Subaru Community

Also gut, nachdem es Dir wohl lieber ist unqualifiziertes Gequassel zu lesen als auf eine techisch fundierte Antwort zu warten [duckundweg] versuch ichs jetzt mal:

Ich weiß nicht genau wie die Wegfahrsperre bei den 94er und 91er Legacys aufgebaut ist aber wenn es damals auch schon mit einem Transponderring am Zündschoss gemacht wurde wirst Du wohl Probleme beim starten mit dem 'falschen Schlüssel'bekommen( die WFS ist ja noch auf den abgebrochenen Schlüssel programmiert)



Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

@achim
Ich bin mir so ziehmlich sicher, daß weder der 91er noch der 94er ne wegfahrsperre haben. Die gab es damals nur als zubehör mit extra Transponder.

@voltkraft
Ob die beiden Zündschlösser passen weiß ich nicht genau das müßte man mal ausprobieren.
Ich würde dir raten es auf alle fälle erst mal zu probieren und bei dem alten mit dem Ausbau anfangen.
Denn der Ausbau ist nicht so einfach, da das Zündschloß mit Abreißschrauben befestigt ist.
Zum Ausbau mußt du als erstes die Lenkstockverkleidung abnehmen. Die ist glaube ich mit 3 oder 4 Schrauben von unten befestigt. Dann den Stecker vom Zündschalter abziehen und den Zündschalter abschrauben. der ist mit 2 Schrauben am Schloß befestigt.
Jetzt fangen die Probleme an.
Denn bei Abreißschrauben bricht wie schon der Name sagt der Schraubenkopf ab.
Ich hab das auch nur einmal machen müssen und es war keine so tolle Arbeit.
Ich habe mit einem Körner seitlich an der Schraube angesetzt und versucht sie damit aufzubekommen. Die eine ging recht einfach, aber bei der anderen kommt man sehr schlecht ran.

Ich kann dir leider nicht viel mehr darüber sagen, da es schon locker 5 Jahre her ist, daß ich es gemacht habe.

Sven