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copter

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1

Freitag, 22. April 2005, 22:07

Klappern beim Gasgeben

hi,
seit kurzem hab ich ein komisches rattern (schwer zu beschreiben)aus dem motorraum bei meinem legacy (details siehe profil). das hört sich wie das geräusch an, dass bei defektem radlager auftritt (wurden im januar vorne beide neu gemacht). allerdings hört man das nur wenn man gas gibt, nicht aber beim rollen (daher schließ ich die radlager mal aus). besonders schlimm/deutlich isses wenn man mit gleichbleibenden gas bei ca. 3000u/min ne steigung hochfährt.
in letzter zeit hab ich den ein bissel geprügelt (auto aus graben gezogen, schwerer anhänger, autobahnfahrten bei teilw. höheren drehzahlen - war aber warmgefahren).

kann mir da evtl. jemand nen tip geben. ich werd nächste woche mal zur werkstatt fahren, mal sehn ob die was wissen. aber evtl habt ihr ja schon ne idee ;-)

mfg
fred



geändert von: copter on 22/04/2005 22:08:54

vonderAlb

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2

Freitag, 22. April 2005, 22:23

An meinem Forester lösen sich immer wieder die Hitzeschutzbleche der Auspuffanlage und scheppern bei bestimmten Drehzahlen. Vielleicht ist es bei deinem Legacy auch ein Hitzeschutzblech?

Andreas
Andreas

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copter

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3

Samstag, 23. April 2005, 11:56

die hitzeschutzbleche scheppern nur beim anfahren ein bissel. aber das is es net. das is schwer zu beschreiben: is wie so ein klopfen bzw tackern.
ich war grad beim mech. und der hat gemeint meine beschreibungen könnten auf die antriebswelle hindeuten (ich hoffe der irrt sich) und der wird sich das am freitag mal anschaun.

mfg



geändert von: copter on 23/04/2005 11:57:30

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4

Samstag, 23. April 2005, 16:38

Hallo

Hatte so was Mal bei einem Nissan. Nach langem suchen und probieren (auch des Händlers!) habe ich festgestellt, das die Gelenkmanschette einer Antriebswelle eine kleine Beschädigung aufwies und darum das Gelenk, durch Fettverlust / Schmutzeintritt, kaputt gegangen war. Behebung: Austausch der Antriebwelle. Andere Möglichkeiten wären Defekte Silentblocs (Gummipuffer) am Fahrwerk oder Motorauhängung (je nach Alter des Fahrzeugs).

Grüsse, Jürg


achim

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Samstag, 23. April 2005, 18:03

Sorry, aber ich würd jetzt auch einfach so mal auf die Antriebswelle tippen , hoffe allerdings (für Dich) daß ich mich irre!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

TBR

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6

Mittwoch, 27. April 2005, 19:21

Das Problem kenne ich vom Legacy I zur Genüge. Die Antriebswellenmanschetten halten nicht lang, die Folge sind ständig kaputte Gelenkwellen (na ja, "ständig" ist vielleicht übertrieben, aber meine Eltern hatten das in 12 Jahren und 350.000 km mindestens drei mal).

Grüße

Thomas


copter

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7

Mittwoch, 27. April 2005, 21:19

aha, wir haben den seit '98 und kaum reparaturen gehabt. @tbr: hast du ne ahnung, wie hoch die kosten für ne reparatur sein könnten? wenn's zu hoch wird, dann werd ich den noch so lange noch fahren wie's halt geht. hab mir letzte woche schon mal nen "neuen" gebrauchten legacy angeschaut... . schade, dann wird das wohl doch nix mehr mit dem 400000km ...

mfg


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8

Mittwoch, 27. April 2005, 22:53

Also ich würde auch mal auf Hitzeschutzblech tippen. Das gleiche hab ich beim Turbo auch. Ist vorne-rechts direkt am Krümmer eins nicht richtig fest. Kommt man aber auch sauschlecht dran zum Schweissen oder so...


copter

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9

Samstag, 30. April 2005, 09:55

war gestern in der werkstatt und der meister hat ne kleine runde mit mir gedreht. es is natürlich wie immer, wenn man will, dass das geräusch auftaucht kommt es net... und von außen (also ohne demontage von teilen) konnte man auch nix feststellen. er hat gemeint, solange das rattern nur in bestimmten situationen auftritt und nicht übermaßig laut wird, würde er erstmal nix weiter dran machen...
naja, mal schaun wie sich's entwickelt.

mfg
fred


TBR

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Dienstag, 10. Mai 2005, 10:32

Den Preis für die Reparatur habe ich nicht mehr im Kopf, mir ist sowas zwischen 500 und 1000 Mark pro Seite in Erinnerung, also billig ist es auf keinen Fall. Aber es stimmt, so lange es nicht zu schlimm wird, musst du nichts machen, stehenbleiben wirst du deswegen nicht gleich.

Grüße

Thomas


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11

Donnerstag, 12. Mai 2005, 13:58

Hi Copter,

hatte auch nen Legacy I, Bj.90, 2,2 Kombi. Beim Kauf (ca. 5 Jahre, 135.000 Km) war ein deutliches Klackern einer Antriebswelle zu hören. Dieses wurde langsam, aber sicher, immer lauter, bis es dann irgendwann wieder leiser wurde. Habe den Wagen dann mit 12 Jahren und 270.00Km verkauft und das Geräusch war ganz verschwunden.
Übrigens, habe die vorderen Manschetten während der ganzen Zeit nur je einmal wechseln müssen!

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

copter

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12

Donnerstag, 12. Mai 2005, 15:44

jups, war letzte woche auch noch mal bei nem vertragshändler bzw werkstatt (gleich mit ner probefahrt von dem aktuellen impreza sondermodell verbunden) und hab den mech mal auf ne fahrt mitgenommen. der hats auch gehört und gemeint, die antriebswelle würde sich langsam ankündigen... . er meinte aber auch, dass das ganze auch noch ne weile halten könnte.
naja, ich werd in der nächsten zeit mal mit offenen augen an den autohäusern vorbeifahrn und nach nem möglichen subi schnäppchen ausschau halten. aber es drängt ja (hoffentlich) net.

mfg



geändert von: copter on 12/05/2005 15:46:03