Probleme CO 2 bei der ASU

Roland Köhler

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1

Mittwoch, 4. Juli 2007, 12:27

Hallo und schönes Wetter!

Bin relativ selten im Forum, aber bei Problemen schon. Hab heute mal 2 Fragen an Euch.

Musste mit unsererem 2.2 Legacy Bj. 91, Motor EJ 22, Schaltwagen (haben noch einen Automatik Gala) zu TÜV und ASU. TÜV war kein Problem, aber bei der ASU im Leerlauf wurden die nötigen CO 2 Werte nicht erreicht. Bei 2500 Umdrehungen gabs kein Problem. Sie haben die ASU dann irgendwie hingedreht. Zündkerzen sind neu, Luftfilter ist auch okay, der Motor ist ansonsten unauffällig, wo könnte man den Fehler suchen, KAT, Lambdasonde? Hat jemand eine Idee?

Gibts irgendwo einen Beitrag über Wechsel eines Radlagers vorn? Hab das schon mal bei einem Passat gemacht, ist mir aber bei Subaru etwas schleierhaft.

Roland

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slaughtercult

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 12. Juni 2007

Wohnort: Erlangen

2

Mittwoch, 4. Juli 2007, 20:43

Hi Roland,

War der Motor vllt einfach nur kalt?

evtl ist auch der Kat zu alt geworden.

mfg

Benni

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TBR

Profi

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 25. Mai 2003

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3

Donnerstag, 5. Juli 2007, 15:42

Seit wann wird CO2 gemessen??? Meinst du CO?

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gerdu

Fortgeschrittener

Beiträge: 351

Registrierungsdatum: 26. Juni 2005

Wohnort: Deutschland

4

Donnerstag, 5. Juli 2007, 20:19

So ziemlich jede AU wird irgendwie hingedreht.
Zum Beispiel sollte man während des Messens das Licht eingeschaltet haben damit die Spannung geglättet wird weil die Messgeräte sonst die Oberwellen messen und die Drehzahlmessung nicht stimmt;
AU ist eine Wissenschaft für sich und der Werkstattfuzzi muß schon ziemlich genau wissen was er da tut.
Der Sinn des Ganzen ist in der Zeit der elektronischen Steuergeräte auch nicht mehr so klar ersichtlich, wenn das Steuergerät oder die Lambda-Sonde ausgefallen sind und der Motor im Notlaufbetrieb ist merkst du das sowieso beim Fahren. ( und beim Tanken )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gerdu« (5. Juli 2007, 20:20)

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