Subaru Community

Uiuiui ,das ist wirklich viel. Ich brauch mit meinem 2.2 Schalter Kombi Bj 92 ca 8-9 Liter Super,und bei mir sieht der Drehzahlmesser mindestens einmal täglich den roten Bereich. Versuchs erstmal mit Superbenzin.Mein Bruder hatte allerdings auch mal nen 2.0 Automatik,der nahm auch 15 Liter. Vielleicht stimmt auch was mit der Kaltstartregelung nicht

Definitiv zuviel!
Der 2,2l hat normalerweise unten so ein schönes Drehmoment, dass man den (als Schalter) auch gut unter 10l fahren kann. Bei Automatik rechne im Höchstfall mal einen Liter mehr... Auch bei zügiger Gangart sollte man noch unter 13l bleiben.

Tank wirklich mal Super. Bei mir hat der Unterschied Super zu SuperPlus fast 40km in der Reichweite gebracht. Evtl. sieht das bei dir dann ähnlich aus.
Soweit ich weiss soll der 2,2l auch Super haben, oder nicht?

,
LPG

geändert von: CarstenB on 23/02/2006 06:07:55

Hallo maximilian_helm,

mein 92er Automatik brauchte im Schnitt 10l/100km. Absoluter Maximalverbrauch innerorts, Kurzstrecke, Winter etwas über 11 Liter.

Mein Tip und in dem Alter nicht ungewöhnlich: undichte Leitungen, poröse Gummis, fehlende Schellen. Der Sprit geht in´s Freie sobald die Maschine läuft. Schau da mal genau. Fettige, dreckige, naß glänzende Stellen sind erste Anhaltspunkte.

Auch mal anschauen: Kerzenbild der alten Kerzen.

Viel Erfolg!

Legacy - TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99
(Klappschlüssel*Blink*Chirp)

Weißt Du wieviel Sternlein stehen?

Jau, 15l sind dann doch zu viel.
Mit dem Automatik im Stadtverkehr und Kurzstrecken im Winter können es dann aber doch schon mal 12 sein. Normalbenzin braucht wirklich mehr als Super, lohnt sich also finanziell nicht. Lediglich der Motor läuft subjektiv ruhiger weil der Zündzeitpunkt nicht so "scharf" liegt.

Heißer Tip: Fehlerspeicher auslesen!
Möglicherweise ist der Klopfsensor oder die Lambdasonde defekt und der Motor läuft nur im Notbetrieb.

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Wenn ich so die geringen Verbräuche lese, dann staune ich doch. Jetzt im Winter bei Kurzstrecke / Stadtverkehr liege ich so bei 14 bis 15 Liter Super.

Auch der Combi, den ich vorher hatte, lag in dem Bereich, obwohl das ein 2,2l Modell war.

Hoddel

Ich staune immer über die Leute, die versuchen, im Stadtverkehr und Kurzstrecke Überlandverbräuche zu schaffen und dann mangels Erfolg enttäuscht sind.

Egal, mit welchem Pkw (ausser Diesel), im reinen Stadtverkehr liegen alle deutlich über 10L/100Km!! Und selbst mancher Diesel schafft dann 11-12L.

Unter 10L mit nem Subi (oder Audi, Honda, BMW.....) gehen nur mit grossem Überlandanteil! Aber: je mehr Überholmanöver dabei sind, umso mehr geht der Verbrauch nach oben. Auch längere Autobahnetappen wirken da sofort.
Beispiel: Ich habe zwei Strecken zu meiner Arbeit zur Auswahl.
1. 85 Km Landstr., 15 Km Bahn => ca. 11-11,5L LPG (Hauptwohnung)
2. 25 Km Landstr., 50 Km Bahn => ca. 12,5-13L LPG (Campingplatz)

Autobahntempo: 140 Km/h mit Tempomat.

Mein Auto: Legacy 2,5GX MT Kombi MY01.

Gruß
Michael



http://img351.imageshack.us/img351/1599/grennderungsimg43984vr.jpg

Also, ich bin absolut nicht enttäusch wegen dem Verbrauch. Das Fahrzeug ist für mich keine Sparbüchse, denn sonst würde ich Roller fahren oder zu Fuß gehen.

Das Fahrzeug ist für mich Spaß und das kann gern etwas kosten.

Ich bin immer nur erstaunt, wenn ich so niedrige Verbrauchswerte lese.


Ist vielleicht falsch rüber gekommen.


Hoddel

Naja ich staune auch oft, aktuell kann man unten lesen. Mein GL 2.0 saugt im Sommer zwischen 9 und 11 Liter je nach dem wie man fährt (kurz Strecken, Stadt und Überland verkehr)

Ich bin aber auch kein Kind von Traurigkeit. Da ist ein Großteil meiner Fahrweise auch Schuld dran.
Bin schließlich jahrelang mit Familienkutschen unterwegs gewesen.

Aber wie gesagt, wenns Spaß macht.

Was ich weiß ist ein Tropfen,
was ich nicht weiß ist das Meer.

