"Prahlhans Tacho" - ich habe ja nicht behauptet, dass der 1.8er echte 220 km/h gefahren ist.
Aber mit wieviel war der 1.8er Legacy angegeben? Kann mich nicht mehr richtig erinnern, aber es wahren auf alle Fälle unter 190 km/h.
Am Anfang lief der Wagen jedoch max. 210 km/h laut Tacho, auch mit noch so viel Anlauf. Dann hatte ich irgendwie mal nen schönes langes Stück Autobahn erwischt (ohne gewaltiges Gefälle) und dann lief das Teil knapp über 220 km/h. Der Anlauf war wohl 2 km oder so
Leider war zu der Zeit nicht im geringsten an ein günstiges Navi zu denken (vor acht Jahren!) Konnte nur mal bei einer stationären Geschwindigkeits-Informations-Anlage feststellen, das die tatsächliche Geschwindigkeit 72 km/h betrug - der Tacho meinte es seien 80 km/h (11% Voreilung) . Wollte damit ja auch nur sagen, dass der alte Legacy ganz schön flott ging als Schalter. Da passt dan GSH's Aussage mit dem 2.0 l dazu.
Einen Vergleich zu nem 2.0l zwangsbeatmeten GT kann man da natürlich nicht ziehen - da wird Vmax ja wesentlich schneller erreicht. Meinen ersten Legacy Turbo (Kombi) hatte ich auf der A7 zwischen Bad Brückenau und Schweinfurt mal locker auf 250 km/h laut Tacho getrieben, das entsprach in etwa den im Schein angegebenen 220 km/h.
Ist der Wert vom GPS eigentlich wirklich so genau? Glaube das immer noch nicht so recht, ne Geschwindigkeitsmessung anhand Abstand und Zeit gibt wohl den tatsächlichen Wert eher her, wenn es denn richtig gemacht wird und die Autobahn entsprechend frei ist. Habe das mal bei nem 5er BMW von der Firma gemacht. Bei angezeigten 160 km/h waren es tatsächliche 155 km/h. Der 5er (2.5er Diesel mit 163 PS) ist laut Tacho übrigens auch 240 km/h gelaufen, aber das dauert ...