Subaru Community

Hi ! Ich hab einen nagelneuen STI und das gleiche Problem. Nur nicht so krass. geht auch schneller weg. War beim letzten Auto (WRX) ähnlich. Gib ein bisschen Zwischengas beim Runterschalten ! (Kupplung, Gang raus, Gas, und beim Zürückziehen in die Gasse vom zweiten merkst Du, wenn Du es richtig gemacht hast, wie der Gang reinschlupft)

Hab das gleiche "Problem"! Ist wohl normal, und sobald das Getiebe warm ist flutschen die Gänge wieder!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Gib ein bisschen Zwischengas beim Runterschalten ! (Kupplung, Gang raus, Gas, und beim Zürückziehen in die Gasse vom zweiten merkst Du, wenn Du es richtig gemacht hast, wie der Gang reinschlupft)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Genau. Wenn es immer noch nicht reicht, gibts noch ne Steigerungsvariante: Kupplung drücken, Gang raus, Kupplung loslassen, ein Gasstoss, Kupplung drücken, Gang einlegen, Kupplung kommen lassen und weiterfahren. Das alles innerhalb ca. einer Sekunde. Braucht etwas Uebung, aber damit klappt's garantiert problemlos.

Das war zu Grossvaters unsynchronisierten Zeiten der Normalfall. Und Mutters uralten Fiat früher konnte man anders in winterkaltem Zustand gar nicht kratzfrei schalten.

Gruss
Patrick

Hallo Williams,
mach mein Legacy auch wenn es unter ca. +5 Grad kalt ist.

Gruß Gerald


PS: Sage mal, wolltes Du nich ein paar Bilder von dem guten Stück reinstellen
Wenn Du keinen Platz auf einem Server hast, schicke die Bilder mir per eMail und ich stelle Sie dann rein.

Hi!

Vielleicht ist auch das Öl schon länger nicht mehr gewechselt worden oder die Synchronringe haben es langsam hinter sich?
Wenn es sehr stört, würde ich auch ein dünnflüssigeres Öl probieren (75w-90, API GL-5).
Und natürlich langsam schalten, die Synchronisation braucht einfach etwas Zeit.

Grüße,
Niko