Du bist nicht angemeldet.

Spec B tuning

djhemp

Anfänger

  • »djhemp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 15. Juni 2008

Wohnort: FFM

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 15. Juni 2008, 22:13

Spec B tuning

hi leutz!

bin neu hier, mein dad hat sich vor kurzem einen 3.0R Spec B geholt. (bilder werde ich mal bei zeit einstellen)

nach dem wir jetzt schöne fette schluffen drauf gezogen ahben wollten wir mal so gucken was man noch abgasanlagentechnisch und ansaugungstechnisch amchen kann. folgendes habe ich überlegt und wollte mal hören ob schon jemand erfahrungen gemacht hat mit den jeweiligen teilen auch in bezug auf tüv oder ähnlichem:

- Greddy Evo 2 abgasanlage
- Injen CAI

evtl. kennt ja noch einer interressante alternativen für eine abgasanlage mit tüv sowie div. luftfiltersysteme.

-djhemp-

ps: sind noch auf der suche nach einem passenden heckspoiler, vielleicht hat ja noch wer eine idee.

White

Schüler

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 26. März 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 16. Juni 2008, 07:44

RE: Spec B tuning

Hallo Spec-Driver

Es gibt schon einige Beiträge zum Thema: Tuning.

Offizielle Anlagen, resp. ESD's gibts nur wenige. Modell Maxxspeed und ESD's von Delta Motorsport in Schlatt (CH).

Schau hier!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (16. Juni 2008, 07:51)

djhemp

Anfänger

  • »djhemp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 15. Juni 2008

Wohnort: FFM

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 16. Juni 2008, 14:49

ok, habe die suche schon etwas gequält aber nicht gutes gefunden...

bin mal bei delta vorbeigesurft habe aber nix gefunden ;)

müsste halt mim deutschen tüv klären ob schweizer gutachten anerkannt werden...

-djhemp-

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djhemp« (16. Juni 2008, 14:56)

waldrallye

Fortgeschrittener

  • »waldrallye« wurde gesperrt

Beiträge: 470

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2007

Wohnort: Dresden

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 16. Juni 2008, 15:58

Hallo,

schweizer Gutachten werden wohl in 99% aller Fälle anerkannt werden, weil's in der Schweiz genauer hergeht als bei uns...
Bez. der Abgasanlage:
Besorg dir doch n Apexi N1 ESD und den Rest schweißt aus Edelstahlrohren zusammen, noch n paar KATs dazwischen und das mit dem TÜV dürfte schon was werden.
Wie hört sich eigentlich n 6-Zylinder-Boxer an? Kenn bis jetzt nur den Sound von V6 Motoren und natürlich V8
Also wenn die Abgasanlage drunter ist, filmen nicht vergessen ;)

gruß
Nico

Spatz 85

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 001

Registrierungsdatum: 27. März 2007

Wohnort: Aschaffenburg

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 16. Juni 2008, 16:16

Die Gutachten von Maxspeed werden in DE annerkannt.

Wolfgang2002

Fortgeschrittener

Beiträge: 505

Registrierungsdatum: 30. November 2004

Wohnort: Schlüchtern

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 17. Juni 2008, 16:47

@djhemp,

ne heiße Adresse für Abgasanlagen mit Sound und TÜV ist und bleibt individual exhaust.

Wenn die keine rückstauärmere Anlage zusammenbringen - wer denn sonst ?

