Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subaru93« (24. Juli 2007, 20:35)
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Original von gerdu
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Wenn man auf dem Rollenprüfstand die Bremse tritt ist es ganz normal daß sich das Fahrzeug abhängig von der Drehrichtung der Rollen versucht nach vorne oder hinten zu bewegen.
In dem Moment wo das Rad blockiert haftet es durch die Reibung außen am Umfang der Rolle und wird dadurch von der Rolle in Drehrichtung mitgenommen.
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Zitat
Der Subaru-Mechaniker ist nur mit den Vorderreifen auf diesen Rollenprüfstand gefahren, die Anlage ist dann von selbst angesprungen. Dabei hat der Prüfstand zuerst die Rollen in Fahrtrichtung beschleunigt und nach etwa 10 Sekunden schlagartig die Richtung geändert und die Rollen rückwärts beschleunigt
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Original von greedy
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Der Subaru-Mechaniker ist nur mit den Vorderreifen auf diesen Rollenprüfstand gefahren, die Anlage ist dann von selbst angesprungen. Dabei hat der Prüfstand zuerst die Rollen in Fahrtrichtung beschleunigt und nach etwa 10 Sekunden schlagartig die Richtung geändert und die Rollen rückwärts beschleunigt