Ölverbrauch-OUTBACK 3.0R?

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DOS-FAN

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2005

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 11. Dezember 2005, 17:22

Ölverbrauch-OUTBACK 3.0R?

Hallo zusammen,

bis km-Stand 4500 mußte ich bei meinem OUTBACK 3.0R ca. 2ltr.
Motoröl nachkippen. Ich führte dies auf die Einfahrphase zu-
rück - zwar ärgerlich aber nachvollziehbar.

Bei 5000 km wurde der erste obligatorische Ölwechsel von der
Vertragswerkstatt durchgeführt. Bei 5.500 km mußte ich schon
wieder ca. 1/2 ltr. nachfüllen. Die Vertragswerkstatt meinte,
ein Verbrauch von 1 ltr./1000 km sei normal bei diesem Motor.
Dies kann ich daher nicht nachvollziehen, da ich bei meinen
vorherigen PKWs (Ford) alle 10.000 km einen Ölwechsel machte
und zwischendurch niemals nachfüllen mußte.

Da der OUTBACK leider nicht über eine Ölstandskontrolle
sondern nur über eine Druckanzeige verfügt, ziehe ich den
Peilstab mittlerweile jeden zweiten Tag. Ölverluste, z.B.
Ölflecken,.. sind nicht erkennbar - das Zeug wird tatsächlich
verbraucht!

Da es mein erster SUBARU ist :
Will die Vertragswerkstatt in dieser Sache abwiegeln oder
handelt es sich um einen Fehler, wovon ich ausgehe?

Viele Grüße
Wolfgang

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Subaru Nachbar

Profi

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 11. Dezember 2005, 17:53

Ein solches Verhalten kann ich bei meinem Legacy 3.0 (MY05) nicht feststellen.

In der Einfahrphase hatte ich ebenso einen Ölverbrauch. Nach dem 5000er Wechsel ist der weg. Ab und an kontrollier ich noch, aber da verändert sich nichts, was auffällig wäre. Demnächst steht die 30TKm Inspektion an.

Umgekehrt war Ölverbrauch (0,3-0,5l) einer der Gründe, Audi Bye-Bye zu sagen, da der Ölverbrauch dort im Laufe des Fahrzeuglebens leicht aber stetig anstieg. Nicht grade vertrauenerweckend.

Ich lasse 5W50er Öl einfüllen.

Gruß,
Alex

H6Fan

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Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 11. Dezember 2005, 18:47

Da ist die erste Frage: wie fährst Du deinen Outback?

Ich kenne das Oelverbrauchsthema auch nach rund 45'000 km mit dem MY05 3.0 Automatik.
Wenn ich von Hand schalte und die Gänge ausfahre, dann braucht der Motor Oel, wie in Deinem Fall. Fahre ich mit der Automatik brav und gleichmässig, so ist der Oelverbrauch nicht mehr messbar. Ich denke, dass der Oelverbrauch bei hochtourigem Fahren deutlich steigt.

Das war übrigens mit meinem Legacy MY99 genau gleich.

Gruss Walter

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subarix

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 10. September 2005

Wohnort: Bayerischer Wald

Sonntag, 11. Dezember 2005, 19:55

1 Liter Ölverbrauch auf 1000 Km erscheint mir eindeutig zu hoch - auch bei einem 3.0l-Motor.
Hier würde ich mich nicht mit Beschwichtigungen seitens der Werkstatt abspeisen lassen, sondern nachhaken. Schließlich greift bei Dir noch die Garantie ...

Grüße
Chris

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Turbofreak

Profi

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland/63654

Montag, 12. Dezember 2005, 07:07

Habe im Kundenkreis 4 Legacy´s 2,5 +3,0 l die bis ca. 10000 km Fahrleistung ebenfalls über Ölverbrauch klagten,den es bei älteren Modellen nicht gab.
Seitdem(über 10tkm) ist aber Ruhe.
Gruß
Peter

www.autohaus-amend.de

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

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DOS-FAN

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2005

Wohnort: Deutschland

Montag, 12. Dezember 2005, 09:55

Zu "Hikari":
------------

Meinen OUTBACK fahre ich im Automatik-Modus ebenfalls sehr
moderat. Drehzahl eigentlich nie über 4000 U/min, Autobahn
mit Tempomat 130 km/h, Drehzahl überwiegend bei 3000.

Bei einer Drei-Pässe-Fahrt in CH im Oktober 2005 lag der
Spritverbrauch bei 10,8 ltr./100 km - aber der Ölverbrauch!

Zur Ölsorte:
------------

Die Betriebsanleitung schreibt ein Motoröl der API-Klassifikation
SL, SJ oder SH vor, mit dem Zusatz "Energy Conserving";
oder ACEA-Spezifikation A1, A2 oder A3.

Zum Nachfüllen habe ich mir ein Öl 10W/40, API SL/CF = ACEA A3/B3
besorgt. Einen Zusatz "Energy Conserving" vermisse ich auf dem
Kanister. Hinsichtlich der Viskosität finde ich im Handbuch

- 5W/30 (vorzugsweise)
- 10W/30
- 10W/40

Aber, welcher Zusammenhang besteht zwischen der Klassifikation und
der Viskositätsklasse? Kann ich das o.gen. Öl problemlos zum
Nachfüllen verwenden?

Entschuldigt die etwas naiven Fragen, aber bei meinen bisherigen
Fahrzeugen habe ich stets HD SAE 15W/40 reingekippt - und gut wars.
Den Vorgänger (Ford-Granada) habe ich 21 Jahre gefahren und eigentlich
nie eine Werkstatt aufgesucht.

Viele Grüße

Wolfgang

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subarix

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 10. September 2005

Wohnort: Bayerischer Wald

Montag, 12. Dezember 2005, 14:22

@ Turbofreak: ja, wenns nur eine mehr oder weniger befristete Erscheinung ist, läßt man sichs ja eingehen ...
Frage: was könnte die Ursache für den erhöhten Anfangsverbrauch sein? Und warum tritt er offensichtlich nur bei einigen Fahrzeugen auf?

Mein 2.5er Legacy Automatik Bj04 wies übrigens von Anfang an nur minimalen Ölverbrauch auf.

Grüße
Chris

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Outbackfahrer

Anfänger

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 5. August 2005

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 14:45

Bei mir war der Ölverbrauch bisher nicht messbar (derzeit 14.000 km), weder vor dem ersten Ölwechsel noch auf den 9.000 km seither - ich habe noch keinen Tropfen nachfüllen müssen.

Da kämpfe ich schon eher mit dem Spritverbrauch (neuer Rekord mit etwas unförmigem Anhänger: knapp 18 l/100 km Autobahn). Aber auch bei dieser Belastung kein Ölverbrauch feststellbar.

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borko

Anfänger

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. März 2004

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 18. Dezember 2005, 20:58

Auch ich kann mich nur anschließen. Mein Outback ist jetzt etwas mehr als 1 Jahr alt und über 20.000 km gelaufen. Ölverbrauch ist nicht messbar! Übrigens auch nicht in der Einfahrphase (ölwechsel bei 5.000 km).
Durchschnittlicher Spritverbrauch bei normaler Fahrweise im Stadt (ca. 30 % und Autobahnverkehr ca. 70% ) 11,2 Liter nach Bordinfo.
Der Mangel mit der Heizungsautomatik ist nach Umbau durch Subaru besser geworden.

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