Hallo zusammen,
er fährt wieder ... und zwar wie eine Eins
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Da ein im Januar 2005 turnusmäßig ausgetauschtes Ersatzteil kaputtgegangen ist und als Schadensursache feststeht - nämlich besagte Schraube des Spannrollenhalters - muss ich nichts bezahlen. Die Maschine hat auf einer Zylinderbank acht neue Ventile und noch viele andere Neuteile spendiert bekommen. Außerdem wurde natürlich die ganze Zahnriemeneinheit nochmal getauscht. Schäden an Kolben und Zylinderwänden wurden per hochauflösender optischer Untersuchung ausgeschlossen, Kompression ist wie am ersten Tag. Das Fahrzeug stand zwei Wochen in der Werkstatt und wurde auf Herz und Nieren geprüft. Mein Händler hat zusätzlich noch den Erfahrungsschatz seiner Dealer-Kollegen im Großraum Stuttgart abgegriffen - ich denke, besser geht's nicht.
Das Thema wird mittels Ersatzteilgarantie geregelt. Sollte SD aus irgendeinem Grund nicht alles übernehmen, trägt mein Händler den Rest selbst - das ist ein Wort, das Respekt verdient.
Für die durch den Motorschaden nicht herabgesetzte Lebensdauer der reparierten Maschine garantiert SD's technischer Gebietsleiter "absolut hundertprozentig", möchte aber mir als seinem Endkunden dies nicht als schriftliches Statement geben. Warum sagt er nicht einfach, dass er es nicht garantieren kann ... bin schließlich nicht ganz umnachtet, selbst in der Kfz-Industrie tätig und kann mit solchen Aussagen besser leben als mit dahingesagten "100%". Ja, ja, das liebe Geld ... besser flexibel bleiben, wenn's hart auf hart kommt - schade! Ich werde direkt über Friedberg versuchen, das Thema unerkannte Folgeschäden schriftlich zu fixieren.
Meinem Ditzinger Subaru-Händler gebührt ein großes Dankeschön dafür, dass er mich noch rund zehn Tage länger, als es ihm die Subaru Assistance gezahlt hat, kostenlos mit einem schnuckeligen Impreza mobil gehalten hat!
Auf in die nächsten 100,000km ...
Grüße
Hubert