Subaru Community

Hier also noch ein paar Infos und unten eine Frage:

1. Informationen und Erfahrungen mit LPG
Ich habe meinen Wagen 2004 bestellt. Mein Wagen war bestimmt mit einer der Ersten mit offiziellem Subaru-LPG. Lange bevor es Ecomatic getauft wurde. Hier und in anderen Foren gab es keine Erfahrungsberichte über LPG-Subis. LPG-Infos bei anderen Autos waren überwiegend positiv. Die heutige Google-Suche nach "Motorschaden" und "LPG" hätte damals nicht so viele Treffer gehabt.

2. Mobilitätsgarantie
Hier wird versprochen, dass man kostenlos in die nächste Subi-Werkstatt abgeschleppt wird und mobil gehalten wird. Z.B mit einem kostenlosen Leihwagen, bis zu 5 Werktagen (glaube ich), während der Wagen in der Werkstatt ist. Da finde ich es schon bemerkungswert, dass ich beim dritten mal selber zahlen musste. Und wenn ich solche Infos hier poste, dann nur zur Info. Ich wollte wegen so etwas keinen neuen Thread starten und große Diskussionen vom Zaun brechen.

3. Anderes Auto
Ja - das habe ich auch schon oft überlegt. und hier bin ich der Ratschläge: "Hol Dir einen anderen!" ein wenig überdrüssig. Ich spare schon fleißig. Aber zur Begründung warum ich das bisher noch nicht gemacht habe: Der Wagen war finanziert, bringt nicht mehr viel und wo kommt die Differenz zum Neuen her. Welcher Neue wird es? Wer würde mein Auto nehmen? Mein Bruder hatte bis vor kurzem ein Auto was zeigte, dass es auch anders geht. Außerdem hatte unsere Familie generell gute Erfahrung mit Subis gemacht. Und die Hoffnung stirbt zuletzt.

4. Das Klappern und Quietschen
Nicht der Innenraum klappert, sondern die Geräusche kommen aus dem Motorraum. Beim Fahren hört man das Geräusch innen kaum, aber die Leute an Ampeln gucken dann halt so komisch, weil das Auto ja noch gar nicht so alt aussieht wie es sich anhört. Das Abstellen der Geräusche soll viel kosten und wird mir von der Werkstatt nicht empfohlen. Dann ist es wohl wirklich über, denn die würden ja daran verdienen. Ich verzichte also vorerst. Ich möchte ja auch sparen.

5. Öl
Auf den Werkstattrechnungen steht nur "Leichtlauföl 10W-40". Auf der letzten Rechnung "Fuchs Leichtlauföl 10W-40". Im Motorraum hing manchmal ein Etikett von Mobil. Wenn ich selber mal etwas nachgeschüttet habe dann war es "Castrol 10W-40". Aber wie gesagt es fehlte nie viel. Mein Bruder fährt in die selbe Werkstatt, also denke ich dass bei Ihm das gleiche Öl drin ist bzw. war. Welches wird vorgeschrieben? Beim Justy durfte man z.B. nur ein bestimmtes Getriebeöl verwenden. Hier hatte Subaru und die Werkstatt viel Lehrgeld bzw. Synchronringe bezahlt.

6. Was ist bei Motor-Nr. 4 anders/besser?
Noch einmal zusammengefasst:
- modifizierter Verdampfer eingebaut (ohne Beleg) - Hat das auch jemand hier?
- mehrfach LPG-Düsen getauscht (ohne Beleg) - Hat das auch jemand hier?
- 2.5er Motor aus dem STI mit verstärkten Laufbuchsen. (ohne Beleg) - Ist da was dran?

Thanks @ all

Ich danke euch für die Antworten.

Das mit den Ölen (alle 10W-40 gleich) dachte ich auch immer. Aber ich lass mich gerne belehren.

Das Quietschen habe ich auch schon versucht zu verfolgen. Aber ich als Laie bin überhaupt froh, dass ich ein paar wenige Bauteile wiedererkenne.

Das mit dem STI-Motor habe ich mir schon fast gedacht.

Die Düsen sind wirklich getauscht. (Ich war dabei.)

Mögen wir alle die Mobilitätsgarantie nicht weiter in Anspruch nehmen müssen. Denn so ist das mit einer Garantie. Alle Leistungen bestimmt der In-Verkehr-Bringer/Hersteller und auch unter welchen Bedingungen. Wir als Kunden haben keinen Anspruch. Nur die gesetzliche Gewährleistungen können eingefodert werden. Garantien darüber hinaus sind freiwillig.

Ich schau mal wie es weiterläuft und berichte dann ggf. noch einmal hier.