Viele Grüße

Wolfgang

djhemp

Anfänger

  • »djhemp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 15. Juni 2008

Wohnort: FFM

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 17. Juni 2008, 17:42

hi ja habe genug adressen von firmen die abgasanlagen anfertigen...

wird wohl auf ne Greddy Evo2 catbackanlage hinauslaufen, die werden wir bei meinem tuner eingetragen bekommen. falls mein dad net so viel ausgeben will gibts nur zwei endtöpfe von meinem tuner (www.quantumautosport.com) :)

hat noch jemand nen tipp zwecks luftfiltersysten?!

danke für eure hilfe -djhemp-

ps: gut zu wissen dass schweizer gutachten hier anerkannt werden, wäre nen weg endlich mal mein teinfahrwerk von meinem nissan eingetragen zu bekommen :)

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 17. Juni 2008, 20:00

schweizer gutachten werden in deutschland nicht zwingend anerkannt!
die maxspeed teile haben eine ewg betriebserlaubnis & sind somit in ganz europa mit straßenzulassung ;)

bei fahrwerken werden die schweizer beiblätter nicht anerkannt, da bis 40mm tieferlegung eine einbaubestätigung & ein selbstverfasstes "beiblatt" genügen um die sache zu legalisieren.
für eine ordentliche tüv abnahme und/oder ein gutachten nach ewg richtlinien ist da schon wesentlich aufwendiger & teurer ;)

aber tein fahrwerke können auch in deutschland per einzelabnahme eingetragen werden, suchfunktion benutzen :)

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

djhemp

Anfänger

  • »djhemp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 15. Juni 2008

Wohnort: FFM

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 17. Juni 2008, 23:15

@StukkiAlex: das teinfahrwerk wäre für meinen nissan und da habe ich schon einiges gefunden im netz, dass es nähmlich net so einfach ist da keine traglast auf den fahrwerken angegeben ist etc. hinzu kommt ich weiß net ob ein schweizer gutachten dafür schon existiert.

-djhemp-

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 18. Juni 2008, 08:14

@djhemp: trenn dich von dem gedanken das dir ein schweizer "gutachten" weiterhelfen wird. um diesen zettel auszustellen wird keine fahrwerksprüfung übernommen wie sie in deutschland gefordert werden. wenn es ein dtc gutachten geben würde würde es anders aussehen. aber das gibt es nicht, weil das mindestens so teuer wäre wie ein deutsches tüv-teilegutachten.

schau mal hier in die suchfunktion, ein impreza fahrer aus deutschland hat seines eintragen lassen. wenn ich mich recht erinne wurde das über einen mazda-tuner erledigt. dort soll eine prüfung der grundfestigkeit vom fahrwerk vorliegen was ein wichtiger schritt zu einer ordentlichen eintragung ist ;)

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 18. Juni 2008, 08:26

Wenn man bedenkt, dass Tein in den dazugehörigen Papieren ausdrücklich erwähnt man dürfe das FW nur für Showzwecke gebrauchen :crazy:

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 18. Juni 2008, 15:08

Zum Luftfilter: was schwebt dir da vor? Eigentlich gibt es für die Sauger nicht zu ändern, ausser einen anderen als, den Originalen zu verwenden, also sowas wie z.B. einen K&N-Filter. Alle anderen Modifikationen sind IMHO sinnlos, bringen nichts (ausser Optik) und verschlechtern höchstens die Ansaugung...
Grüße
Chris

djhemp

Anfänger

  • »djhemp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 15. Juni 2008

Wohnort: FFM

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 18. Juni 2008, 22:12

hi!

ja habe nun festgestellt das es nur noch einen resonanzbehälter gibt (zwischen drosselklappe und luftfilterkasten).

joa denke mal dass ich nen tauschfilter rein mache und alles was gummischlauch ist gegen ein schön passend gebogenes rohr ersetzen werde.

AEM und Injen haben zwar CAI's sind aber alle nur für die H4 motoren... beim spec b habe ich ja ab werk ein ramair-system wenn das alles so ist wie ich es gesehen habe.

lufteinlass über fronttgrill --> Luftfilterkasten --> gummischlauch mit resonanzbox --> drosselklappe

von blitz gibt es eine carboninductionbox, diese ersetzt luftfilterkasten und diesen ansaugtrichter über dem grill. da ist der trichter aus carbon und größer ausgelegt...

mfg -djhemp-

ps: denke das oem-system ist shcon recht gut :)