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Vespabulli

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Donnerstag, 27. September 2007, 19:59

EJ25 im Bulli ...

Hy,

vieleicht erinnert sich der eine oder andere, hatte vor knapp einem Jahr mal Fragen bzgl. Subaru-Motoren gestellt und gute Infos bekommen.

Habe einen VW-Bus T3-Syncro (Allrad mit Sperren, Geländeuntersetzung, etc.). Dessen 112PS-Boxer hatte seinen Geist aufgegeben und ich hatte von VW-Motoren die Schnauze voll.

Seit Ende April ist nun ein Subi 2,5 Liter Motor Baureihe `99 hinten drin.

Bin begeistert von der Maschine!!!

Das Interesse für Subaru-Motoren wächst in der Bulli-Gemeinde, wo gewöhnlich VW-TDI`s oder Audi 5E Motoren verpflanzt werden.
Fragen nach dem angekündigten Diesel-Boxer werden immer lauter.

Wer mehr wissen will:

[URL=http://subarubus.de/wbx/component/option,com_mamblog/Itemid,62/task,show/action,view/id,89/lang,de]http://subarubus.de/wbx/component/option,com_mamblog/Itemid,62/task,show/action,view/id,89/lang,de/[/URL]

http://www.youtube.com/watch?v=OHyEcBUlUWU

Danke nochmal!

Gruß aus Berlin,

Olaf

youtube-link angepasst;) alex

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StukkiAlex

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2

Donnerstag, 27. September 2007, 20:22

@olaf: danke fürs feedback. hab deinen bericht mal komplett gelesen.
RESPEKT! :tongue:

alex ;)
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13. Freies Bergrennen

göp

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3

Donnerstag, 27. September 2007, 20:32

Hallo Olaf!

Danke für den Bericht! Ich hab immer sehr viel Respekt vor so viel Mut und Geschick beim Umbau eines Autos. Da braucht man Durchhaltevermögen!

:s_respekt:

Gruß,
Frank


PS: Vielleicht haste ja auch Lust zum Norddeutschen Subaru-Treffen zu kommen, Berlin ist ja nicht so weit von Hamburg entfernt und es kommen auch einige andere Berliner. Solch einen "Subaru" hatten wir nämlich noch nicht dabei :).

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (27. September 2007, 21:44)


vögi

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4

Donnerstag, 27. September 2007, 21:41

Hallo Olaf

Das ist ja allerhand! Chapeau! :anbet:

Danke für den Bericht.

Zitat

Diesel gehören in Trecker!


Genau. :D

Gruss
vögi

5

Freitag, 28. September 2007, 12:50

He Vespabulli,
hast du den Auspuffkrümmer vom Outback noch übrig? Evtl. hätte ich Verwendung dafür, schick mir doch mal ne PN.
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (28. September 2007, 12:51)


Vespabulli

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6

Freitag, 28. September 2007, 21:50

Danke für die Einladung....

Hy Frank,

danke für die Einladung, aber an diesem WE ist Jahresabschlußbuddeln. D.h. treffen uns auf einem Off-Road-Gelände bei Berlin und sorgen bei den Landy- und Jeep-Fahrern für lange Gesichter.

Da ich den Subi im Heck noch nicht wirklich gut im Gelände ausprobieren konnte und der TDi-Fraktion Paroli bieten muß, darf ich mir das nicht entgehen lassen.

Gruß aus Berlin,

Olaf

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7

Freitag, 28. September 2007, 21:51

ja

Hy Chris,

hast Mehl

Gruß,

Olaf

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Freitag, 28. September 2007, 21:58

... meine Rede

Hy Vögi,

Recht haste mit den Treckern.

Der fast immer verbaute 1,9 Liter TDI im Bulli klingt auch so.

Der 2,5 Liter 180PS auf 230PS gechipte 6Zylinder von einem Kumpel läuft allerdings sehr ruhig und hat reichlich Wumms ... ist aber eben kein Boxer ... und der Sound ist langweilig und er muß so selten tanken, daß er es vergißt und ohne Sprit liegen bleibt (kein Scherz!)

Gut, 10,5 Liter/100km bei Reisegeschwindigkeit 180km/h mit einem Bulli ... kann ich nicht mithalten ... ist aber eben kein Boxer!

Gruß aus Berlin,

Olaf

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Freitag, 28. September 2007, 22:33

Zitat

Der 2,5 Liter 180PS auf 230PS gechipte 6Zylinder von einem Kumpel läuft allerdings sehr ruhig und hat reichlich Wumms ... ist aber eben kein Boxer

Da käme dann der 3,3L Boxer aus dem SVX gerade richtig. Da würde der 2,5L Heizölbräter nur beim Drehmoment noch punkten, aber IMHO nur in einem kleinen Drehzahlband (so 2000-2500 1/min ? :D ). Oder noch besser der WRX-Turbo. Aber der Aufwand ist schon mächtig. Schätze aber, der Einbau des 2,5L Rußschleuder ist auch nicht ohne!

Vespabulli

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Samstag, 29. September 2007, 12:02

3,3 Liter

Hy Jürgen,

den 3,3er hat `nen Kumpel zu liegen, ist noch mit den Bremsen beschäftigt ...

Der kommt hoffentlich nächstes Jahr in seinen Bus.

Leider mit Öttinger 3-Gang Automatik. Mit `nem anständigen Getriebe (z.B. Porsche G50) würde er den 2,5er TDI sicherlich verblasen, jedenfalls bei Geschwindigkeit.

Bin mal gespannt ...

Im Syncro wär der 3,3er nicht so vernünftig, weil man das originale Getriebe nehmen muß und das ist mit 300Nm völlig überfordert.

Gruß aus Berlin,

Olaf

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Montag, 1. Oktober 2007, 15:01

Danke für die mail, Olaf, du hast Antwort...