Subaru Community

Hatte neulich meinen Hubertus über 5 Tage abgestellt da dienstlich unterwegs, kam zurück und wollte das Auto anwerfen, jedoch ohne Erfolg.
Die Batterie zeigte sich knackig und der Anlasser drehte lebhaft - nur scheinbar nicht den Motor durch!
Irgendwie schien es als ob entweder der Anlasser nicht einspuren wollte oder als ob beim Motor alle Ventile offen stünden und die Zündkerzen rausgedreht wären, so daß sich der Motor ganz leicht durchdrehen ließ.
Wenn der Anlasser beim Subi auch so ein Schub- Schraubtrieb Anlasser ist - Kann der überhaupt drehen ohne ausgerückt, bzw. eingespurt zu sein?
Wir haben mehrere Startversuche gemacht und den Wagen schließlich angeschleppt, wobei er dann sofort ansprang.

Hat jemand eine Idee was da los gewesen sein könnte?

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geändert von: gerdu on 16/12/2005 18:52:26

Ja, die alten Marotten und Methoden.
Bei 80000 km auf dem Tacho und sonst keinerlei Beschwerden schließe ich den Magnetschalter einfach mal aus. Kenne ich übrigens aus eigener Erfahrung vom VW, ist ein gänzlich anderes Verhalten als wie beim Subi erlebt.

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Kann natürlich sein; Wenn du einen Gang einlegst ohne auszukuppeln, daß du dadurch den Motor den fehlenden Zehntelmillimeter bewegst die das Zahnrad braucht um einzuspuren.

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