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Kirschi

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1

Dienstag, 10. April 2007, 10:39

Generel Fragen zu Legacy Typ BL/BP

Hallo alle zusammen,

möchte ein paar generelle Fragen zu meiner 2004 2l 138Ps Legacy Lim. stellen.
Erstens muss ich einmal ein lob für das Auto aussprechen, das Fahrverhalten ist einfach nur super, auch optisch sind alle Bekannten begeistert.
Nur sind mir ein paar Dinge aufgefallen, die mich etwas stören.
1. Wenn ich kurz nach dem Starten voll einschlage um auszuparken, geht der Motor immer aus. Auch russt er wenn er ein paar Tage gestanden ist ziemlich stark beim Starten. Ist das normal?
2. Die Lautsprecher in den Hinteren Türen krachen bei den Bässen. Sind diese von Werk aus so schlecht oder schon kaputt?
3. Bei schlechter Fahrbahn knarrt es hinten, vermute bei der Hutablage.
Hatte schon jemand dasselbe Problem und kann mir sagen wie das zu beheben geht?
Wäre sehr dankbar wenn ihr mir ein paar Tipps und Erfahrungen mitteilen würdet, damit ich dann schon bestens Informiert zu meinem Händler gehen kann.

Plejades

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2

Dienstag, 10. April 2007, 16:52

Hallo und willkommen im Forum und Kreis der Legy-Fahrer :D.

Zum Thema "Motor geht aus bei eingeschlagener Lenkung":
Das hat eine mechanische Ursache und möglicherweise eine elektronische. Die mechanische Ursache ist, dass du mit voll eingeschlagener Lenkung die Servopumpe zur maximalen Leistung aufforderst. Diese greift sie sich vom Motor ab, da sie von diesem angetrieben wird.
Die elektronische Ursache ist eigentlich eher ein Softwareproblem und lässt sich mit einem Update beheben, frag mal deinen Freundlichen danach.

Zum Thema Lautsprecher gibts schon was --> Forensuche: Kofferradioklang im Legacy
Generell ist der Klang etwas dürftig und bei extremer Einstellung des Radios wirds noch schlimmer. Versuch doch mal mit der Front/Heck-Balance was zu erreichen.

Zu dem Knarren von hinten:
Kann ich dir leider keine direkten Tipps geben, hab nen Kombi.

TBR

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3

Dienstag, 10. April 2007, 17:24

Zu 1.: Wie Plejades schon schrieb, bei Volleinschlag zieht die Servopumpe viel Leistung, ausgehen sollte der Motor davon aber nicht.

Zu 2.: Über den Klang der Anlage mag man geteilter Meinung sein, Knackser oder Ähnliches sollten aber nicht vorkommen. Da ist was faul.

Zu 3.: Keine Ahnung, ich kenne die Limousine nicht. In Anbetracht der starren Rücksitzlehne sollte aber die Karosserie so steif sein, dass nichts knarrt.

Es sind also alles Mängel, über deren Ursache und deren Behebung ich leider nichts weiß. Da muss sich wohl die Werkstatt drum kümmern. Ist noch Werksgarantie drauf? Dann solltest Du Dich beeilen. Und unbedingt alles schriftlich festhalten!

Kirschi

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4

Donnerstag, 12. April 2007, 09:28

Danke für eure Antworten, schaut so aus als ob meine Problemchen spezifisch mit meinem Auto zu tun haben. Also werd ich diese mal meiner Werkstatt mitteilen. Habe ja noch ca. 6 Monate Neuwagengarantie, und zusätlich 2Jahre Gebrauchtwagengarantie, dann sollte die Behebung kein Problem darstellen.

Aber mit dem "Kofferradioklang" muß ich mich abfinden oder selber was machen. Schade eigentlich, denn so einen schlechten klang hab ich eigentlich in noch keinem neuerem Auto gehört.

Aber ansonst bin ich aufs neue immer wieder vom Fahrgefühl begeistert.
Sollte diese Woche meine 19" bekommen, und dann steht er sich noch mächtiger da. ;-)

LG Kirschi

haubi65

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5

Donnerstag, 12. April 2007, 13:19

ich sage anderes. Ich habe in keinem neuen Auto besseren Klang gehört. Wohlbemerkt bei normalen Anlagen. Man kann die Anlage im Legacy aber mit relativ kleinem Geld wesentlich verbessern, wenn das einem wert ist. I-sotec Verstärker (300W) 200 € Adapterkabel für Subaru 29 € + 350 € Rainbow LS X-Plain 16 cm 2 Wege und Türedämmung und fertig. Mancheiner gibt locker 2 fache für Alufelgen aus.

J.O.

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6

Mittwoch, 18. April 2007, 11:44

Hallo Kirschi,

das mit dem Knarren, Knirschen, Knacken aus dem Bereich der Hutablage (Heckscheibe,C-Säule?) nervt mich schon seit über zwei Jahren. Ich hab da schon einiges angestellt um die Ursache zu orten - ohne Erfolg.
Hier muss ich Subaru im Punkte Verarbeitungsqualität auch mal kritisieren (Ich weiß bei anderen Marken ist es schlimmer). Zumal es jetzt, nach drei Jahren, auch noch im Bereich des NAVI-Displays anfängt zu Klappern.

Klar das sind Kleinigkeiten, aber wenn ich Bekannten in den höchsten Tönen von Subaru vorschwärme und sie dann irgendwann zu einer Probefahrt mitnehme, ist der erste Eindruck gleich hinüber.

Gruß J.O.

Kirschi

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7

Mittwoch, 18. April 2007, 13:51

Hallo J.O

das mit dem ersten Eindruck und der Verarbeitungsqualität sehe ich gleich wie du.
Hatte vorher zwei Lancia. Da geht man ja gleich mal von einer schlechten Qualität aus. Aber da hat nach 7 Jahren und 120tkm nichts geknackt oder geknirscht. Alle Schalter und Hebel haben sich super angefüllt und hochwertig gewirkt. Leider hat mich bei beiden aber die Technik im stich gelassen. Deswegen, und auch weil sie keine Mittelklasse Autos mehr bauen hab ich die Marke gewechselt.

Auf den Subaru Legacy ist meine Wahl gefallen auf Grund der hoffentlich soliden Technik und auch weil er mir optisch gut gefallen hat.
Das Fahrwerk und der Motor haben mich bis jetzt auch sehr glücklich gemacht. Nur eben auch die eher nicht so gute Verarbeitung und Materialqualität im Innenraum sind leicht anzukreiden. Aber wenn er so zuverlässlich ist wie Subaru und Statistiken behaupten ist er sicher die bestmögliche Wahl gewesen.

zB.: haben einen BMW545i als Firmenauto, mit 80 000km und 2Jahren klappert und knirscht er schon sehr laut. und auch sonst war ich von der Qualität sehr enttäuscht. Für diesen Preis hätte er auf jedenfall besser sein müssen.
Ist aber nur eine subjektive Meinung.

Gruß Hans