Subaru Community

Noch mal ein kurzer Nachtrag zu diesem Thema.
Das Zurechtbiegen der Spiegeldreiecke hat sich bei mir als dauerhafte Lösung bewährt. Habe die selbe Reparatur bei einem Bekannten von einem Bekannten durchgeführt, der ist auch zufrieden.
Von daher rate ich jedem, der ähnliche Probleme hat, sich nicht direkt die neuen Spiegeldreiecke zu kaufen, weil es auch billiger geht.
Wenn das nix bringt, kann man ja immer noch zum Händler.

Wenn von irgendeiner Seite noch Erklärungsbedarf besteht, dann mailt mir. Mit Fotos ists bis jetzt leider nix geworden.

Gruß

Dirk

"offtopic"
@Ronin:
Was heißt:"entrosten, da die 89er ja noch nicht verzinkt sind"
Noch nicht? Sind sie es denn danach mal gewesen? Hab noch nie was davon gehört, bitte klär mich auf....

Gruß


Dirk

Aha....
Wusste ich bis jetzt nicht.
Allerdings muss ich dir sagen, dass es sich nicht um so eine hochwertige Verzinkung handelt wie bei z.B. Audi.
Die alten Modelle (BJ um 92 ) rosten nämlich echt gar nicht, sie sind komplett feuerverzinkt, und selbst wenn irgendwo der Lack komplett ab ist, dann passiert nix. Eigentlich echt geil und das einzige was ich vermisse an meinem Legacy.
Bei mir siehts nämlich so aus, dass vor vielen vielen Jahren mal der Entwässerungsschlauch vom Schiebedach auf der linken Innenseite des hinteren Kotflügels abgegangen ist und mir lange Zeit das Wasser in eine "Tasche" im Kofferraum gelaufen ist. Vor kurzem sind mir drei Rostbeulen aufgefallen, kurz über den Radläufen hinten vor der Stoßstange. Und die kamen von innen, dabei hab ich den ganzen Schlamassel dann bemerkt (musste unwillkürlich an Karies denken - merkt man auch IMMER zu spät ).
Deshalb kanns eigentlich keine komplette Vollverzinkung sein.
Ich denke, ich werde das Thema mal als neuen Thread ins Forum stellen, damit es uns die Subaru-Experten und Tempelwachen dann richtig ausführlich erklären können, welche Art Verzinkung es ist.
Aber schon mal Danke an dich, hab heute wieder was gelernt...


Gruß


Dirk

@CarstenB:
Sei mir nicht bös´aber ich habe da so meine Zweifel....
Das mag in dem Fall helfen, dass das Rausch an der Dichtung zwischen Tür und Rahmen undicht ist, aber nicht, wenn das Problem zwischen Scheibe und Dreieck zu suchen ist.
Ich kann mir vorstellen, dass man mit der von deinem Händler empfohlenen Methode sogar das Dreieck/die Tür so verziehen kann, dass die Dichtung an einer anderen Stelle undicht wird.
Also bitte vorsicht walten lassen....

Gruß

Dirk

@Lagadschn:
Grüß dich, vielen Dank für die lange Erklärung, aber....
ich habe meine Windgeräusche schon in den Griff bekommen, hab schon weiter oben gepostet, wie ich es gemacht hab.
Aber die Idee mit dem Bitumen könnte auch von mir kommen!!!

Gruzz

Dirk