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bluebird

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1

Samstag, 17. Februar 2007, 20:11

Check-Engine, die dritte...

Hi Leute,

heute morgen ging wieder einmal die Check-Engine-Lampe (Motorkontroll-Leuchte) an.
Es ist ein 2,5er Outback - Schalter - 29.000 km - Bj. 09/04.

Kleiner Rückblick:
Februar 2006 - Lampe an - neue Lambdasonde und Ruhe...
Dezember 2006 - Lampe an - neue Lambdasonde und Ruhe...
Februar 2007 (heute) - Lampe an... und...

...bei der ersten Fahrt kaum Motor-Leistung... (Lampe leuchtet).
Nächste Fahrt eine Stunde später - fährt ganz normal (Lampe leuchtet).
Nächste Fahrt vier Stunden später - fährt ganz normal (Lampe leuchtet).
Nächste Fahrt zwei Stunden später - fährt ganz normal (UND LAMPE IST WIEDER AUS).

Habe nach der ersten Fahrt einen Termin beim Subi-Händler für Montag morgen ausgemacht, um den Fehlerspeicher auszulesen.

Frage:
Bleibt der Fehler der Check-Engine-Leuchte im Fehlerspeicher, auch wenn jetzt wieder alles in Ordnung zu sein scheint und die Kontroll-Leuchte aus ist?

Habe zwar noch bis September Garantie, aber langsam geht mir das richtig auf die Nüsse... ... ... und was ist nach dem September???

Keine Angst... bin immer noch glücklich mit meinem Subi... :D

Viele Grüße,
Robert

2

Samstag, 17. Februar 2007, 21:35

Hallo Robert

Der Fehler sollte in den ECU solange gespeichert werden, biss er gelöst wird.

In deinem Fall leuchtet Sie nur nicht mehr auf,
da es sich nicht um ein schwerwiegenden fehler handelt.
Bezüglich dem, dass Sie schon nach dem 3ten mal starten wieder aus ist.

Was mich aber fragen würde, aus welchem Grund er keine Leistung mer hatte.

Einfach nur eine neue Lamdasonde rein und fehler Löschen wird es mit sicherheit nicht sein.
Wobei wenn die immer leuchtet, muss es was mit dem Kat zu tuhn haben.
Aber was wie und wo.....

Ich würd Dir das ganze von Eurem Bereichsgebieter oder wie Ihr den nen, mal anschaen lassen.
Da er mit dem Laptop viel die genaueren Daten auslesen kann, wie mit dem normalen Diagnosegerät.
Dabei sieht er jeden Motorparameter da diese Eingefrohren wurden.
So kann er schauen, welcher das nicht stimmte, um dem Fehler auf die schliche zu kommen.

Und Du kannst Dir ja noch überlegen, ob es immer die selben erscheinungsmuster sind, wann der fehler auftrit.
Dies könnte auch hilfreich sein.


Mehr kann ich auch nicht für Dich machen.

bluebird

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3

Samstag, 17. Februar 2007, 23:49

Danke Tribal_STi

Ja, dass mit dem "neue Lambdasonde rein und Fehler löschen", war dem Werkstattmeister beim zweiten Tausch auch schon nicht geheuer.
Er wollte erst Rücksprache mit dem Gebietsleiter von SD halten und dieser wiederum meinte, Sonde ersetzen und gut.

Der Werkstattmeister hatte schon die Befürchtung, dass es an etwas anderem liegen könne. So wie es aussieht, hatte er recht.

Naja, wenn, wie du schon sagst, der Fehler im Speicher bleibt, ist das ja schon einmal ein Anfang.

Viele Grüße,
Robert

Kendo

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4

Sonntag, 18. Februar 2007, 01:02

Ich hatte auch das Problem, dass sich mein OBD immer wieder gemeldet hat. Meistens auf der Autobahn, wenn ich im vierten gang beschleunigt habe. Zuerst hat es immer wieder geblikt, und danach konstant geleuchtet.

Die Lampe erlischt auch nicht gleich wieder, erst bei einer bestimmten Anzahl von Betätigungen der Zündung. Ist unterschiedlich, je nach Fehler.

Beim auslesen der Fehlermeldung, hiess es: Fehlzündungen in Zylinder 1.

Das tatsächliche Problem war aber ein defekter Leerlaufschalter. Nachdem der gewechselt war, ist das Problem nicht wieder aufgetreten.

Vielleicht musst du das mal versuchen, ist keine besonders komplizierte, oder teure Sache und ist schnell gemacht.

Mit dem Kat muss das nichts zu tun haben, wird es sehr wahrscheinlich auch nicht. War bei mir auch nicht so, obwohl die Kontrolllampe ständig geleuchtet hat.

Grüsse Kendo 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Kendo« (18. Februar 2007, 01:09)


bluebird

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5

Sonntag, 18. Februar 2007, 11:57

Mal schauen, was am Montag die Werkstatt spricht. Noch habe ich ja Garantie bis September.

Ich bin nur sehr daran interessiert, dass die Ursache für die Störmeldungen beseitigt wird und nicht nur die Auswirkungen (defekte Lambdasonden). Es muss ja einen Grund dafür geben, dass die das Zeitliche segnen oder außerhalb eines bestimmten Bereiches regeln.

Ich hoffe, dass es diesmal eine andere Fehlermeldung ist als eine (vermutlich?) defekte Lambdasonde, denn vielleicht waren sie ja gar nicht hinüber?!

Es bleibt spannend... :rolleyes:


Viele Grüße,
Robert

Kendo

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6

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:04

Wie gesagt, mach ihn mal auf den Leerlaufschalter aufmerksam..

bluebird

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7

Sonntag, 18. Februar 2007, 12:15

allrighty... mache ich... :D :D :D
Danke Kendo

Viele Grüße,
Robert

bluebird

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Montag, 19. Februar 2007, 09:18

Sooo...

Als erstes an Kendo:
Der Meister schließt die Möglichkeit des Leerlaufschalters aus.

Zweitens:
Fehlerspeicher ausgelesen + ECU resettet.
Fehler liegt im Regel-/Stromkreislauf der Lambdasonde.

Meister hat den Fehler in einem Bericht vermerkt inkl. Kilometerstand usw. und sagte, jetzt warten wir eben, bis der Fehler wieder auftritt. Jetzt geht es darum, den Fehler weiter einzugrenzen.

In einer Unterhaltung haben wir mehrere Faktoren wie Wettereinflüsse, Fahrweise, Fahrstrecke, Benzinqualität usw. ausgeschlossen.

Eine Lösung ist also noch nicht in Sicht.

Meinem Bauchgefühl nach liegt der Fehler wohl irgendwo im Steuergerät (ECU?), aber es ist halt nichts definitives und auf Verdacht wird mein Händler wohl kaum tauschen wollen.

Es ist also abwarten angesagt, wann es wieder passiert und was dann die Fehlermeldung ist.

Viele Grüße,
Robert

Kendo

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9

Montag, 19. Februar 2007, 11:30

Tja, in dem Fall, viel Glück beim finden..

8)