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maiki

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Sonntag, 8. Januar 2006, 14:05

Allrad suuuuper !

moin moin ,bin wieder zurück aus dem verschneiten harrachov .da konnte man den vorteil des allrad wirklich testen .auf verschneiten und festgefahrener schneedeckeauf den strassen.hab da einige legacys der älteren baureihe und einige forrys(...einer mit ketten vorn drauf, s war n holländer)gesehen .

habe nach dem starten machmal das problem,das er kein gas annimmt und ausgeht.wenn er dann läuft,und man auf schaltstufe D stellt,gibt es einen ruck,
so als würde das hintere diff. einen moment später zugeschaltet werden .
dann ist mir auf der autobahn bei vollgas aufgefallen,das die gasanlage auf störung(..gelb grün blinkend)läuft nach dem ich sie aus, und dann wieder neu gestartet habe läuft sie wieder tatellos !!?? kennt das jemand anders auch ???
hatte mit gasbetieb keine schance, an die 200km/h marke zu kommen,bei 3leuten und etwas gepäck .bremst der gasbetrieb doch etwas im oberen drehzahlbereich
die effektive leistung ???
gruss aus der Lg.-Heide
maiki



mr

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2

Sonntag, 8. Januar 2006, 16:23

hatte das bei meinem "alten" 2,5er Legacy auch. Lag an der nicht optimalen Abstimmung der Gasanlage. Auch ne defekte Lambdasonde kann schuld sein. Tippe ich wegen dem Ausgehen eher drauf. Gas ist da empfindlich, Benzin reagiert allenfalls mit höherem Verbrauch darauf.
Ich hatte bei o.g. Leggy auch die Lambda defekt. Nach Austausch waren manche Probleme behoben und er lief so gut, wie nie zuvor. dazu noch weniger Verbrauch.
Die kaputte Sonde hatte durch falsche Werte zu fettes Gemisch produziert.

Gruß
Michael

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Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

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3

Sonntag, 8. Januar 2006, 17:42

Nähere Informationen, welchen Legacy du fährst und mit welcher Gas-Anlage (Original-Subaru?) wären da hilfreich.
Ansonsten kann ich Dorfbulle nur zustimmen.
Bei modernen Anlagen solltest du keinen spürbaren Leistungsverlust zu Benzin feststellen können. Da liegt sicherlich was bei der Abstimmung im argen. Auch, dass die Anlage auf "Störung" schaltet spricht dafür, dass da irgendwas nicht so läuft wie es sollte.

,

maiki

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Montag, 9. Januar 2006, 20:45

MOIN MOIN ;hatte nicht dazu geschrieben,das es ein neuer legacy 2liter bj.12/04 mit der neuen subaru gasanlage ist .hat gerade eben 21000km gelaufen.
sollte da schon die lamdasonde defeckt sein ??? wie kann mann das testen???
habe im moment nen verbrauch stadt/autobahn im gas-betrieb von knapp 9liter.
gruss maiki.

mr

Jojo

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5

Donnerstag, 12. Januar 2006, 16:34

Moin Maiki,
ab zum Umrüster/Ausrüster und unentgeltlich nachbessern lassen! So geht's nicht,dass man Dich mit einem derart funktionierenden So-gut-wie-neu-Fahrzeug fahren lässt. Wie weit sind die Einspritzdüsen der Gasanlage von den Benzindüsen weg? Der Abstand darf nicht zu groß sein.
MfG
Jojo

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6

Donnerstag, 12. Januar 2006, 20:23

moin moin,jojo.
ich weis nicht wie weit die düsen entfernt sind,und oder sein müssen !!!
habe n neues fastproblem,und zwar wenn ich morgens rückwärts aus der ausfahrt fahre,und dann dann auf schaltstufe D stelle und gas gebe um loszufahren,nimmt er kein gas an und geht fast aus. soll das ne einstellungssache sein ???
der verbrauch hält sich mit 8,8liter für stadt und autobahn in grenzen oder??!!
gruss maiki

mr

Plejades

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Donnerstag, 12. Januar 2006, 21:27

