OK, danke für die Bestätigung. Achso und das ist wohl etwas falsch rübergekommen - mit der Inspektionsliste meine ich die Liste wo die Arbeiten der 100.000km Inspektion verzeichnet sind die von der Werkstatt gemacht wurden. Also nicht die Liste auf der die Tätigkeiten vorgeschrieben sind die gemacht werden müssen. Und da stand hat drin das 3,5L von dem SMX Gebräu reingekippt wurden...
Den Haynes hab ich mir auch zugelegt und da steht wie du schon richtig sagst das gleiche drin - API GL5 75W90
Muss jetzt sowieso wieder zum Händler zurück da von einem auf den den anderen Tag der komplette Gastank bis auf die Reserve leer geworden ist, jedenfalls laut Anzeige. Bin heute noch ca. 40 km mit der angezeigten Reserve auf Gas gefahren und er ist immer noch nicht auf Benzin gegangen. Entweder ist es also ein Problem bei der Anzeige\Messung oder der Tank hat sich wirklich so weit entleert. Wundert mich nur das dann ausgerechnet die Reserve noch drin blieb und der Tank nich total entleert ist.
Menno der Karren ist nicht mal 1000 km gefahren und nun schon 2 Gründe wieder in die Werkstatt zu müssen...
Achso... weil wir schon grad dabei sind
Meine Kupplung knarrt auf den letzten Zentimetern und beim loslassen gibts ein einzelnes pfeifendes Geräusch als wenn man nen Wellensittich im Auto hätte. Das passiert auch wenn kein Gang eingelegt ist, hat also nicht mit dem Zweimassenschwungrad zu tun. Fällt jemandem dazu noch ne Horrornachricht ein?
Viele Grüße
Gordon