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4wheelfeel

Anfänger

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1

Montag, 26. Februar 2007, 00:01

Neuer Besitzer Legacy edition 1,8l

Hallo zusammen

Nachdem sich mein Porsche 924 S für längere Zeit aus dem öffentlichen Verkehr abgemeldet hat habe ich mich auf der Suche nach einem anderen Auto mit interressanten Konzept und Persönlichkeit ziemlich schnell für einen Legacy Baujahr 1990 entschieden.
Er bietet Komfort und Platz ebenso wie der Porsche nur eben anders.
Als notorischer Selbstschrauber bin ich natürlich an technischen Informationen zu dem Modell interressiert.
Gibt es zum Beispiel das Werkstatthanduch auf cd-rom??
Oder ein Buch aus der Reihe jetzt helf ich mir selbst?

Mit dem undichten Schiebedach bin ich ja auch nicht alleine.
Das ist immer tröstlich wenn man nicht alleine ist mit einem Problem.
Werde mal den Tip mit dem Silikon beherzigen.

Und nervt das Auto euch auch mit nem ziemlich lauten Motor über 4000 U/min???

Am anfang war ich erfreut über den ruhigen Lauf z.B. im Standgas
Oder bei rund 2000 U/min in der Stadt.Da hört man ihn ja überhaupt nicht. Aber dann auf der Autobahn war ich doch ziemlich genervt von dem lauten Motor.

Ist das auch normal??

Ich habe Ihn jetzt einen Monat aber seit gestern ist eine Störung aufgetreten. Nach dem abstellen des Motors springt er manchmal erst nach mehreren Versuchen an. Tritt allerdings nicht immer auf.

Habt ihr da einen Tip was da im argen liegt??

Hoffe ich kann mich hier ein bischen öfter mit positiven Berichten über meinen "Leggy Liberty" melden. Schöne Grüsse Markus

sonicblue

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2

Montag, 26. Februar 2007, 17:00

Der Motor wird recht brummig,das stimmt schon,aber es klingt in keinster Weise irgendwie penetrant,aber eigentlich alles Geschmackssache. :hmm:

Im Sound unterscheidet sich so ein Legacy von damals eben schon etwas mehr von den andren Verkehrsteilnehmern. :crazy:
Er läuft auch in andren Drehzahlen sehr vibrationsarm,nur macht der Boxer eben diesen schönen Klang..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sonicblue« (26. Februar 2007, 17:01)


4wheelfeel

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3

Montag, 26. Februar 2007, 17:15

Hallo

Bis 4000 U/min gebe ich Dir recht. Relativ angenehm aber alles was darüber geht mehr als unangenehm.

Silverhawk

Schüler

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4

Dienstag, 27. Februar 2007, 05:08

Pühhh....seit Ihr verwöhnt :rolleyes:

Ab 4000U/Min macht so`n älteres Schätzchen doch erst Spass.
Wenn man diesen Motor nicht hören würde, wo wäre dann der Fahrspass :P

Genau wie mein Bruder vorletztes Wochenende, als wir zu einem gewissen Möbelhaus gefahren sind und ich mit meinen Legacy (2.0l Baujahr 12.93) auf der Bahn mal ein wenig tief geflogen bin...Zitat: "Boah ne is deine Karre laut".

Erstmal ist das keine Karre X( ...und zweitens, so eine Aussage konnte ja nur von einem Daewoo Lanos Fahrer (Opel Technik :hmm: ) kommen. Der weiß wahren Sound von Drehzahlgeschrammel ja gar nicht zu unterscheiden :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Silverhawk« (27. Februar 2007, 05:09)


sonicblue

Fortgeschrittener

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5

Dienstag, 27. Februar 2007, 17:17

Zitat

Original von Silverhawk
Pühhh....seit Ihr verwöhnt :rolleyes:

Ab 4000U/Min macht so`n älteres Schätzchen doch erst Spass.
Wenn man diesen Motor nicht hören würde, wo wäre dann der Fahrspass :P

Genau wie mein Bruder vorletztes Wochenende, als wir zu einem gewissen Möbelhaus gefahren sind und ich mit meinen Legacy (2.0l Baujahr 12.93) auf der Bahn mal ein wenig tief geflogen bin...Zitat: "Boah ne is deine Karre laut".

Erstmal ist das keine Karre X( ...und zweitens, so eine Aussage konnte ja nur von einem Daewoo Lanos Fahrer (Opel Technik :hmm: ) kommen. Der weiß wahren Sound von Drehzahlgeschrammel ja gar nicht zu unterscheiden :D


:D

:gutso:

Aber Jedem das Seine :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sonicblue« (27. Februar 2007, 17:18)