Subaru Community

Hallo Freunde,

ich habe bisher als Forester-Pilot nur im Forry-Bereich gepostet. Jetzt haben Freunde von uns an Subaru "Feuer gefangen". =)

Sie interessieren sich für einen:
Legacy 2.0 GL von Privat,
116 PS
EZ: 04/95,
HU + AU 06/08,
2. Hand,
109.000 km,
scheckheftgepflegt lückenlos,
unfallfrei,
AHK, 4 x EFH, Wegfahrsperre, grünmetallic, ABS, Alufelgen, 8-fach bereift, ZV,
Klima,Park Distanz Control, Servo.

Morgen, am Karfreitag ist Besichtigung bei Privat. Ich soll mit und das Fahrzeug prüfen.

Kann mir jemand sagen, worauf bei diesem Modell speziell zu achten ist und wie man diese Punkte prüft, zumal der TÜV und AU quasi vor der Türe stehen? Welche Laufleistung kann man erwarten?

Den Beiden geht es finanziell nicht gerade hervorragend und sie können sich keine größeren Reparaturen leisten. Von daher möchte ich ihnen gerne helfen, keinen Fehlkauf zu tätigen.

Im Voraus vielen Dank für Eure Mühe im Voraus. Habe auch schon in den Themen gestöbert, aber nichts aufschlussreiches gefunden.

LG

Martin

PS. Der Termin ist erst Nachmittag um 14:00

Hallo Walter,

vielen Dank für die Auskunft. Die Radlager müsste man im Falle eines Verschleiß ja hören. Den Rest wie Kupplung, Bremsen usw. kann ich testen. Der Rost fällt bei Sichtprüfung auf.

Danke nochmal und schöne Feiertagewünsche ich Dir und Deinen Angehörigen.. (Wir haben Heute 20 cm Neuschnee)

Grüßle

Martin

Hallo Chaka,

ich danke Dir für die wirklich ausführliche Antwort.

Gestern waren wir ja vor Ort. Es handelt sich um den 2. Wagen eines Arztehepaares mit 2 Kindern, der von den Eltern übernommen wurde und womit die Frau Einkäufe erledigte, Kinder zur Schule brachte und abholte, Wochenendausflug usw.

Das Fahrzeug war nicht aufbereitet (also "ehrlich"). Es lag ein lückenlos ausgefülltes Serviceheft vor, mit dem Eintrag Zahnriemenwechsel bei 86.000 km. Vor 2 Jahren ein neuer KAT, neuer Auspuff, neue Kupplung und neue Bremsscheiben. Sichtprüfung ergab beginnende Korrosion an den Seitenschwellern beim Ansatz ans hintere Seitenteil. Auch die hinteren Radläufe zeigten 2 kleine "Pusteln" (kleiner als 1 Centmünze) auf. Kofferraum trocken, Reservenotrad und Bordwerkzeug unangetstet. 4 mackenfreie Alufelgen mit neuwertigen Sommerreifen waren dabei und 4 neuwertige Winterreifen auf angerosteten Stahlfelgen. Keine Unfallspuren, Spaltmaße ok, keine Reparaturlackierung. Öl honigfarben.

Innenraum Bedienungsfunktionen, alle Beleuchtungseinrichtungen fehlerfrei.
Probefahrt ohne Auffälligkeiten (fährt tadellos).

Nach ein bißchen Verhandeln hat man sich auf 2.400.- Euronen geeinigt und unsere Freunde sind nun stolze Besitzer ihres neuen gebrauchten Legacy. =)

Ist der Preis angebracht? Mir schien es absolut ok, habe allerdings nie einen gebrauchten Legacy gekauft.

Auf jeden Fall Danke Euch beiden nochmal für die Hilfe. Die beiden lesen übrigens mit.

Liebe Grüße

Martin

Hi gerdu,

Deine Antwort beruhigt mich.

Das freut mich um so mehr für die Beiden. Sie wünschte sich schon seit ein paar Jahren einen SUBARUUUU und er sagte immer, die seien zu teuer.

Die Gelenkmanschetten (Faltenbalge) waren auch i. O., wahrscheinlich auch nicht die Ersten. Kein "Knacken" bei vollem Lenkeinschlag.

Danke und schöne Ostern

Grüßle

Martin

Hallo Walter,

ich bin auch richtig zufrieden mit dem Ergebnis, zu dem Ihr alle entscheidungs- und untersuchungsbedingt in bedeutendem Maßstab beigetragen habt.

Nochmals an Alle vielen lieben Dank auch im Namen unserer Freunde. =)

Grüßle

Martin