Inzwischen habe ich mit meinem Subaru (Legacy Limited III 2.5L Automat Jg. 2002) ca. 8'000 km zurückgelegt und wie angedroht, ist hier wieder einmal ein kleiner Zwischenbericht.
Mein Subi wurde mehrheitlich zum Skifahren (Berge) und sonst nur bei sehr schlechtem Wetter ausgeführt. Das ergibt dann so ca. 60% Autobahn, 30% Bergstrecken/Landstrasse und 10% Stadverkehr. Der Verbrauch ist genau 10 Liter/100 km mixed und dies auch bei variablen Anteilen der verschiedenen Begebenheiten. Die Ausnahme war bei reiner Autobahnfahrt bei ca. 120-130 km/h als der Verbrauch auf ca. 9 Liter sank =). Oelverbrauch bei diesen 8'000 km = 1 Liter.
Beeindruckend finde ich das Fahrverhalten bei schlechten Bedingungen z.B. wie satt und sicher der Legacy auch bei starkem Regen bei ca. 130 km/h auf der Strasse liegt. Ich fühlte mich bei dieser Geschwindigkeit so sicher, wie ich es bisher noch nie in einem Auto erlebt habe. Nach meinem Gefühel hätte ich auch um einges schneller fahren können ohne Abstriche beim Sicherheitsgeführl. Und nein, ich bin keine Raser oder notorischer Schnellfahrer oder irgendwas in der Richtung. Ich bin schon einige verschiedene Automarken (Peugeot, Citroen, Ford, Fiat, Lancia, Oldsmobile, BMW, etc) gefahren und mit allen wäre bei mir spätestens bei ca. 110 km/h Schluss gewesen. Schneeverhältnisse konnten bei diesem Winter noch nicht ausgiebig getestet werden. Bin diesbezüglich aber sehr zuversichtlich. Nicht zu vergessen ist auch der sehr gute Reisekomfort. Dieser wurde auch immer von den Mitfahrern/Mitfahrerinnen sehr gelobt. Sehr geringe Geräuschentwicklung, kein Geholper und/oder Knatschen, gute + komfortable Sitze, angenehme Rundumsicht, helles Interieur durch die doppelten Ausstell-/Schiebedächer.
Die Automatik ist bei mir immer auf sportlich gestellt, da sonst die Schaltvorgänge wirklich träge sind. Auf Bergstrecken bzw. kurvigen Abschnitten empfiehlt sich meiner Meinung nach die ganzen Schaltvorgänge manuell zu beeinflussen; sprich jeweils die Stufen 2 und/oder 3 selbst zu wählen. Speziell auf Bergstrecken/kurvigen Landstrassen entwickelt der Automat sonst ein sehr eigenartiges Seelenleben wie ein orientierungsloser Politiker.
Für diesen Sommer habe ich mich bei einem Japanischen Sprachkurs angemeldet. Vielleicht verstehe ich dann die Klimaautomatik besser und weiss, was diese mir mitteilen will. Bis jetzt konnten wir leider nicht miteinander kommunizieren. Ich möchte Kühlung, sie versteht heizen oder vice versa.
Zweimal leutchteten nach ca. 2 - 3 Std. Autobahnfahrt plötzlich die VDC- und ABS-Kontrolleuchten auf. Dem Forum sei Dank, habe ich dies selbstverständlich negiert, ohne irgendwelche nachfolgenden Unannehmlichkeiten in Kauf nehmen zu müssen. Nach einem Tankstopp bzw. kurzen Halt sind die "Leuchten2 auch wieder verschwunden. Also kein Grund zur Beunruhigung; gehört zur normalen "World of Subaru".
Auesserst unpraktisch plaziert sind die Schalter für die Sitzheizung. Jedesmal wenn ich nach hinten oder der Seite oder wo auch immer was deponiere oder greife , schalte ich unabsichtlich die Sitzheizung ein; mach Freude bei Aussentemperaturen von über 25 Grad. :hmm:
Weiter erscheint mir (subjektiver Eindruck) die Windschutzscheibe irgendwie weicher als bei anderen Herstellerrn. Ich habe dies festgestellt, als ich ein Pickerl von der Windschutzscheibe entfernen wollte, und ich höllisch aufpassen musste, auf der Scheibe keine Kratzer zu hinterlassen.
Fazit nach 8'000 km:
Ich bin bis heute sehr zufrieden mit meinem Subaru, obwohl er einige gewöhnungsbedürftige Eigenheiten hat, die (meine Interpretation) in der Kultur Japans liegen.
Gruss
ursus
@OmawariSan)Zitat
Original von PigImprezzed@Ursus 2
Samstag, 11. Mai 2024, 10:26
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