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Ami-Outback

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1

Freitag, 30. März 2007, 22:20

Lenkrad zittert/wagen zittert

Hallo Allezusammen,

kann mir vielleicht jemand einen Rat geben wovon das kommen könnte:

Ich fang mal ganz von vorne an.

1. Im januar 2007 bekam mein Outback eine Gasanlage eingebaut---> keine Probleme
2. Im Februar habe ich mich dummerweise entschieden Noname gelochte/gerillte Bremsscheiben/Bremsbeläge vorne/hinten einbauen zu lassen
3. ungefähr zum selben Zeitpunkt habe ich neue Ganzjahresreifen von Goodyear aufziehen lassen
4. Lenkrad wackelte/vibrierte wie verrückt beim Bremsen ---> Tausch der vorderen Scheiben gegen die Alten erfolgte nach einigen Tagen --> wackeln und rütteln am Lenkrad verschwand beim Bremsen (gleiche Prozedere für die hinteren Scheiben), es blieb ein leichtes zittern am Lenkrad und Karroserie während der Fahrt
5. hin zum Reifenhändler ---> Reifen auswuchten lassen und vordere gegen hintere Reifen gewechselt
6. spur vermessen lassen ---> alles bestens
7. verdammtes sch..... Zittern am Lenkrad besitzt Eigenleben, kommt und geht, mal ein bisschen stärker, mal ein bisschen schwächer, mal vibriert der ganze Wagen, mal ist es ganz weg, und mir scheint das der Motor irgendwie unrund läuft

???????????????????????????????????????????

dank im Vorraus für's Kopfzerbrechen

Alex

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ami-Outback« (30. März 2007, 22:20)


sonicblue

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2

Freitag, 30. März 2007, 22:48

RE: Lenkrad zittert/wagen zittert

Meistens hilfts nix einfach nur die Scheiben wechseln zu lassen,wichtig ist ja auch,dass die Scheibe richtig anliegt - quasi die Nabe müsste gereinigt werden.Sollte bei jedem Wechsel germacht werden und sollte die Werkstatt eigentlich wissen. :hmm:


Ansonsten schaun,ob andre Fahrwerksteile wie Buchsen usw in Ordnung sind.Die führn bei verschiedensten Manövern auch gern mal ihr Eigenleben.

gerdu

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3

Sonntag, 1. April 2007, 19:41

Das könnten Resonanzschwingungen sein, die bei einer bestimmten Raddrehzahl auftreten. Früher konnte man die Räder am Fahrzeug montiert feinwuchten lassen, weiß nicht ob das noch jemand macht, bzw. beim Subi überhaupt geht.
Aber die Reifen auf der Felge drehen lassen geht bestimmt, das könntest du versuchen.

Ami-Outback

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4

Donnerstag, 5. April 2007, 00:42

war bei Subaru in Pfaffenhofen (Auto Weber):

also, wir haben folgendes festgestellt:

die Reifen haben höchstwahrscheinlich einen Höhenschlag oder Schaden.
Der Meister hat den Wagen auf die Hebebühne und Lehrling hat ihn trocken laufen lassen (also auf der Hebebühne). Haben dann festgestellt das die vorderen Reifen beim Drehen ein kleines Ei haben. Logischerweise, wurde mir dann gesagt, erhöht sich mit zunehmender Geschwindigkeit die Vibration am Lenkrad und typischer Weise ist das zwischen 120 und 150 km/h, dadrunter nichts, und dadrüber wird's schwächer.
komisch das das nicht beim Reifenhändler während des Umwuchtens festgestellt werden konnte. Na ja, mal schau'n, vielleicht hab i ja glück, und Goodyear nimmt die Reifen zurück und ersetzt diese gegen Neue.

ciao,
Alex

gerdu

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5

Donnerstag, 5. April 2007, 18:03

Mal eine Frage - Wieviel Gramm an Auswuchtgewicht war denn drauf?
Irgendwo habe ich mal mitbekommen daß für fabrikneue Reifen soundsoviel Gramm die Obergrenze darstellen, bei mehr kann man davon ausgehen daß der Reifen nicht in Ordnung ist. Das ist heutzutage aber extrem selten weil die Alle ( glaube ich ) elektronisch geprüft werden.
Ich würde mal nicht nur über den Reifenhändler gehen sondern unter Angabe aller Daten direkt den Hersteller anschreiben, das kann manchmal recht erfolgreich ausgehen.

Ami-Outback

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6

Samstag, 14. April 2007, 21:21

die ganze angelegenheit hat sich geklärt:

die reifen hatten einen schaden (ob goodyear das auch so sieht oder es akzeptiert sei mal dahingestellt)

der reifenhändler hat mir vorübergehend ersatzreifen (zumindest noch mit 4mm profil) aufmontiert, und siehe da, alle probleme sind im nu' verschwunden. kein gezitter, keine vibrationen, als ob ich ein anderes fahrzeug fahren würde. gott sei dank (vielleicht dem auch nicht :)) ist nichts mit meinem subi,

servus
Alex