Subaru Community

Hallo,

ich fahre seit gut 20.000 Km die empfohlenen NGK-Kerzen in meinem 90er Legacy
1.8. Seltsamerweise habe ich Störungen von der Zündungsanlage, die sowohl auf eingebauten Funkgeräten als auch im Radio ( UKW ) deutlich als knistern zu hören sind. Gibt es evt. spezielle, entstörte Kerzen die im Legacy verwendet werden können
Die Störungen kommen definitiv von der Zündung. Ich habe schon im Schubbetrieb die Alb runter den Steuerimpuls zur Zündelektronik abgeschaltet - und dann war das knistern und prasseln weg....
P.S. Die Zündkabel sind in ordnung. Alle Widerstandswerte sind im zulässigen Rahmen.


MfG,

Ronin

Hi,

da müssten ganz normale BKR6E(IX)-11 vom ATU drin sein.
Ausser der V-Line Variante und als Iridium-Placebo gibt's zumindest bei NGK
wohl keine alternative ???
Hat Jemand von Euch Erfahrungen mit Bosch oder anderen Fabrikaten ???



MfG,


Ronin

evt. seit ich die Karre habe...

Die Kabel sind in Ordnung, haben je nach länge um die 10 KOhm.
Die Störungen sind sowohl im Radio als auch in verschiedenen Funkgeräten mit eigenenen Antennen deutlich zu hören... Habe bereits ne andere Zündspule und eine neue Verteilerkappe drin, was aber nur ne leichte Verbesserung gebracht hat. Ich vermute mal, daß das eingegossene Modul an der Zündspule neben dem Schalttransistor auch eine Entstörmassnahme fürs Bordnetz enthält.
Vielleicht ist die defekt. Meiner Ma ihr Legacy stört im übrigen genauso das Radio ...


Hat noch nie einer von Euch ein Knistern auf manchen UKW-Sendern am alten Legacy bemerkt ?


Gruß,


Ronin

Nee, dat iss nicht das Problem.
Meine Störungen werden definitiv von der Zündung abgestrahlt. Die Störungen sind noch auf 145 MHz deutlich zu hören.
Ich war grad bei Bosch.de. Die haben doch glatt auch Kerzen für die Subis.
Es tut mir zwar weh, in den Japaner Bosch-Kerzen reinzudrehen, aber der Versuch ist es mir wert. Der Typ 43 bzw 510 wäre laut Liste kompatibel...


Gruß,


Ronin

Hi,

mein 90er 1.8 hat die Antenne noch im vorderen Holmen auf der Fahrerseite.
Der räumliche Abstand wie bei Deinem wäre sicher besser. Ich habe deshalb auch schon die Zündspule nach vorne unterhalb dem Scheinwerfereinsatz versetzt und sämtliche Kabel mit Abschirmgeflecht überzogen und auf Masse gelegt. Alles brachte immer nur ne ganz leichte Verbesserung.
Es könnte nur noch eines sein - ich bin mehrere Monate mit einem hängenbleibenden Standgasventil rumgefahren. Vielleicht sind die Kerzen total verrust, daß es nicht mehr gescheit funken kann...
So oder so schmeiss ich die Dinger mit knapp über 20.000 Km am besten raus und probier mal Bosch.


Gruß,

Ronin

ähem,

aber ein Subaru ist doch ein reinrassiger Japaner
Zumindest die älteren Modelle dürften vermutlich kaum Teile aus "Billigländern"
wie Korea oder China enthalten, oder ?
Fährst Du auch mit Bosch-Kerzen