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sti

Schüler

  • »sti« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 19. April 2007, 15:45

Tempomat nachrüsten Outback 2,5 2005

Hallo Spezialisten,

hat schon jemand in einen MY 05 Outback 2,5 ltr/Schalter einen Tempomat nachgerüstet?.

Ich habe mir die Sache mal angeschaut. Die Schalter an Kupplings- und Bremspedal sind ja schon eingebaut.

Von einem Bekannten der dasselbe Auto habe ich mal kurz den Wählschalter am Lenkrad eingebaut und 2 Relais die bei mir frei waren umgesteckt. Das grüne Lämpchen in der Instrumenteneinheit kann ich mit dem ein/aus- Schalter aktivieren aber die Tempomatfunktion geht noch nicht. Weiß jemand was noch zur Anlage benötigt wird?

Danke für Eure Antworten

Grüße

STI

2

Donnerstag, 19. April 2007, 18:36

Öh, braucht man da nicht noch "einfach" ( ?( :prophet: :crazy: ) den Stellmotor, den zweiten Gaszug, die andere Drosselklappenbetätigung und die Ansteuerung für den Stellmotor außerdem, oder? Und muss das nicht in der Ecu freigeschaltet werden?
Die Kabel, Schalter und Relais sind wohl schon da, richtig, aber die Drosselklappensteuerung fehlt!
Und erst ab MY 06 gibts das Elektronische Gaspedal, oder?
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (19. April 2007, 18:39)


Wolfgang2002

Fortgeschrittener

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3

Freitag, 20. April 2007, 15:41

@Chris,

na ja, so wild ist's nicht. Die elektronische Drosselklappensteuerung haben alle BL/BP, also ab MY04.
D. h. im Klartext, dass keine mechanischen Komponenten benötigt werden.

Hier mal ein Auszug aus der Beschreibung der mechanischen Funktionen (kein Witz, das heisst wirklich so!):

Zitat


GESCHWINDIGKEITSREGLER (TEMPOMAT)
1. Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
A: BETRIEB
Der Tempomat reguliert automatisch die Fahrgeschwindigkeit. Er gestattet ein Fahren mit konstanter Geschwindigkeit, ohne dass das Gaspedal niedergetreten werden muss.
Die Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) wird von dem Motor-Steuergerät (ECM) gesteuert.
Wenn der Fahrer das System aktiviert und die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt hat, vergleicht das Motor-Steuergerät (ECM), die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit, die durch den Fahrgeschwindigkeitssensor festgestellt wird, mit der im Motor-Steuergerätspeicher voreingestellten Geschwindigkeit und erzeugt danach ein der Differenz zwischen diesen beiden Geschwindigkeiten entsprechenden Signal.
Dieses Signal wird an die elektronisch gesteuerte Drosselklappe übertragen.
Die elektronisch gesteuerte Drosselklappe betätigt das Drosselklappenventil, wodurch eine konstante Fahrgeschwindigkeit erhalten wird.

Ab hier folgen einige Abbildungen über die Schalter (z.B. Bremslicht, Kupplung, Leerlauf und Bedienelement).

Ab hier wieder Funktionsbeschreibung:
C: STEUERUNG UND BETRIEB

Fahrgeschwindigkeitsregelung
Falls die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit höher als die eingestellte Geschwindigkeit ist, bewegt sich die Drosselklappe des elektronisch gesteuerten Drosselklappensystems in die Richtung der geschlossenen
Position, und zwar um den Betrag, welcher der Differenz zwischen den beiden Geschwindigkeiten entspricht.
Falls die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit niedriger als die eingestellte Geschwindigkeit ist, bewegt sich die Drosselklappe des elektronisch gesteuerten Drosselklappensystems in der Richtung der geöffneten Position, und zwar um den Betrag, welcher der Differenz zwischen den beiden Geschwindigkeiten entspricht.

Geschwindigkeitseinstellfunktion
(SET-Funktion)
Falls der SET/COAST-Schalter gedrückt wird, während das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h fährt und der Hauptschalter eingeschaltet ist, dann wird der Tempomat auf die aktuelle Fahrgeschwindigkeit eingestellt (diese Geschwindigkeit wird zur mit „gespeicherten Geschwindigkeit“), worauf das Fahrzeug diese Geschwindigkeit einhält.

