Subaru Community

Hört sich nach allradkupplung an, zieh vorne am Sicherungskasten die AWD sicherung, dann leuchtet AWD im Display, wenn es weg ist lags daran!

Erstens: Um den AWD abzuschalten, musst du eine Sicherung reinstecken, nicht rausziehen.

Zweitens: Hat der 3.0 nicht schon VDC gehabt und damit permanenten Allradantrieb?

Und drittens: Wie soll die Allradkupplung Vibrationen verursachen, die beim Abschalten verschwinden? Bei normaler Fahrt ist die Kupplung sowieso fast offen.

Und wenn das Getriebe ersetzt wurde, dann sicherlich auch die Kupplung.

Wenn die Vibrationen immer bei der gleichen Geschwindigkeit auftreten, unabhängig von der Motordrehzahl, dann liegt das Problem auf jeden Fall auf der Antriebsstrangseite, nicht auf der Motorseite. Sind denn beim Wechsel der ganzen Baugruppen auch deren Lagerungen überprüft worden?

Hallo Bir1264

Da hast du nun mal wirklich Pech gehabt. Aber deine Aussage 'nicht zu empfehlen' finde ich etwas hart! Du hast bei deinem H6 ein Problem gehabt, dass du nicht hast lösen könne, hast du vielleicht auch mal in einer anderen Garage nachgefragt was dies sein könnte? Dass du das Auto zurück gibts finde ich ok, wenn dir der Händler keine Lösung anbieten kann. Tut mir leid, hoffe du findest das Vertrauen in Subaru wieder.

Das lebhafteste Vergnügen, das ein Mensch in der Welt haben kann ist, neue Wahrheiten zu entdecken; das nächste von diesem ist, alle Vorurteile los zu werden!

genau das wollte ich in meinem Beitrag ansprechen! Subaru in Safenwil sind gut, aber es gibt kleinere Garagen die super auf Subis sind, vorallem was so seltsame Probleme angehen wie deins! Unser Outback (gleiches Modell wie du hattest) fährt bis jetzt (km 185't) problemlos und SEHR kostengünstig, komfortabel und sehr zuverlässig

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