Subaru Community

Hallo Hoschy,

willkommen im Forum!

Vom 2,2 Liter gab es zwei Versionen:
136PS: http://subaru.de/kundenservice/prospektarchiv/archiv-LClassic92.pdf
122PS: http://subaru.de/kundenservice/prospektarchiv/archiv-LClassic96.pdf

Unter den Links findest Du die genauen technischen Daten.

mehr Leistung: vergiss es, das lohnt sich nicht! Lieber gleich einen Turbo kaufen (2 Liter, 200PS) oder ein neueres Modell (Legacy ab MY99 mit 2,5 Liter und 156 PS).

Ansonsten sei Dir die Forumssuche ans Herz gelegt: sehr informativ!

Zu Deinen Fragen: Die Ant

cheers,
Gerd

<font color=beige><center>I WANT A H6 TWINTURBO

*** Wieder "Wächter des goldenen Saugertempels" ***</center></font id=beige>

Vom 2.2 gab´s noch mehr Varianten. Der hatte auch mal 130 PS (Sondermodell "Royal" des Legacy I aus USA, mit Leder und Fahrerairbag) und 128 PS (Legacy II der ersten Serie, `94-`96). Das Drehmoment lag immer um 190 Nm bei bis zu 4800/min (Legacy I), also alles andere als kräftig. Mit Automatik bei hoher Beanspruchung (Gebirge, Anhängerbetrieb) untermotorisiert. Maximaldrehzahl war bei den alten Modellen 6500/min, bei neueren etwas weniger (6200/min), die hatten ihre Maximalleistung auch etwas früher (5600 statt 6000/min)

Mein Tipp: Einen 2.5er kaufen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Der liefert ab 2000/min schon 200 Nm, egal in welcher Version, so wenig Drehmoment wie der 2.2er maximal hat der 2.5er erst weit jenseits der 5000 und unter 1000/min. Eventuell lässt sich auch ein gebrauchter 2.5er Motor in den alten Legacy verpflanzen? Da bin ich aber überfragt, die "Schrauber-Fraktion" weiß da sicher mehr.

Grüße

Thomas