Wiederaufnahme-Regelungsfunktion
(RESUME-Funktion)
Wenn der RESUME/ACCEL-Schalter nach temporärer Freigabe des Tempomats eingeschaltet wird, kehrt die Fahrgeschwindigkeit auf die gespeicherte Geschwindigkeit zurück, die unmittelbar vor der Freigabe
des Tempomats abgespeichert war. Diese Wiederaufnahme erfolgt jedoch nur, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 32 km/h gefahren wird.
In den folgenden Fällen wird jedoch die gespeicherte Geschwindigkeit gelöscht:
- Zündanlassschalter wird ausgeschaltet
- Hauptschalter wird ausgeschaltet
- Abnormalität im System wird festgestellt
- Fahrgeschwindigkeit sinkt unter 32 km/h ab

Verzögerungsregelungsfunktion

(COASTING-Funktion)
Falls der SET/COAST-Schalter für längere Zeit gedrückt wird, während das Fahrzeug von dem Tempomat gesteuert wird, dann wird die abgespeicherte Geschwindigkeit des Tempomats auf die zum Zeitpunkt der Freigabe des Schalters erreichte Geschwindigkeit geändert, nachdem die Fahrgeschwindigkeit verzögert wurde. Der Tempomat wird jedoch freigegeben, wenn die Fahrgeschwindigkeit unter den unteren Grenzwert des Geschwindigkeitseinstellbereichs absinkt.

(TAP DOWN-Funktion)
Falls der SET/COAST-Schalter kurz gedrückt wird, während das Fahrzeug von dem Tempomat gesteuert wird, subtrahiert der Tempomat einen bestimmten Betrag von der abgespeicherten Geschwindigkeit, um einen neuen Wert zu erhalten. Falls jedoch die aktuelle Fahrgeschwindigkeit stark von der abgespeicherten Geschwindigkeit abweicht, wird die aktuelle Fahrgeschwindigkeit zur neuen abgespeicherten Geschwindigkeit des Tempomats.

Beschleunigungsregelungsfunktion

(ACCELERATINGFunktion)
Falls der RESUME/ACCEL-Schalter für längere Zeit gedrückt wird, während das Fahrzeug vom Tempomat gesteuert wird, dann wird die abgespeicherte Geschwindigkeit des Tempomats auf die zum Zeitpunkt
der Freigabe des Schalters erreichte Fahrgeschwindigkeit geändert, nachdem die Beschleunigung ausgeführt wurde. Falls jedoch die Fahrgeschwindigkeit höher als der obere Grenzwert des Geschwindigkeitseinstellbereichs ist, wird der obere Grenzwert zur abgespeicherten Geschwindigkeit des Tempomats.

(TAP UP-Funktion)
Falls der RESUMU/ACCEL-Schalter kurz gedrückt wird, während das Fahrzeug vom Tempomat gesteuert wird, addiert der Tempomat einen bestimmten Betrag zur abgespeicherten Geschwindigkeit, um einen
neuen Wert zu erhalten. Falls jedoch die aktuelle Fahrgeschwindigkeit stark von der abgespeicherten Geschwindigkeit abweicht, behält der Tempomat die vorher abgespeicherte Geschwindigkeit bei.

Tempomat-Freigabefunktion
Falls eine der folgenden Bedingungen erfüllt wird, wird der Tempomat freigegeben:
- Bremsleuchtenschalter eingeschaltet (Bremspedal gedrückt)
- Bremsschalter ausgeschaltet (Bremspedal gedrückt)
- Kupplungsschalter ausgeschaltet (Kupplungspedal gedrückt)
- Leerlaufschalter eingeschaltet (Schalthebel auf Neutral gestellt)
- CANCEL-Schalter eingeschaltet (Kommandoschalter gezogen)
- Zündanlassschalter ausgeschaltet
- Getriebe im 1. Gang oder Rückwärtsgang
- Aktuelle Fahrgeschwindigkeit sinkt unter 32 km/h ab
- Abnormalität im System wird festgestellt

Also ich sehe da nicht, dass irgeneine Komponente zusätzlich angebracht werden müsste, die nicht schon vorhanden wäre.

Alles weitere sollte man auf dem Select Monitor erkennen / steuern müssen.

sti

Schüler

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4

Freitag, 20. April 2007, 17:54

Hallo,

ja soweit bin ich schon - aber wie gesagt ich kann den Tempomat aktivieren (grünes Licht leuchtet) aber eben keine Funktionen einstellen.

Na warte ich eben noch ein Weilchen vielleicht findet sich noch einer der schon mal einen Tempomat nachgerüstet hat.

Danke mal

Grüße

sti

5

Montag, 23. April 2007, 12:37

Ah, sorry, Baujahr verwechselt. Ab MY 04 natürlich elektronische Drosselklappe...

outback86

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6

Sonntag, 25. April 2010, 17:21

Hallo,
ich stehe gerade vor dem selben Problem, wie wurde dieses nun gelöst?

Danke!