Ja was ist denn da los ?
Hat Subaru D etwa die Kritik am "kleinen" 2.0 R ernst genommen und wieder den 2.5er mit ins Programm genommen?
Also, es macht bestimmt Sinn, den 2.5er wieder als Variante zu führen. Und den 2.0R auf 150 PS zu stutzen, ist marketingmäßig auch nicht schlecht. Eventuell ist ja auch dier Hintergedanke dabei, eine "Einstiegsvariante" mit nicht soviel PS zu bieten, was bestimmt einige potentielle Käufer abgeschreckt hat. Solange es bei DOHC bleibt beim 2.0R und die Leistung hauptsächlich nur auf dem Papier zurückgeschraubt wurde, dann macht es durchaus Sinn. Durchzug und Beschleunigung werden sich hoffenltich nicht viel ändern.
Aber den 2.5er nicht auf einen 2.5R zu updaten gilt ja fast schon als Versäumnis. Um die 200 PS oder auch "nur" 190 PS hätten dem 2.5er bestimmt gut zu Gesicht gestanden. Naja. Sind denn wenigstens AVCS usw. mit an Board?
Wenn es zum Zeitpunkt meines Kaufes den jetzigen 2.0R mit 165 PS gegeben hätte, wäre es vielleicht nicht der 3.0R für mich geworden. Obwohl, damals habe ich stark auf den sechszylinder Boxer gesponnen ...
Ja und was ist dem 3.6er für den Legacy? Wo bleibt der? Brauche unbedingt einen Grund, um den Legacy zu erneuern. Momentan habe ich einfach keine Veranlassung (weil Sinn in wirtschaftlicher Hinsicht macht es ja eh nicht). Da bleibt er halt, der 3.0R, so wie er in der Garage steht.
Beste Grüße
