Iridium-Zündkerzen

Goldfinger

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1

Samstag, 22. September 2007, 16:32

Hallo zusammen,
hat jemand von euch praktische Erfahrungen mit Iridium-Zündkerzen?
Ich habe bei meinem Goldie MY 99 (2,5 l / 156 PS) im Januar Kerzen gewechselt und benutze jetzt NGK Iridium BKR5EIX-11. Seitdem ist der Durchschnittsverbrauch um ca. 1,0 l/100 km gesunken (von ca. 11,5 auf 10,5 l/100 km). Ich glaube nicht, dass sich mein Fahrstil plötzlich und unbewusst deutlich verändert hat, andere Veränderungen am Fahrzeug (z.B. Luftfilter, Reifen usw.) gab es auch nicht. Der Verbrauch bezieht sich auf den Jahresdurchschnitt, also mit Sommer- und Winterreifen.

Deshalb meine Frage: hat jemand ähnliche Entwicklungen mit solchen Kerzen gemacht?

Gruß Gerd

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Silvio D.

Anfänger

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Wohnort: Schweiz

2

Samstag, 22. September 2007, 17:14

RE: Iridium-Zündkerzen

Hallo Goldfinger
Ich habe auch Iridium-Zündkerzen Drin.
Brauche auf langstreken Bodensee Tessin unter 8 L
Gruss Silvio

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Silvio D.« (22. September 2007, 17:17)

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RatJet

Anfänger

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Wohnort: Geldern

3

Sonntag, 23. September 2007, 16:41

Hallo,

die Kerzen wollte ich bei unserem 97er Outback eigentlich auch mal wechseln, kann mir jemand einen Tip geben, wie ich da überhaupt dran komme?

RJ

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Goldfinger

Schüler

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4

Sonntag, 23. September 2007, 17:57

Hi,
Kostenpunkt bei D&W derzeit 12,79 €/St. + Versandkosten. Listenpreis 19,99 €/St.
Ich hatte meine 4 Kerzen von einem englischen eBay-Händler für ca. 42,- € incl. Versand.

Gruß Gerd

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forestdoc

Anfänger

Beiträge: 42

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Wohnort: Brachbach

5

Sonntag, 23. September 2007, 20:51

Mal ne saudumme Fage:

Sind die Kerzen beim 99er 2.5er die gleichen wie beim 95er bzw 96er 2.0?

Oder anders: Kann ich die genannten Kerzen in meinen 2.0ern verwenden?

MfG

forestdoc

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Goldfinger

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 8. April 2005

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6

Montag, 24. September 2007, 11:41

Hallo forestdoc,
also nach dem NGK-Katalog wären die Kerzen für die Motoren EJ25 mit 115 kW und EJ20 mit 85 kW identisch:
Normal NGK BKR6E-11, alternativ Iridium BKR6EIX-11
Allerdings soll gemäß meiner Bedienungsanleitung bei Fahrzeugen mit Kat der Wärmewert "5" statt "6" benutzt werden.

Gruß Gerd

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

7

Montag, 24. September 2007, 15:45

Hallo,
hab auch die NGK Iridium drinne, halten wesentlich länger, als die "normalen". Der niedriger Wärmewert (5) sollte für Fahrzeuge mit LPG genommen werden, mit dem Kat hat das IMHO nix zu tun...
@ Ratjet:
Antwort auf deine Frage bekommst du gerne von mir, wenn du mir ne eMail schickst, ich habe leider nicht mehr genug Posts!
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (24. September 2007, 15:46)

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Saab93

Fortgeschrittener

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Wohnort: Nordhorn

8

Montag, 24. September 2007, 20:37

Hallo zusammen

Also ich kann mir ehrlich nicht vorstellen , daß es möglich sein sollte , durch marginal bessere Zündkerzen einen halben Liter Benzin einzusparen ! Gibt es denn verläßliche Daten/Vergleiche ?

Gruss Guido

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Zöllner

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Wohnort: Berchtesgaden

9

Dienstag, 25. September 2007, 01:44

Ich hatte sie mal an nem Vectra2000 -> wesentlich mehr bumms untenrum und gesunkener Verbrauch.

Fahr nie zu schnell, sonst sehen wir uns schneller wieder als Dir lieb ist!

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