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Kurze Frage 2.2 SST MY 10.92

tophane

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1

Sonntag, 23. Oktober 2005, 12:49

Kurze Frage 2.2 SST MY 10.92

Hallo zusammen bin neu hier, und aus der schweiz ;) hab mich en wenig durchgewühlt. Hat viele interessante beiträge.

Möchte mir einen 2. Wagen zugelegen, bin auf einen 92er legacy Kombi gestossen.

Der Wagen hat 240tausend km, automat, klima, tempomat, es steht noch AMERICAN SYSTEM? was heisst das gibts da sondermodelle?


Ist der wagen bei 240tz noch zuverlässig. Weil ich fahre 2 Hondas und einer ist bei 300tz hatte noch keine probs :)

Gruss und schönen Sonntag noch

TBR

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2

Sonntag, 23. Oktober 2005, 13:20

Beim Legacy I (1989-1994) sind die Automatikversionen mit Vorsicht zu genießen. Sowohl das Getriebe als auch die beim 2.2 AT Kombi serienmäßige Luftfederung machen immer wieder Probleme. Bei 240.000 km ist höchste Vorsicht geboten! Der Motor hält 300.000 km und mehr, die Federbeine etwa 5 Jahre (Tausch rund 700 Fr. pro Stück), Getriebe 150.000-200.000 km (Tausch etwa 10.000 Fr., Revision 5000 Fr.). Achtung bei den vorderen Antriebswellen!

Es gab mal ein Sondermodell "Royal" mit beigem Leder und Fahrerairbag, was dem amerikanischen Modell entsprach. Erkennbar am flachen Dach, während alle anderen 2.2er Kombis ein Stufendach hatten.

Mit Automatik ist der 2.2-Liter-Motor auf Passstraßen schnell überfordert, mache am besten eine Probefahrt, ob dir das reicht.

Grüße

Thomas

tophane

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3

Sonntag, 23. Oktober 2005, 13:53

Ich brauche das auto eher als "nutzwagen" sollte ein zuverlässiger begleiter sein. Da auch sache transportiert werden ist ein Kombi gut.

@TBR

vielen dank für deinen Beitrag, ich hab das auto noch nicht live gesehen sollte frisch ab MFK sein, und inkl. Garantie.

KM mässig macht das auto nicht viele max. 8000tz im jahr oder so.

Ich wüsste nich was ich besonders bei diesem modell beachten muss, Rost etc?

Marco-R

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4

Sonntag, 23. Oktober 2005, 16:18

Gab es bei den Ami's nicht auch Modelle mit Fronantrieb statt Allrad?


Gruß Marco

copter

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5

Sonntag, 23. Oktober 2005, 16:59

hi
ich bin mal nen 93er AT probegefahren und war von der automatik entäuscht. kein vergleich zu heutigen automatikgetrieben, wie ich finde.
die 2.2er motoren an sich halten bei ordentlicher pflege (ölwechsel, etc) auch 300tkm (meiner hat über 365tkm weg).
bei der besichtigung solltest du dir vorallem die radläufe und kotflügel genau anschauen, die sind für rostbefall bekannt (ich kann ein lied davon singen...). bei guter pflege durch den vorbesitzers muss das allerdings kein problem darstellen.

du solltest dir aber im klaren sein, dass bei so nem realtiv alten auto immer was unverhersehbares eintreten kann (radlager,vordere antriebswelle,...). wobei das alter nichts über den allgemeinzustand aussagt.

mfg
fred


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6

Dienstag, 25. Oktober 2005, 16:44

Ein Bekannter hat nen '94er Royal US-Import. 2,2 AT, jetzt ca. 210.000Km runter.
Der läuft mit und ohne Anhänger wie ne Eins!

Nur die ameriknische Tastenbelegung und -Beschriftung ist gewöhnungsbedürftig.

Michael

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Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)