Hallo Maiki,

da wir wohl fast das gleiche Auto haben (mein 2.0 AT ist EZ06/05, allerdings ohne Gasanlage) möchte ich dir einen Tipp geben; frag deinen Subi-Händler mal bezüglich eines Softwareupdates. Als ich vorgestern bei meinem Händler war, hab ich erfahren das es wohl demnächst neue Bitware aus Japan für den Legy gibt. Einen genauen Termin konnte er mir allerdings noch nicht nennen, könnte so KW 6-10 werden. Bei dem Update sollen Fehler im Motormanagement wie Absacken der Drehzahl, bei kaltem Motor und niedrigen Aussentemps, behoben und auch wohl die Schaltcharakteristik der Automatik geändert werden. Die Sache mit dem Drehzahlabsacken ist in Japan jedenfalls schon länger bekannt.



MfG
Marcel

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maiki

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Freitag, 13. Januar 2006, 19:06

danke marcel für deinen tip. werde mal bei meinem subi-händler nachfragen,nach der neuem software.
übrigens,hatte ich für mich recht gehabt,mit dem test in der autobild .vorletzter platz im test.weil ,u.a.kein ESP usw.
zitat A-Bild;bei subaru scheint die zeit stehengeblieben,er fährt sich wie ein in die jahre gekommenes auto.` ...ich kann das so eigentlich <u></u>nicht behaupten .aber vieleicht sollte man den test nach japan schicken ,um das sie über paar helferlei wie ESP oder andere nachdenken !!! ich denke,das selbst das allrad-system von subaru für den otto normalo autofahrer,und vor allen den "bergischen" strassen im norden ausreicht. übrigens wird am sonntag auf VOX um 17.00uhr der 6zylinder getestet. schau mer mal .
bis danne, maiki.

mr

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9

Freitag, 13. Januar 2006, 21:09

Bitte schön, gern geschehn maiki,
hab den Test auch gelesen. Allerdings wundere ich mich doch mal wieder ein bissel über AutoBild. Weil ab Ausstattung Active ist beim Automatik "VDC" drinne und von den 6 Autos hatten ja 4 eh Automatikgetriebe. Also warum haben die nicht den Legy 2.0 AT Active genommen? Oder gleich den 3.0 AT? Weil er dann vielleicht die deutsche "Allrad-Elite" in Bedrängnis gebracht hätte? Meiner Meinung nach hätte der 3.0 AT eher in den Vergleich gepasst und weit besser abgeschnitten als der 2.0 Handschalter. Aber, AutoBild so kennen wir dich. Es kann nicht sein was nicht sein darf.
Bin mal auf die Reaktion von SD gespannt.



MfG
Marcel

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Sonntag, 29. Januar 2006, 23:27

Hallo Marcel, habe gerade deinen komentar bezüglich des software-updates gelesen.
Glaube wir hatten schon mal in einem anderen forum das vergnügen....?!?!?
Das updaten haben sie bei mir durchgeführt: kaltlaufeigenschaften, umschalten der gasanlage (einstellung), schaltstufen anpassung bei AT-getriebe...
Hat alles nix gebracht, hoffe nun auf ein neues Getriebe...... wird aber Februar werden..... bin dann mal auf den vorführeffekt gespannt....

gruß Theo


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11

Montag, 30. Januar 2006, 01:55

Grüsse an alle. Hab da mal ne ganz dumme Frage. Wäre es möglich ,daß bei der Gasanlage bei sehr niedrigen Aussentemperaturen und hohen Motordrehzahlen irgendwelche Ventile oder Leitungen vereisen? Ich kenne derartige Erscheinungen aus meiner Berufspraxis,daß bei hohen Ausströmgeschwindigkeiten die Ventile von Propangasflaschen vereisen.Wäre doch u.U auch beim Auto möglich,da ihr ja auch mit Propan fahrt.Daher auch die fehlende Leistung und vielleicht die Störungen.
mfg Bermi


Jojo

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12

Dienstag, 31. Januar 2006, 14:59

Hi,
@Joe's Bruder: Ich war am vergangenen Sonntag früh bei -11°C unterwegs auf der BAB und fuhr öfters an die 180, keinerlei Probleme mit der Gaszufuhr. Leistung war wie immer.
MfG
Jojo

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