweile die grösste Innovation ihre Fahrzeuge ein halbes Jahr störungsfrei zu bekommen, leider!
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Original von vonderAlb
Schaut euch doch mal den Impreza an. Will in der Golf-Klasse gegen die Konkurenz anstinken. Da lach ich doch nur. Was kann denn ein Impreza bieten ausser permanenten Allrad was ihn besonders von anderen Fahrzeugen der Golfklasse abhebt und ihn richtig interessant macht?
Nichts. Ausser eben den Allradantrieb (wollen die wenigsten haben) und eine Gasanlage die den meisten Angst macht (Begründung: Gas ist gefährlich und kann explodieren).