Über die Vorteile die der Einbau einer Webasto-Standheizung bringt ist in diesem Forum schon geschrieben wurden.
Auf dem Foto ist eine Variante für den Einbauort einer Webasto Tele Thermo Top(5 KW) im Motorraum zusehen. Ich habe mich für eine Funkfernbedienung Telestart T70 (ca. 600m Reichweite) wegen der zeitlichen Unabhängigkeit gegenüber der Bedienung über Vorwahluhr entschieden.
das ist auch der passende Einbauort für einen Non-Turbo Impreza (PDF habe ich hier), aber beim GT/WRX/STI sitzt dort der Turbo, daher muß es in den Kotflügel.
Du kannst die 3-Zeitenuhr auch mit der Fernbedienung kombinieren. Benötigt wird dazu ein Y-Kabel. Ich habe mir eine T80-FB dazu bestellt.
Nachrüstbar ist bei Webasto alles.
Zum Beispiel kann über eine GSM Weiche eine vorhandene D-Netz Handyantenne genutzt werden das Heizungs- oder im Sommer das Lüftungssignal zu empfangen. Ich finde, wenn man sich gleich vor dem Einbau einer Standheizung richtig informiert, spart man sich später teuere Nachrüstsätze. Also, bei Bestellung einer Funkfernbedienung entfällt die Vorwahluhr oder bei der GSM Weiche die Scheibenantenne. Es gibt auch die Möglichkeit per Handy die Heizung zu aktivieren, kostet aber ca. 500 zusätzlich plus Einheit pro Anruf. Eine preiswerte Alternative für Elektronikfreaks, ungenutztes Karten-Handy als Signalempfänger für die Heizung, die Garantiefrist sollte aber bei dieser Variante aus verständlichen Gründen erloschen sein.
Hier ein paar technische Daten zur Webasto-Standheizung:
-max.Heizdauer 30/60 Minuten
-Heizleistung Vollast/Teilast 5,0/2,5 kW
-Brennstoffverbrauch max. Vollast-Heizphase 30 Minuten ca. 0,3 l
-Leistungsaufnahme Vollast/Teillast 44/25 Watt
-Abmessung L240xB103xH168 mm
-Gewicht 4,3 kg
-Funkfernbedienung T70 Reichweite ca 600m (freies Gelände)
Wird die dann einfach mit dem Tank in verbindung gebracht, oder gibts dort einen einzelnen Tank? Ok, o,3 Liter sind ja nicht viel! Aber wie hoch heitzt der denn, ist das variabel?
Überhol ruhig, ich verderb dir nicht den Spass an deinem Auto!
Die Standheizung hat einen eigenen Tank der in der Regel den Treibstoff aus der Benzinrücklaufleitung bezieht und bei jedem Motorstart gefüllt wird.
Der Brenner erhitzt das Kühlwasser im kleinen Kühlkreislauf des Motors, steigt die Kühlwassertemperatur über 30° C schaltet das Lüftergebläse automatisch zu und erwärmt den Fahrzeuginnenraum. Die Brenndauer kann man in 10 Minuten Schritten einprogrammieren, als von 0 bis 60 Minuten Laufzeit. Die Höhe der Kühlwassertemperatur ist abhängig von: Brenndauer, Größe des Motors, Gebläseeinstellung und Außentemperatur.
Aber nur mal was theoretisches: Der Motor wird ja auch vorgewärmt, und verhindert so die bösen Kaltstarts! Und Kaltstarts sind ja nicht so toll, weil der Motor ne gewisse Zeit laufen muss, bis er wieder optimale schmierung hat. Wird dann dieses Problem von der Standheizung auch behoben, oder dauert es einfach weniger lag?
Überhol ruhig, ich verderb dir nicht den Spass an deinem Auto!
Genau das ist der Vorteil der Standheizung.
ich hatte 3 x Thermo Top E Benzin (inkl. Zeitschaltuhr) ersteigert.. für 530 Euro. Nagelneu mit Garantie und Rechnung.
Normaler VK 698 Euro
Es gibt auch welche mit Fernbed. Komplett-Set ist günstiger, da inkl. 3-Zeiten-Uhr und Y-Kabel, Reichweite ca. 600m
Standheizung Thermo Top E+ mit Telestart T70 (inkl. 3-Zeiten-Uhr !!)
674 Euro (mit 16%Mwst)
Standheizung Thermo Top E+ mit Telestart T80 (inkl. 3-Zeiten-Uhr !!) T80 meldet zurück ob Standheizung in Betrieb
706,20 Euro (mit 16%Mwst)
Rechnung für Schweiz (netto) möglich: ihr bekommt sie zurück: Da es eine Firma ist, zahlt man bei der Verzollung die deutsche MwSt. Nach Abstempeln der Unterlagen, faxt oder schickt man diese zurück an die Firma und erhält die 16% Mehrwertsteuer zurück. Preis somit nur: 456,90 Euro netto +7,5% CH-Steuern
Bei Interesse könnt ihr auch direkt bei der Firma bestellen, ich weiß jedoch nicht wie lange die das o.g. Angebot noch aufrechterhalten.
Nun ganz verhindert wird der Kaltstart durch eine Standheizung nicht, denn es wird nur das Kühlwasser erwärmt. Das Öl ist nach wie vor (ars..h-)kalt und muss auf Temperatur gebracht werden. Ohnehin wäre eine Öltemperaturanzeige im Cockpit weitaus sinnvoller als die Kühlwassertemperaturanzeige (haben ja einige, wie A6 etc.) . Letztlich wird also nur die Kaltstartphase verkürzt!
Schnell erreichte (Betriebs-) Kühlwassertemperatur ist eher für den Komfort entscheidend, da wir genau diese Wärme zur Innenraumbeheizung nutzen.
Hallo,
hat hier zufällig jemand eine Standheizung in einem Legacy My05-06 mit LPG verbaut! Das Bild ganz oben zeigt ja den Einbauplatz, dieser ist bei mir aber durch ein Bauteil der LPG-Anlage verbaut! Also schreibt mal wenn Ihr noch ein schönes Plätzchen habt!
Gruß Oli
P.S. Kennt Ihr noch eine günstige Einbaustation im Raum Berlin?
Ist in Hönow (Osten Berlins), waren auch schon mehrfach in Autozeitschriften und rüsten unterschiedliche Fabrikate um. Sehr erfahren auf dem Gebiet.
Einfach mal anfragen
Hallo Oli,
in meinem Legacy MY 96 wurde der Verdampfer für die Autogasanlage nachträglich über die Standheizung (Foto) verbaut. Es gibt noch die Möglichkeit die Standheizung vor dem linken oder rechten Radhaus zu montieren.
Mein Kompressor mit Ausgleichsbehälter für das Luftfahrwerk befindet z,B. vor dem linken Radhaus, der Platz müsste auch für eine Standheizung ausreichen.
Gruß Ulli
Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.
LPG 
Mittwoch, 24. April 2024, 19:00
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