Subaru Community

Hallo lemon339!
Ich vermute mal das eine deiner Spannrollen fest sein könnte und der Zahmriemen mit der Rückseite nur noch darüber rutsch und sich nach und nach durchscheuert,hatte ich mal an einem Volvo 340 Diesel,denn wenns wirklich die Ölpumpe wäre und ich geh auch mal davon aus das diese vom Zahnriemen angetrieben wird,so hätteste schon längst nen Motorschaden entweder durch Ölmangel oder durch krumme Ventile,also am besten NICHT MEHR STARTEN und vorne mal alles freilegen,alternativ dazu könnte auch ein Simmerring an den Nockenwellen defekt sein und das Öl ist auf den Auspuff gekommen und der Qualm stieg dadurch an der Zahnriemenabdeckung hoch

Könnte vielleicht auch sein, dass die Wapu gefressen hat=> wird von der Rückseite vom Zahnriehmen angetrieben=> der Zahmriemen rutscht mit der Rückseite nur noch darüber und scheuert sich nach und nach durch; und es wird kein Kühlmittel mehr gepumpt!?!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

@lemon
warum Spannrollenset???? Sind die auch in Mitleidenschaft gezogen?
Sonst brauchen die doch nicht neu. Nur defekte müssen ausgetauscht werden.
Ist schließlich kein VW oder Ford, wo die bei jedem Zahnriemenwechsel neu müssen...

Gruß
Michael



geändert von: Dorfbulle on 28/07/2005 15:00:01

Nur beim Einbau nicht den Fehler machen die Spannrollen zu fest zuzuknallen, sonst sind die Lager bald wieder im Eimer. Der Zahnriemen darf zwar kaum Spiel haben wegen des Timings aber wenn er zu fest ist drücken sich die Drähte oder Fasern im Inneren durch das Gummi und der Riemen ist in kurzer Zeit hinüber.
Und wenn der erstmal reißt.....

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