Sir Isaak Newton (1642 - 1727)


Co-Admin im Norwegen-Angelforum.de

Hab mal geschaut: Verbrauch min: 8,38 /max: 11,32/ Schnitt über 48Tkm: 10,09

`S liegt natürlich auch am Fahrstil:
<ul>
<li>in der Stadt defensiv (ich lass auch mal ´ne Mutter mit Kind ohne Streß die Fahrbahn überqueren)</li><li>kein Heizen mit kalter Maschine</li><li>keine Ampelrennen (mir doch egal, ob andere früher an der nächsten Ampel stehen)</li><li>kräftig beschleunigen in niedrigen Gängen nur, wenn die Straße auch frei ist (meist Ortsausgang)</li><li>sonst hohe Gänge, niedrige Drehzahlen und falls möglich Gänge überspringen</li><li>Bergab Schwung mitnehmen / Bergauf nicht beschleunigen, nur Tempo halten</li><li>zum Bäcker um die Ecke kann man auch laufen (oder die Kinder schicken )</li>
</ul>

... auch wichtig: ab und an die Sau rauslassen, dann fällt´s brav sein nicht so schwer.

Noch ´nen Hinweis: Im Sommer fahr ich Motorrad, also die Verbräuche sind überwiegend im Herbst / Winter "erfahren". Fahrstrecken: 2/3 Stadt, Rest Bundesstraße / BAB. Und der Subi war trotz hohem Alter werkstattgepflegt.

TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99

Meiner liegt im Winter und Stadtverkehr um die 11 Liter. Für den Sommer habe ich noch ein 50er Quad, mit Spassfaktor, aber einkaufen kann man damit auch nicht.

Aber ich habe mal eine Frage bezüglich "Gänge überspringen".
Welchen Sinn soll das machen? Wenn man einen Gang überspringen will heißt das doch nur daß man den unteren Gang um so höher ausdrehen muß, ( OK, ich überhole nie, hat bei mir in der Gegend absolut keinen Zweck )aber grundsätzlich sollte man doch so früh hochschalten als möglich und bei der Getriebeabstufung hat sich doch sicher Einer was dabei gedacht?

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@gerdu

Ich hoffe doch sehr, dass der Getriebekonstrukteur gedacht hat.

Innerorts und Tempo 50: Anfahren, hochschalten 2., hochschalten 3. und schon sind 50 auf dem Tacho.
Und nun kommt die Frage: Schalten in den 5. oder erst mal im 4. fahren und dann in den 5.?
Das ist übertragbar auch auf andere konstante Geschwindigkeiten und beim Runterschalten überspringt man ja mal ´nen Gang, oder?

Ich geb zu, es ist gewöhnungsbedürftig, mit Sicherheit nicht immer angebracht oder möglich und ich fahre auch nicht ständig so. Aber es spart Sprit und in Verbindung mit anderen "wundersamen" Tricks schafft man dann ´ne 8 vor dem Komma.
Hab´s nur erwähnt, weil es Zweifel an den Verbräuchen ganz allgemein gab.

Mehr Wundersames, dass beim Sparen hilft, sind so Dinge wie:
ein leerer Kofferraum, richtiger Luftdruck im Reifen (Norm plus 0,2bar), Klimaanlage geschickt nutzen (innerorts = offene Fenster, außerorts = Klimaanlage). Euch fallen sicher noch mehr solche Sachen ein. Im Allgemeinen haben sie jedoch eins gemeinsam: Sie vermindern entweder den Fahrspaß oder den Komfort - sind also nicht sehr beliebt ...

TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99

@TOM
Dein letzter Beitrag sagt alles aus über das Geheimnis der sparsamen Fahrweise!

Wer sich nicht dran hält, braucht sich über ne 11-14 vor dem Komma nicht wundern...

Gruß
Michael

http://img351.imageshack.us/img351/1599/grennderungsimg43984vr.jpg

Hallo Tom,
der 5. ist bei 50 km/h zu hoch angesetzt ( bei mir ist es gerinfügig hügelig )und ich komme dann so tief in den Drehzahlkeller daß sich schon wieder ein Mehrverbrauch ergibt.
In diesem Fall behelfe ich mir mit dem 4 1/2-ten Gang, also 5 + Untersetzung, was im Stadtverkehr eine recht gute Abstufung ergibt.
Trotzdem wüßte ich nicht wie ich aus dem 3. in den 5. schalten wollte weil ich in der Regel bei 1500 - 1800 Umdrehungen hochschalte, das passt dann nicht.
Was ich mir sehnlichst wünschen würde wäre ein länger übersetzter 6. Gang um auf der Autobahn die Drehzahl zu senken, da müßten mindestens 1000 1/min weniger drin sein.

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Hallo gerdu,

das ist natürlich völlig individuell abhänging vom Fahrer, Auto, Straße, Verkehrsdichte, Wetter etc.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>es ist gewöhnungsbedürftig, mit Sicherheit nicht immer angebracht oder möglich <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Experimentier einfach mal ein bißchen rum.

PS: Die Spartips sind nicht meine Entdeckung. Sie stammen aus TV und Web. Fahrschulen bieten hierzu sogar Seminare an. Ich hab nur übernommen, was mir gefiel und zu meinem Fahrstil paßt.

TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99