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Zylinderkopfdichtung beim 2,5 NonTurbo defekt

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BajaGermany

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1

Dienstag, 2. Mai 2006, 16:13

Zylinderkopfdichtung beim 2,5 NonTurbo defekt

Hallöchen zusammen,
bin neu hier, deshalb gabs dazu möglicherweise schon Einträge, die ich nicht gelesen habe:
bei meinem Baja 2,5i NonTurbo (165 PS) ist die Zylinderkopfdichtung rechts unten leicht undicht (nach aussen) und der hat erst 45 TKm! Beim Subaru-Händler sagte man mir, das Problem gäbe es bei der Maschine öfter und tatsächlich standen da drei Outback unter 100 TKm, alle mit defekter Kopfdichtung...
Kennt jemand das Problem und die Ursache?
Grüße
P.S.: Bin mit meinem Baja auch beim Subaru-Treffen!

Turbofreak

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2

Mittwoch, 3. Mai 2006, 07:06

Der Baja hat schon den SOHC Motor.Bei diesem Motor gab es vereinzelt undichtigkeiten ab ca. 70000 km,allerdings nur bei den ersten Motoren Modelljahr 99. Weiter ist mir nichts bekannt.
Gruß
Peter

www.autohaus-amend.de
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

BajaGermany

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3

Mittwoch, 3. Mai 2006, 13:59

Jau, aber die die da standen waren alle um 2003. Wenn ich das nächste mal da bin, frag ich genauer nach.
Weitere Erfahrungen und Antworten erwünscht,
Grüße

Dorfbulle

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4

Dienstag, 9. Mai 2006, 01:37

Hallo Baja,

es gibt bereits Beiträge zu dem Thema im Forum.
Unverhältnismässig oft gab es ZKD-Probleme beim 2,5er Motor des Jahrgangs
'96 - '99 mit 150 PS, meist mit Motorschäden.
Beim Nachfolger, '99 - '03 mit 156 PS, gab es Anfangs vereinzelt das von Dir beschriebene Problem. Aber soweit ich weiß ohne weitere Schäden.

Such noch mal im Forum, da stand vor ca. 1,5 Jahren mal einiges drüber.


Gruß
Michael

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

BajaGermany

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5

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:28

Hallo Michael,
danke für den Tipp, habe mal ein bisschen herumgestöbert, das einzige, was ich gefunden habe, das es seit ca. 2001 neue Kopfdichtungen gibt, mit denen das Problem behoben sein sollte. Ist es wohl aber nicht ganz...
Deshalb @ Alle:
Gibt es noch weitere Erfahrungen oder Ursachen für das Problem?
Grüße
Chris

Blubbel

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6

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:37

Mögliche Ursache könnte es viele geben. Angefangen von schlechte Dichtung von der Hersteller Firma bis einfach ungenau verbaut. Bei VW gab's ne Zeitlang schlechte Sicherungen mit Haar-Risse. Möglich das bei deinem einfach der Zulieferer ne nicht ganz optimale Dichtung verschickt hat. Es gibt Nachzugswinkel für die Zylinderkopfschrauben (also wenn der Kopf mal ab war um z.B. die Dichtung zu Tauschen) nur wen die richtig angezogen sind nimmt man in Kauf das die abreissen. Um das Problem genau zu bestimmen müsste der Kopf runter. Solang er kein Wasser braucht bzw der Ölverbrauch sich im Rahmen hält wurde ich nichts daran machen.



geändert von: blubbel on 09/05/2006 15:42:46

geändert von: blubbel on 09/05/2006 19:05:57

Williams

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7

Dienstag, 9. Mai 2006, 18:49

Hallo,

schau mal hier rein...
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=15445&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=kopfdichtung+outback+EZ+03&Forum_Title=Legacy+Forum

Gruß

BajaGermany

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8

Mittwoch, 10. Mai 2006, 15:27

Hallo,
danke für den Hinweis, williams. Sieht so aus, als wäre es bei mir das gleiche Problem wie bei dir und Flo4Legacy: ZKD am rechten (Fahrerseite) hinterer Zylinder unten leicht undicht nach aussen, ob Öl oder Wasser ist schwer zu sagen, habe sehr leichten Verbrauch bei Beiden. Auch bei mir süsslicher Geruch wie bei euch!!!
Nächste Woche kommt er in die Werkstatt, da ich Car-Garantie habe, sollte das kein Problem sein...
Aber doof ist das schon.
Habe ausser den in den Threads bereis genannten noch eine mögliche Erklärung:
thermisches Problem: als ich meine Ventile nachstellte waren die Auslassventile dieses Zylinders am stärksten eingelaufen. Erklärung hierfür: es ist der Zylinder, der am weitesten hinten sitzt, zudem direkt über der Vorderachse, und somit am wenigsten Umgebungs-Luft zur Kühlung bekommt und möglicherweise auch das "heißeste" Kühlwasser.
Werde meine Cool-Pipe-Lösung demnächst ausprobieren, vielleicht bringts was...
Weitere Ideen erwünscht,
Grüße
Chris