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Benzinfilter Outback`99

Jokl

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1

Dienstag, 24. Juni 2008, 15:34

Benzinfilter Outback`99

Hallo allerseits,

kann mir jemand sagen wo der Benzinfilter beim Outback, Baujahr 99 versteckt ist?

Vielen Dank und Grüße

Jokl

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2

Donnerstag, 26. Juni 2008, 08:46

RE: Benzinfilter Outback`99

Hallo?
Hat denn hier noch nie jemand den Spritfilter gewechselt und kann mir mal eben einen Tip geben wo ich suchen muss?
Vielen Dank.

Keshet

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3

Donnerstag, 26. Juni 2008, 10:25

RE: Benzinfilter Outback`99

Der Kraftstofffilter ist im Tankgeber eingebaut und wird nach 4 Jahrenn oder 100.000 Kilometer gewechselt.

keine Aufgabe die man selbst versuchen sollte.

Gruß,

Keshet

Jokl

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4

Donnerstag, 26. Juni 2008, 12:06

RE: Benzinfilter Outback`99

Hallo Keshet,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Wo oder was ist denn der Tankgeber?

Bin Laie aber möchte den Filter mit einem KFZ-Mech. zusammen austauschen; der hatte den Filter jedoch auch nicht gefunden.

Gruß,

Jokl

wallfab

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5

Donnerstag, 26. Juni 2008, 12:36

Hallo
Das ist das teil wo deiner Bezinuhr sagt wieviel Benzin du noch im Tank hast.Ist mit der Benzinpumpe zusammen im Tank eingebaut.Rechts hinten unter dem Sitz.
gruss

Jokl

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6

Donnerstag, 26. Juni 2008, 12:54

Hallo wallfab,

da hätten wir ja noch lange suchen können...
Vielen Dank.
Da schau ich doch gleich mal nach...

schöne grüße,
Jokl

Jokl

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7

Donnerstag, 26. Juni 2008, 16:26

Hallo,
ich noch mal...
So, habe jetzt die komplette Benzinpumpen/Geber-Einheit ausgebaut und die integrierte Filterkartusche gereinigt und das ganze wieder eingebaut. Hat soweit ganz gut funktioniert - selbst für einen Laien...
Eine Frage jedoch noch: gibt es noch einen anderen, konventionellen Benzinfilter?

Jokl

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8

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:21

wohl nicht...

Jetzt aber vielleicht zu einem anderen, dem eigentlichen Thema, weshalb ich überhaupt den Filter wechseln wollte und evtl. wisst Ihr mir ja zu helfen:

Folgendes Problem: Motor nimmt nach Kaltstart unter Last kein Gas an.
Kommt einfach nicht auf Touren, besonders Bergauf. Nach einer Weile und mit Kickdown (Automatikgetriebe) und manuell schalten im höheren Drehzahlbereich gehts dann almählich. Im Leerlauf läuft er sauber und nimmt auch Gas an. Kerzen sind bereits gewechselt und Filter nun auch gereinigt - aber Problem nicht gelöst.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Vielen Dank und schöne Grüße,

Jokl

Dorfbulle

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9

Montag, 30. Juni 2008, 13:38

Hallo Jokl,

ich habe den 01er Outback AT und dasselbe Symptom beobachtet.
An anderer Stelle hier im Forum hab ich mal gelesen, das sei vom Steuergerät des AT. Soll wohl vor Überlastung des Getriebes in kaltem Zustand schützen, weil das Getriebeöl erst warm werden und alle Schmierpunkte erreichen soll, bevor es "richtig losgeht".
Je nach Außentemperatur geht das nach wenigen Sekunden bis max. 1,5 km, bis der Automat richtig durchschaltet.

Gruß
Michael
Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

Jokl

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10

Donnerstag, 31. Juli 2008, 08:59

Hallo zusammen,

wollte die Auflösung des Problems nur mal kurz schildern.
Also, die Werkstatt hat nach langer Suche und Fehlereingrenzung festgestellt daß bei der 100.000 km-Inspektion (durchgeführt übrigens von Subaru Töplitzer in Köln) ein falsches Automatikgetriebe-Öl eingefüllt wurde! Dadurch hat sich die Lamellenkupplung verklebt und der Wagen ist im kalten Zustand im 4. Gang angefahren...

Das Getriebe wurde mit (dem richtigen) Öl gespühlt, wieder aufgefüllt und der Filter gewechselt. Fehler behoben - jedoch meinte die Werkstatt, daß es sein könnte, daß das Getriebe doch etwas abbekommen hat.

Soviel zum Stand der Dinge...

Vielen Dank für Eure Lösungsansätze und schöne Grüße

Jokl

BajaGermany

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11

Donnerstag, 31. Juli 2008, 16:24

Ähem, nach allem, was man hier so liest, ist die Lamellenkupplung nicht unempfindlich gegen falsches Öl... ich würde bei Subaru Deutschland nachhören und ggf. diese von der Werkstatt wechseln lassen... auf deren Kosten, versteht sich... und dann nie wieder diese Werkstatt besuchen ;(
Grüße
Chris

Goldfinger

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12

Donnerstag, 31. Juli 2008, 18:08

Hallo Jokl,
Frage: wie verschmutzt war denn die Filterkartusche im Tank?
Ich habe ein 99er Modell mit inzwischen knapp 110.000 km. Wäre Ausbau und Reinigung eventuell sinnvoll bzw. sogar erforderlich?

Gruß Gerd

Jokl

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13

Freitag, 1. August 2008, 08:35

Hallo Gerd,

habe die Kartusche mit Benzin gespült und dabei kam etwas graue Suppe heraus. Ob ein Tausch/Reinigung wirklich notwendig ist/war kann ich nicht beurteilen. War halt bei mir eine Station der Fehlersuche. (s.o.) Aber schaden kanns sicher nicht.


Hallo Chris,

habe bereits ein Schreiben an die Kölner Werkstatt geschickt mit der Aufforderung die Kosten für Fehlersuche und Wechsel des Öls zu übernehmen. Bin mal auf deren Reaktion gespannt. Sollte diese Vertragswerkstatt sich quer stellen werde ich mich direkt an SD wenden. Die Option die Lamellenkupplung, falls diese etwas abbekommen haben sollte, lasse ich mir noch offen.

Schöne Grüße

Jokl